Какие ШРУСы ставят на ларгус?

Добрый день. Год назад поменял правый привод в сборе на Fenox.
Сейчас опять захрустел. Можно ли поставить на этот привод ШРУС TRIALLI, подойдёт ли? Просто Fenox больше не хочу. Или менять полностью привод на TRIALLI? И хочу пыльник поставить http://www.polyurethan.ru/search/?searchstring=170503171

Из за пыльника ,захрустел что ли?

LarqusMen585:

Из за пыльника ,захрустел что ли?

Даже и не знаю.
Интересует совместимость.

Так что порвался что ли?
У тебя 16кл.

LarqusMen585:

. утром тоже трогаюсь рывками

- вроде как первое упоминание, о трогании с утра с рывками\вибрацией ..13ноября2017г.
осталось по числу найти пробег, к этому времени.
...ps-  в блоке нашел 20ноября17г= пробег 274500км. Грубо говоря, в 270ткм- появилась вибрация при трогании.

praktic, Леха сколь зубов в кпп моей???

LarqusMen585:

praktic, Леха сколь зубов в кпп моей???

27

praktic:

27

они несколько раз пересчитывали 26.
Короче не наша(если они не ошиблись)

Примерно месяц назад при трогании с места стал иногда слышать щелчки, при чем по звуку источники звука были в разных местах, пробег 95 тыс. км.  В одном случае в районе правого колеса, в другом - в районе КПП. Неделю назад заехал к знакомому в автосервис, на подъемнике посмотрели – постукивает правый тормозной суппорт и не большой радиальный люфт в правом приводе. С левой стороны всё хорошо, какая-то не счастливая правая сторона.
Для устранения люфта в приводе надо менять внутренний ШРУС. Поговорил с мастером – говорит, что менять ШРУС надо целиком. Может быть выработка внутри стакана ШРУСа и замена одного трехшиповника ничего не даст. При чем оригинальный реношный трехшиповник стоит космических денег – от 10 тыс. руб. Оригинального реношного ШРУСа в сборе нет, стал рассматривать замены, остановился пока на следующих:
TRIALLI GO 425
Итальянский бренд, по информации в сети производство локализовано у нас и в Китае. Цена от 2 тыс. руб. в автодоке.

MANOVER MR1548660
Немецкий бренд, производство в Китае. Цена от 1650 руб.

Espra EJ5598
Испанский бренд, производят тоже вроде как в Испании, но в сети достаточно негативных отзывов об этом бренде. Вероятно поэтому

Заезжал в магазин который специализируется на з/ч для Логанов, там наоборот порекомендовали Espra. Плохо, что в автодоке, где можно выбирать поставщика  оф. представитель или опт. склад Espra EJ5598 нет, есть в экзисте, что оттуда привезут неизвестно.
Так что сейчас весь в раздумьях. Предлагали ещё взять б/у привод в сборе от Мегана, порвался пыльник на внешнем ШРУСе и хозяин поменял привод целиком. Правда неизвестно сколько этот Меган проехал да и просят не мало - 3500 руб.

AlexEs:

пробег 95

не уверен что в приводе дело. Не торопись.
у меня когда проблемы были после дтп ,тоже менял все подряд...только дело не в шрусах было(уже вернул на авто правый сток привод,,, левый по случаю тоже верну)
Пробег сам видишь какой ,а ходит сток еще,даже в пыльники не лез ттт.

LarqusMen585:

не уверен что в приводе дело. Не торопись.

Предполагаю (и надеюсь), что проблема с пружиной, потребуется заменить пружину и смазку, до замены ШРУСа не дойдёт. В общем вскрытие покажет.

AlexEs:

надеюсь

Рано тебе надеяться, малый пробег.
Искал бы в другом месте, что либо если уж руки чешутся в суппорте накрайняк,,,там у меня тоже переодически шумы бывают.

AlexEs:

LarqusMen585: не уверен что в приводе дело. Не торопись. Предполагаю (и надеюсь), что проблема с пружиной, потребуется заменить пружину и смазку, до замены ШРУСа не дойдёт. В общем вскрытие покажет.

Не помню! Кто-то у нас, а могет на неофициальном тоже мучился с пружиной. Так новый привод и поставил. У меня в стакане был радиальный люфт, не заморачивался, даже не вскрывал. Поставил новый привод родной за 7500руб.

В прошедший четверг поменял правый внутренний ШРУС.  Предположение о том, что проблема с пружиной не оправдались. Когда это озвучил мастеру про пружину, он сразу сказал – судя люфту это вряд ли.
Поставил TRIALLI GO 425. Пружина которая идёт в комплекте отличается от родной, видно на фото.



Перед установкой с краев её чуть поджимали, уменьшали диаметр.
Пыльник который шёл в комплекте за несколько дней просиликонил внутри и снаружи. Смазку которая была в комплекте не использовал, родную смазку MOBIL CVJ 825 BLACK STAR найти сложно, остановился на оригинальной смазке VAG.



На ойл-клубе специальная тема есть Смазки для внутренних триподов (внутренний ШРУС, внутреняя граната)

Новый ШРУС не люфтит, покатался несколько дней вроде всё хорошо, когда трогаешься щелчка нет, разгон как показалось стал более плавным, хотя конечно может это самовнушение.

Byrmistr:

Поставил новый привод родной за 7500руб.

Наверно давно это было, сейчас реношные стоят от 12 тыс.

AlexEs:

Byrmistr: Поставил новый привод родной за 7500руб. Наверно давно это было, сейчас реношные стоят от 12 тыс.

Это было прошлой зимой.

Ребята, подскажите какой пыльник купить на наружный шрус чтобы не лопался. Два раза уже поменял шрусы оба. Один раз по гарантии меняли полностью привода, а второй раз менял в прошлом году летом. Сейчас полез колодки поменять и опа. Один пыльник напополам, а у второго косорукие мастера хомут так странно поставили, что его нет на месте. Причем оба не хрустят.  Но менять все равно надо. Ставил TrialliGO 295. Сейчас посмотрел на экзисте (брал там) цена на 500 рубликов подскочила. Неохота из-за резинок опять на деньги попадать. Всем кто ответит заранее спасибо.

А нет вру. Извиняюсь. Не туда посмотрел. Цена не выросла. Так же полтора косаря.

Полиуретан БРТ от 2108. Рублей 200 в любом магазе.
Это я про пыльники ШРУС.
Сколько лет назад себе поставил, и забыл.

Всем добрый день, подскажите какой поставить пыльник шруса на шрус LYNX CO-5767(у него диаметр меньше стокового), не могу подобрать. Проходил этот шрус после замены  без проблем 50000 сегодня полез менять колодки и обнаружил начинающиеся трещинки на пыльнике.

casta:

Всем добрый день, подскажите какой поставить пыльник шруса на шрус LYNX CO-5767(у него диаметр меньше стокового), не могу подобрать. Проходил этот шрус после замены  без проблем 50000 сегодня полез менять колодки и обнаружил начинающиеся трещинки на пыльнике.

praktic:

Полиуретан БРТ от 2108. Рублей 200 в любом магазе. Это я про пыльники ШРУС. Сколько лет назад себе поставил, и забыл.

praktic:

casta: Всем добрый день, подскажите какой поставить пыльник шруса на шрус LYNX CO-5767(у него диаметр меньше стокового), не могу подобрать. Проходил этот шрус после замены  без проблем 50000 сегодня полез менять колодки и обнаружил начинающиеся трещинки на пыльнике. praktic: Полиуретан БРТ от 2108. Рублей 200 в любом магазе. Это я про пыльники ШРУС. Сколько лет назад себе поставил, и забыл.

А какой большой внутренний диаметр у этого пыльника?

casta:

какой поставить пыльник шруса на шрус LYNX CO-5767

Подобрали?

Такая же проблема, хвалило на две зимы.

Уже писал! При трогании с места снизу раздаётся одиночный стук. Накануне поменял правый ступичный подшипник (колесо шаталось не по децки) думал дело в нём, нет стук остался. Сегодня полез в яму повторно и... Обнаружил осевой люфт где-то 2мм в правом ШРУСе, вдоль оси привода. При этом ШРУС не хрустит ни вперёд ни назад на поворотах вообще.