Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Largus как первый автомобиль.

Страницы: 1 2 3 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 495
#1 - 14 ноября 2015 в 13:41
Собственно сабж.

Некоторые знакомые говорят что это плохой выбор, так как машина большая и не простая в управления, а я уже не молод и опыта у меня 0.
С другой стороны лично мне авто внешне не очень нравится. Скажу больше - не нравится вообще.
Это были аргументы "против".

Аргумент "за" только один - он до одури практичен. Не знаю что лучше может подойти под мои задачи - загородные поездки, туризм. В том числе с друзьями для чего и нужны минимум 6 мест.

Неудовлетворенность внешним видом я как-нибудь стерплю. А вот что скажите по поводу первого аргумента "против". Действительно ли Largus совершенно не подходит на роль первого авто?
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13836
#2 - 14 ноября 2015 в 13:49
Suntechnic:
Действительно ли Largus совершенно не подходит на роль первого авто?
Конечно не подходит. Для начала нужно купить на рынке ваз 2106 тыщ за 30ть, и поездить пару месяцев. Понять, что едет не очень, рулится тяжело, багажник маленький, фары не светят и так далее.
После пары месяцев продать шоху и купить ларгус. Поверь, все недостатки мгновенно станут достоинствами.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 781
#3 - 14 ноября 2015 в 14:27
Машина рулится на раз и не такая большая, попробуйте на Тахо порулить. С таким настроем и правда он Вам не нужен. Первый второй нет разницы Вам вид не нравится, уже повод поискать что то другое. Для туризма и загородных поездок лучше будет Рио, Солярис, Поло, Рапид. Ларгус выбор человека который знает что берет и вид у него очень даже пропорциональный. А для перевозки до 9 человек с категорией В подойдет любой микроавтобус даже праворукий, сходите на Микроб.ру.
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 495
#4 - 14 ноября 2015 в 16:07
И куда я во все эти Поло и Солярисы засуну 3 велосипеда? Микроавтобус - хорошая идея, но он еще больше и... дороже.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#5 - 14 ноября 2015 в 16:17
Suntechnic:
машина большая и не простая в управления, а я уже не молод и опыта у меня 0.
И это хорошо. У Вас нет чувства габаритов предыдущей машины, Вам будет проще в габариты вписываться. А внешний вид... Вы им любоваться собираетесь, или ездить на нём?
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 781
#6 - 14 ноября 2015 в 16:18
Ха 3 велика и в Ларгус с 6 пассажирами не влезут, разве что на крышу, так и в седан можно на крышу, многие ставят крепления, видел по Белоруссии катаясь.
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 495
#7 - 14 ноября 2015 в 16:23
Евгений:
А внешний вид... Вы им любоваться собираетесь, или ездить на нём?
Ну вот примерно и я так к этому отношусь. Тем более что с черными стойками он сбоку серьёзно так преображается.

fly747:
Ха 3 велика и в Ларгус с 6 пассажирами не влезут
Ну с 6 пассажирами мне три велика нафиг нужны? Правда же? А вот с тремя пассажирами - влегкую. А с 6 пассажирами это уже другой формат и его тоже Ларгус позволяет. Вот эта универсальность и практичность как раз и подкупает. А в случае с 6 пассажирами наверх идет багажник, а не велики.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 781
#8 - 14 ноября 2015 в 16:29
Таки дам Вам совет, идёте к дилеру Ваза и просите тест драйв, а лучше на весь день( не которые дилеры за 2.800 дадут на денек покататься) вот все и решится
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13836
#9 - 14 ноября 2015 в 16:31
Suntechnic, уже не раз обсуждалось, за эти деньги аналогов нет. Если старье развалюшное, тогда да, удобно, красиво, дорогой ремонт гарантирован.
Отличный, надежный, недорогой в обслуживании, бесплатный в самообслуживании автомобиль.
А вид можно затюнить, и будет совсем красотища.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Шилово
Сообщений: 57
#10 - 14 ноября 2015 в 18:34
Suntechnic:
а я уже не молод и опыта у меня 0.
Как первый не подойдет.Да и вообще,если есть сомнения,то лучше не брать.ИМХО.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 ноября 2015 в 18:37)
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#11 - 14 ноября 2015 в 20:20
quote=Suntechnic]
И куда я во все эти Поло и Солярисы засуну 3 велосипеда? Микроавтобус - хорошая идея, но он еще больше и... дороже.
[/quote]
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 495
#12 - 14 ноября 2015 в 21:38
Solop:
Да и вообще,если есть сомнения,то лучше не брать.ИМХО.
Ну так тогда вообще ничего брать не стоит. Как заметил pakhan74, альтернативы-то все равно нет.

Ларгус178, Вы не очень корректно представляете размер велосипеда.
Он не такой:

нет, немного меньше ;)
Посетитель
Тула
Сообщений: 93
#13 - 15 ноября 2015 в 00:57
У меня ларгус считай первый автомобиль. До него поездивал изредка на классике. Так вот я доволен, считай что практически без опыта полностью освоился в городском режиме и на большой трассе за пару месяцев. А так чтоб не врезаться, габариты почувствовать недели хватило. Думал что сложно будет парковаться, а оказалось что намного легче, чем на классике - хоть база и длинная, за счет короткой кормы машина задом едет туда куда надо.
На большую семью за эти деньги кроме ларгуса альтернатив почти нет...  Автор, ты хоть бы варианты озвучил, чтоли?
Люкс, 16 кл. - "синичка-невеличка"
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#14 - 15 ноября 2015 в 07:20
Всё же из-за удлинённой базы радиус поворота больше. Это заметно при маневрировании на парковке.
На платной стоянке у дома напросился в ряд с внедорожниками и безнесавто (рядом стоит камри и RX300) - перед ними проезд шире.
Для новичка обязательна камера сзади, чтоб не парковаться по звуку.
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#15 - 15 ноября 2015 в 08:18
наивный:

Всё же из-за удлинённой базы радиус поворота больше. Это заметно при маневрировании на парковке.
На платной стоянке у дома напросился в ряд с внедорожниками и безнесавто (рядом стоит камри и RX300) - перед ними проезд шире.
Для новичка обязательна камера сзади, чтоб не парковаться по звуку.
Главное не пересаживаться с малых габаритов на большие. После логана иногда забываю и наезжаю на бордюры задними колесами.
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
Хабаровск
Сообщений: 1322
#16 - 15 ноября 2015 в 22:57
Suntechnic:

Собственно сабж.

Некоторые знакомые говорят что это плохой выбор, так как машина большая и не простая в управления, а я уже не молод и опыта у меня 0.
С другой стороны лично мне авто внешне не очень нравится. Скажу больше - не нравится вообще.
Это были аргументы "против".

Аргумент "за" только один - он до одури практичен. Не знаю что лучше может подойти под мои задачи - загородные поездки, туризм. В том числе с друзьями для чего и нужны минимум 6 мест.

Неудовлетворенность внешним видом я как-нибудь стерплю. А вот что скажите по поводу первого аргумента "против". Действительно ли Largus совершенно не подходит на роль первого авто?

я тоже считаю, что ларгус как первый -не  то. первая тачила должна быть седаном на автомате.
Лада Largus Cross 7мест, Chevrolet Trailblazer 3,6,Renault Logan 1.6 К7М второй К4М АТ
Посетитель
Медаль
Сообщений: 279
#17 - 16 ноября 2015 в 00:11
Suntechnic
У ЛЛ очень хорошие боковые зеркала заднего вида, с небольшим уменьшением. Всех "обгоняльщиков" видно отлично. В движении вперед никаких проблем нет. Впрочем, как и на Логане. Но на Логане значительно лучше чувствуется задний габарит, буквально на пятке ботинка развернуться можно, или подъехать к поребрику. ЛЛ в обязательном порядке нужен "парктроник", тогда и с ним никаких проблем, только двигаться задним ходом очень медленно и осторожно. Как первый/учебный автомобиль я бы взял Рено Логан с пробегом. Как второй - Ларгус. Управление у них одинаковое.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2015 в 00:14)
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#18 - 16 ноября 2015 в 06:29
spb031:
Управление у них одинаковое.
Да ну, Ларгус гораздо устойчивей из-за более длинной базы, а кому кажется неповоротливым, прокатитесь на длинной ниве ваз 2131(5дв.), у неё база короче на 205мм. и оцЕните поворотливость Ларгуса. yes  На Ларгусе проще, край машины видно, на крайняк открыл дверь и глянул, владел и седанами и универсалами и хэтч-бэками, на седанах дольше привыкаешь к габаритам.
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#19 - 16 ноября 2015 в 07:12
ребята а давайте признаем , что за данные деньги изначально выбран был ЛЛ , в этом сегменте ценник самый вкусный, ведь никто не брал ЛЛ из любопытства, все брали осмысленно недорого и много обьёма и мест, иль тока я придерживался этого
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#20 - 16 ноября 2015 в 13:58
daalev:
первая тачила должна быть седаном на автомате.
Смешно пошутили. Все остальные тогда тоже будут на автомате.
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#21 - 16 ноября 2015 в 14:14
Евгений:

daalev:
первая тачила должна быть седаном на автомате.
Смешно пошутили. Все остальные тогда тоже будут на автомате.
Первой машиной должна быть карбюраторная классика (ваз 2101-07). Кто пару лет или год хотя-бы покатается, освоит и оценит любой автомобиль. yes
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Златоуст
Сообщений: 2319
#22 - 16 ноября 2015 в 14:45
Ларгус178:
Кто пару лет или год хотя-бы покатается
По эргономике, то да... Классика - это нечто, даже 412 космич или запор и то лучше были в этом плане.
RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#23 - 16 ноября 2015 в 14:50
Андрей-174:

Ларгус178:
Кто пару лет или год хотя-бы покатается
По эргономике, то да... Классика - это нечто, даже 412 космич или запор и то лучше были в этом плане.
Там много интересных вещей, подкачка топлива, запуск на подсосе, рулевое управление в хороший мороз и ещё чего... scratch good  
З.Ы. Особенно запомнился климат контроль. вкыл и выкл и никаких головняков!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2015 в 14:54)
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Экибастуз
Сообщений: 11
#24 - 16 ноября 2015 в 21:04
Ларгуса приобрёл летом в июле,до этого авто небыло вовсе,так что это моя первая машина,я всем доволен,всё нравится,в основном по городу езжу ,пробег 3100км
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#25 - 17 ноября 2015 в 10:37
Ларгус178:

...Там много интересных вещей, подкачка топлива, запуск на подсосе...
И зачем оно надо будет потом на инжекторе? Да еще и с управлением перестраиваться-привыкать: с заднего привода на передний.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 17 ноября 2015 в 10:39)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: 1 2 3 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька