HELP!!!

  
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 6
#1 - 15 февраля 2015 в 17:06
Мужики,выручайте и спасайте!!!После того как поменяли шестерни 5й передачи вообще не включаются никакие передачи!!! Что это и как лечить??? Подробно дело было так.Приехал к мастеру,тот посмотрев видео по замене шестерен,сделал все как там было.Собрал.Я ссажусь в тачку,завожу,вкл задний ход,чтоб выехать из бокса,а она ни в какую и как-будто вкл пятую и норовит вперед двинуться,но глохнет.С трудом переключив рычаг куда-то в непонятное положение-заклинивает... И вот уже второй день тачка висит на подъемнике и мастер ничего не понимает,что да как... Ладно бы всю коробку перебирал,так не лез туда вообще. Даже в разобранном виде не фурычит
Редактировалось: 2 раз (Последний: 15 февраля 2015 в 17:45)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#2 - 15 февраля 2015 в 17:27
Санчо:
Что это и как лечить???
Ехать в тот сарай, где это делали, и требовать сатисфакции.
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 178
#3 - 15 февраля 2015 в 17:35
Санчо, Я тебе уже отписал на другом форуме, смотри вилку пятой, может что перекосило!
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 6
#4 - 15 февраля 2015 в 17:41
Евгений:

Санчо:
Что это и как лечить???
Ехать в тот сарай, где это делали, и требовать сатисфакции.
так тачка там и висит на подъемнике в сервисе у мастера и он не знает,что делать дальше...
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 6
#5 - 15 февраля 2015 в 17:42
selegta:

Санчо, Я тебе уже отписал на другом форуме, смотри вилку пятой, может что перекосило!

да,я видел,спс.Написал подробно что да как было.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#6 - 15 февраля 2015 в 18:08
Вероятнее всего при замене шестеренок включили сразу две передачи,у меня была аналогичная ситуация,под вилкой пятой передачи (внизу)выглядывает см 2 примерно вал блока шестеренок (1-2 или 3-4 незнаю)если авто изначально стояло например на 2 передаче и при откручивании гайки или болта шестеренок включить вручную пятую или заднюю передачу (для блокировки) и при этом случайно задвинуть этот вал во внутрь, например при выбивании шплинта вилки,то будет точно также как вы описали,снимайте крышку и посмотрите
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#7 - 15 февраля 2015 в 18:11
Санчо:
висит на подъемнике в сервисе у мастера и он не знает,что делать дальше...
Однако... Вроде Ёбург - это... короче, не один Ларгус на весь Ёбург...
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 6
#8 - 15 февраля 2015 в 18:21
Виталик:

Вероятнее всего при замене шестеренок включили сразу две передачи,у меня была аналогичная ситуация,под вилкой пятой передачи (внизу)выглядывает см 2 примерно вал блока шестеренок (1-2 или 3-4 незнаю)если авто изначально стояло например на 2 передаче и при откручивании гайки или болта шестеренок включить вручную пятую или заднюю передачу (для блокировки) и при этом случайно задвинуть этот вал во внутрь, например при выбивании шплинта вилки,то будет точно также как вы описали,снимайте крышку и посмотрите

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
     где смотреть?
Посетитель
МедальГрамота
Златоуст
Сообщений: 2319
#9 - 15 февраля 2015 в 18:30
Евгений:
Вроде Ёбург - это... короче, не один Ларгус на весь Ёбург...
У меня сосед в гараже делает всякие авто по ходовке там и т.д. Как то приезжаю, сидит матерится: Хрен я больше рено в ремонт возьму! Я спрашиваю: Что случилось? Он говорит: Решил подшипник ступичный поменять, ну и выдернул полуось левую (Рено Кангу JH-3 коробка), попал на замену масла еще ))). Я ему: Привыкай - это не таз! Ничё, сейчас и реношки берет. ))).
RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 178
#10 - 15 февраля 2015 в 18:30
При снятых шестеренках попробуй включить нейтраль, потом первую и шток на котором вилка пятой нажать в нутрь , перед установкой шестеренок включи пятую,поставь вилку и шплинт и проверь!
Посетитель
МедальГрамота
Златоуст
Сообщений: 2319
#11 - 15 февраля 2015 в 18:33
Санчо:
где смотреть?
На фото нет второй шестеренки и вилки 5-й передачи. А в реале, скорее всего, просто пятую забыли выключить (вилку), когда собирали всё взад.
RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 178
#12 - 15 февраля 2015 в 18:34
Не спеша разберёшься, главное что коробка на ходу клина не поймала, а так все будет нормально!
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 178
#13 - 15 февраля 2015 в 18:35
Андрей-174, Может и такое быть!
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#14 - 15 февраля 2015 в 18:39
Санчо,  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 6
#15 - 15 февраля 2015 в 18:54
Скрытый текст виден только зарегистрированным пользователям
Андрей-174:

Санчо:
где смотреть?
На фото нет второй шестеренки и вилки 5-й передачи. А в реале, скорее всего, просто пятую забыли выключить (вилку), когда собирали всё взад.
Говорит,что ничего не забывал и что все как на видео((( вот завтра уж точно надо решить с этим! Передам все,что здесь кто написал.
Посетитель
Екатеринбург
Сообщений: 6
#16 - 15 февраля 2015 в 18:56
Спойлер
Виталик:

Санчо,  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Т.е. щас надо попробовать этот вал на себя вытащить? И проблема решится?))? Но судя по фото он и так на 1-2 см торчит
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 178
#17 - 15 февраля 2015 в 19:03
Санчо, На себя длинный вал, на котором вилка пятой стоит у него отверстие под шпонку есть!
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#18 - 15 февраля 2015 в 19:05
Санчо, пока все штоки держатели вилок в нейтральное положение не поставите будет клин, желуди в колодцах так организованы.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#19 - 15 февраля 2015 в 19:10
Санчо:
Т.е. щас надо попробовать этот вал на себя вытащить? И проблема решится?))? Но судя по фото он и так на 1-2 см торчит
попробуйте взять пассатижи по ухватистей и потянуть вал на себя до фиксации,конечно не 100% но должно помочь
Посетитель
Медаль
Тюмень
Сообщений: 152
#20 - 10 ноября 2015 в 21:47
и чем тут все закончилось?
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#21 - 10 ноября 2015 в 21:50
C277TH174:

и чем тут все закончилось?
Переборкой коробки, фиксаторы высыпались от неправильных манипуляций при замене 5й.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник