Ремень доп. оборудования - 8\16кл.

Страницы: Первая Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 Следующая Последняя

Простой

Посетитель

Московская область

Сообщений: 783

#351 - 19 апреля 2017 в 11:05

Александр.11:

перебил подшипники в родные корпуса! Второй раз ничто не предвещало беды-обычный ролик решил расплавится через 40тысяч!

То есть, если я правильно понял, оба раза накрылись не родные, а заменённые детали?

Похоже, придётся ездить на родных до последнего. Не зря народ говорит, что лучшие детали - заводские.

Жигули Ларгус 7 мест "люкс"

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#352 - 23 апреля 2017 в 22:32

Вчера на 61900 км поменял ремень и оба ролика. Ремень в хорошем состоянии, почистить и можно за новый выдать. А вот один из роликов с приличным люфтом.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Водила

Посетитель

Саратов

Сообщений: 901

#353 - 24 апреля 2017 в 09:46

По отзывам, у кое-каких Фольксов по-моему тоже люфты бывают в роликах, правда они при этом до 90 тыс. ходят (уже с люфтами). Возможно, какой-то размер люфта допускается.. То есть, предположительно, при определённом размере люфта нормальная работа ремня, и привода в целом, не нарушается.С другой стороны, на 16-клапанных движках замена ремня и роликов ДО вроде как через 60 тыс., не? )) Если так, что свои положенные он отходил. Хотя, почти уверен, что отходил бы этот комплект и больше

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#354 - 24 апреля 2017 в 23:10

Водила:

Есть ещё один момент, в конце этой зимы после ночной стоянки начинал шуметь какой-то ролик, звук был похож на журчание. При прогреве шум исчезал, с началом тепла вообще пропал. Надеюсь, что именно этот ролик с люфтом и шумел. Насчет допуска люфта думаю что вряд ли, ролики абсолютно одинаковые и люфт только на одном. На новых тоже люфта не было. Но то что этот комплект ещё бы походил это точно.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#355 - 25 апреля 2017 в 18:26

Водила:

. ходят (уже с люфтами). Возможно, какой-то размер люфта допускается.. То есть, предположительно, при определённом размере люфта нормальная работа ремня, и привода в целом, не нарушается

.. если не шумит- лезть нечего, ходить будет.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 апреля 2017 в 18:26)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Юсаныч

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#356 - 30 июля 2017 в 22:15

Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 — зазор увеличен («прослабленные»), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас «горят», есть смысл попробовать купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#357 - 15 августа 2017 в 15:14

Нужен совет. Вчера поменяли приводной ремень и ролики пробег 52 т.км Новый ремень хоть и был в фирменной коробке но по маркировке отличается,к то му же как мне кажется он стал быстро изнашиваются так же прочитал что ремни есть 5 то ручевые а шкивы 6 то ручевые. Может не так уложили ремень? Дайте фото как все должно быть, в части размещения на шкивах

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 августа 2017 в 15:41)

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#358 - 15 августа 2017 в 16:26

fly747:

Нужен совет.

Сомневаешься - верни старый ремень на место.
120 тыщ прослужит.
Если смотреть сверху на шкив ГУР по краям будет отступ примерно по миллиметру.

Купайтесь в дерьме, черти.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#359 - 15 августа 2017 в 17:04

Согласен. Ролики и ремень в идеале. Млин во тут засада ремень на ГУР вплотную по краям. Повелся на замену. Фото дам как буду у автор.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#360 - 15 августа 2017 в 21:59

Вот ремень прошёл 500 км, стоит правильно в ручье

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#361 - 15 августа 2017 в 22:00

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#362 - 16 августа 2017 в 08:18

Так кто нибуть скажет правильно ремень в шкиве стоит? Или смещен?

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#363 - 16 августа 2017 в 08:47

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 августа 2017 в 08:48)

Купайтесь в дерьме, черти.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#364 - 16 августа 2017 в 09:58

И сколько ремень прошёл на моём уже надписи почти стерлись. А так я понял шкивы 6 ручьев ремень должен быть 5ть но тогда о каком смещении пишут к наружней части шкива?

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#365 - 16 августа 2017 в 10:08

fly747:

И сколько ремень прошёл

1000+

fly747:

должен быть 5ть

6РК1822
6-ручьев
1822 - длина

Купайтесь в дерьме, черти.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#366 - 16 августа 2017 в 10:24

Чет я запутолся. Вот фото похожего комплекта видно в ремне 5ть ручьев

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А вот фото шкивов их 6 ть

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#367 - 16 августа 2017 в 10:25

Получается 6 ручьев ремня один в пустоте?

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#368 - 16 августа 2017 в 12:08

fly747, верни на место старый ремень и не вздумай менять ремень ГРМ раньше времени. На фото твой новый ремень выглядит не очень. Как будто ткань сквозь резину проглядывает.

Купайтесь в дерьме, черти.

Преподобный

Посетитель

НашЭн РашЭн

Сообщений: 1399

#369 - 16 августа 2017 в 12:30

fly747:

Получается 6 ручьев ремня один в пустоте?

для 8-ми клопа то какбэ..(пустой ручей - наружу)

На животУ набью - "Тату"!

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#370 - 16 августа 2017 в 13:27

fly747:

поменяли приводной ремень и ролики пробег 52 т.км

fly747:

кажется он стал быстро изнашиваются

не было печали...

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Юсаныч

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#371 - 4 сентября 2017 в 20:55

На 62 тыс засвистел паразитный ролик, были куплены два 203 подшипника ( хороших по 500р) и без проблем перепрессованы, в старых смазка высохла, ремень живой. Менял сам, по времени около часа, прищепки в помощь, фиксируеш ремень на шкавах и он ни куда не убегает smile

Редактировалось: 2 раз (Последний: 4 сентября 2017 в 20:59)

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Николай

Посетитель

Одинцово

Сообщений: 3390

#372 - 4 сентября 2017 в 21:03

Юсаныч:

Менял сам, по времени около часа

Теперь знаем кого просить. laugh

Юсаныч:

по времени около часа

второй раз быстрее сделаешь. beer

RS0Y5-42-02D Ледниковый

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#373 - 4 сентября 2017 в 21:48

Юсаныч:

были куплены два 203 подшипника ( хороших по 500р)

партнамбер дашь?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Юсаныч

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#374 - 4 сентября 2017 в 21:57

Николай:

Теперь знаем кого просить.

Обращайся

Шершу хотел махнуть, а у него даже не шуршат... laugh

Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 сентября 2017 в 21:58)

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Юсаныч