Выбор масла,- Цена/качество

Svo:

Ты когда крайний раз был на трассе?

Давно.
Трасса в моём понимании - дорога  более чем в 2 полосы.
А такая от меня в 200-х километрах.
На обычной двухполоске 110-120 км/ч оптимально.

Svo:

Сегодня ночью вернулся из Ёбурга, должу тебе, ларгусов караваны идут. Притом, я иду 140, они бампер-в бампер обходят меня аки стоячего.

Не факт, что это постоянные ездюки.

praktic:

Не факт, что это постоянные ездюки.

Парни. Вы, извиняюсь, с пальм что ли поспрыгивали, где нашли в Ижевске вроде пальм нет. Зато есть вокзалы. Проедь, посмотри, какие авто стоят на межгород. 99% процентов это ларгусы.
По сей день остается секретом, что на сегодня ларгус - главное ударное оружие в межобластных, а внутриобластных тем паче пассажиро перевозках??? Боюсь на себя брать ответственность статиста, коли о процентах речь зашла, но, думаю, бОльший процент ларгусов задействован именно в коммерции, чем мирном домашнем пользовании.
Ибо для семьи и для себя, под пробег 10 тыс в год, машина довольно специфическая, а для зарабатывания денег пойдет и такая...

praktic:

Трасса в моём понимании - дорога  более чем в 2 полосы.

Ты блин эстет  
Трасса, это все, что не город.

praktic:

На обычной двухполоске 110-120 км/ч оптимально.

Какие фактические обороты при скорости 120 у 8 кл? Фактические, не по приборке? Хотя бы по GPS?

Svo:

Парни. Вы, извиняюсь, с пальм что ли поспрыгивали, где нашли в Ижевске вроде пальм нет. Зато есть вокзалы. Проедь, посмотри, какие авто стоят на межгород. 99% процентов это ларгусы.

Вот и ограничили круг ездюков до таксистов.
Сколько их в общем числе ларгусоводов?
Сколько из числа таксистов слышали и льют чудесное масло равенол?

Svo:

Какие фактические обороты при скорости 120 у 8 кл?

Около 4000. Точно не помню.

praktic:

Вот и ограничили круг ездюков до таксистов

Причем одного таксиста трассовика лично знаю.
Ежедневно по трассе - 350 км минимум.
Но раз год он машину меняет, и на супер масла ему пох.

Svo:

Ибо для семьи и для себя, под пробег 10 тыс в год, машина довольно специфическая,

Согласен, но ведь наши правилА не очень

Svo:

а для зарабатывания денег пойдет и такая..

Причем очень даже неплохо, хорошо!

praktic:

Ежедневно по трассе - 350 км минимум. Но раз год он машину меняет, и на супер масла ему пох.

350 км  в день и раз в год менять машину? Да где он денег то берет во первых, судя по суточному пробегу, только хлеб с маслом хватае, и зачем ее менять раз в год, это во вторых, при таких смешных пробегах.

praktic:

Сколько их в общем числе ларгусоводов?

Их больше, чем обычных, можешь провести мини исследование, хотя бы на блакаре/бипкаре. Решиться на покупка ларгуса за 700 тыс это подвиг, на который "мирные граждане" далеко не всегда пойдут. Есть что на вторичке посмотреть за эти деньги семместное, есть. Надо искать и выбирать. Для "мирно домашних пробегов ресурсы в 500 тысяч не интересны. Мумрик тебе подтвердит.  А если вообще, гипотетически о таксистах, то их полно - что еще делать, кроме как в таксисты подаваться.

praktic:

Сколько из числа таксистов слышали и льют чудесное масло равенол?

Там тоже не все так легко, просто, и однозначно. Есть несколько типов и подходов по обслуживанию. Есть легальные перевозчики, есть нелегалы, есть непойми кто, типа блакара. В зависимости от типа, кто-то ездит на газу, кто то на лысой резине, кто то на тракторном масле, кто то, пройдя всё это идет иным путем.
Да и причем здесь равенол, во-первых крепких масел хватает и без него, во-вторых, крепкое масло не помешает и городе, при любой эксплуатации.
Во ты вроде не таксист (или бомбишь по тихой грусти на райончике?), однако, пробег у тебя что то за сотку, а машине всего ничего. Вот и сравни свои потребности, с потребностями автомобиля "чисто для семьи и дома", как у Мумрика.  

praktic:

Около 4000. Точно не помню.

у 16 клопового, за 4000. Это дохрена.

alexei:

Причем очень даже неплохо, хорошо!

Если бы за третьим рядом чутка побольше места под лонтухи междугородних пассажиров, и убрать долбанный туннель на втором ряду, я бы сказал - просто отлично!
На все остальное можно забить.

praktic:

Около 4000. Точно не помню.

Svo:

у 16 клопового, за 4000. Это дохрена.

Не может быть Енто фургон, с его главной
Пы.сы. Не жалуюсь, даже доволен...

alexei:

Не может быть  Енто фургон, с его главной   Пы.сы. Не жалуюсь, даже доволен...

Не, если смотреть на скорость по спидометру и обороты, как раз 4 и должно быть. А если по GPS, то 120 при оборотах больше, чем 4000.
Хотя тут у многих вопрос спорный возникнет, что точнее GPS или спидометр.

Svo:

А если по GPS, то 120 при оборотах больше, чем 4000.

Мягко говоря - неправда Ваша, хотя тепло.

alexei:

Мягко говоря - неправда Ваша, хотя тепло.

Да правда, истинная. Я, конечно не доходил до фотофиксаций, как в теме про расход топлива, мо можно дойти. Не вопрос, только не сегодня-завтра. Снега на трассе, одевать зиму рановато, потому, пока тошнотные режимы.  4 с копейками при 120 км/ч по навигатору, 6 рыл в салоне не считая водилу, и как по сценарию, гора чемоданов размером с ниагару на крыше.

Svo:

4 с копейками при 120 км/ч по навигатору, 6 рыл в салоне не считая водилу, и как по сценарию, гора чемоданов размером с ниагару на крыше.

Смешно читать, простите, человеку который разменял на фургоне 3й десяток.
Пы.сы. Чем только не мерял... 130 по спидометру или немного рядом = около 4000.

alexei:

Смешно читать, простите, человеку который разменял на фургоне 3й десяток.

Движок какой?

Svo:

Движок какой?

К7М +JR5/

Вроде по русски писал.

Svo:

Вроде по русски писал.

Хотя раз живешь в России, напиши на родном языке, не запрещается.

И так, для общего развития, в смысле колеса передач...

Svo:

у 16 клопового, за 4000. Это дохрена.

данные по обд, совпадают с жпс.
3800 об/мин - 120 км/ч
3000 об/мин - 95 км/ч
Хотел на 140 посмотреть, но разогнаться не где.

alexei:

Хотя раз живешь в России, напиши на родном языке, не запрещается

Родной русский. Но слабо это помогает, как показывает практика общения.
Перевожу на русский с русского. Я писал о каком моторе? 8 клаппаный причем тут? Далее, еще один вопрос, но он двусложный,по-русски, сложен из двух. Будет ли вторая часть вопроса, зависит от ответа на первую часть. Ответ на него покажет, насколько грузится авто.
С задней балкой с развалом, что то делалось или нет? Это первая часть.

alexei:

И так, для общего развития, в смысле колеса передач...

Не только им все определяется. Не только. Если бы определялось только им, то, как минимум, не было бы такого понятия, как силовая установка/агрегат автомобиля. Коробки то у нас одинаковые JR5, числа немного разные, и движки разные, потому, можно разменять и пять-шесть-семь десятков лет, а не только какую-то дохлую вторую сотню тысяч, да так и не понять, кто редиску под землей красит.

Svo:

350 км  в день и раз в год менять машину? Да где он денег то берет во первых, судя по суточному пробегу, только хлеб с маслом хватае, и зачем ее менять раз в год, это во вторых, при таких смешных пробегах.

Ему хватает, и на хлеб с маслом, и машину поменять.

praktic:

данные по обд, совпадают с жпс. 3800 об/мин - 120 км/ч 3000 об/мин - 95 км/ч

Они изменятся, если грузить авто так, что за 10-15 тысяч штатную каму на задней оси в хлам разносит.

Svo:

Они изменятся, если грузить авто так, что за 10-15 тысяч штатную каму на задней оси в хлам разносит.

Не легче прицеп таскать?
Или лучше колеса раз в месяц менять?

praktic:

Ему хватает, и на хлеб с маслом, и машину поменять.

Давай к матиматике, а? Последнее дело, считать чужие...
Но это не для корысти, а для пользы дела, поиска истины.
Вспоминая Удмуртию, пробег 350 в два конца, на ум приходит что то типа Глазова. Туда обратно, и есть 350. Примерно. Остальное у вас там все рядом. Сарапул вообще меньше сотни. Это у нас по 500 км межу городами в области. (почти)
Стоимость с рыла в один конец 250-300 рублей. Итого, 12 рыл в два конца, 3600. Отнимаем топливо, пусть газ, это 600 рублей.
Треха, осталась. Минус диспетчер и прочие неотъемлемые составляющие, вот и полторашка.
К.т загруженности - 0.6. 12 рыл не всегда. Вот и умножь 1500 на 0.6. Штучка осталась.
Да, за год на машину марки орленок можно собрать.

praktic:

Не легче прицеп таскать?

Как ты себе это представляешь, в срезе междугородних пассажироперевозок?
Не, видел ларгусы у метро котельники в моске, у которых не пластмасска на крыше, а кондовый самопальный короб из стали, решетчатый, но с прицепом не видел ни одного  

Svo:

Последнее дело, считать чужие...

Svo:

250-300 рублей

Ижевск-Кильмезь.
300-350.
Загрузка всегда 100%
Диспетчера нет.
Утром в 6-00 в Ижевск, в 8-9 обратно.
Бывает и два рейса.