Болты защиты картера

Посетитель

Сообщений: 48

#51 - 27 февраля 2017 в 17:52

Скажите ребяты, а чеза закладные гайки в подрамнике должны стоять (не могу нигде их найти)? в которые собственно и прикручивается болт крепления защиты. А то мне официалы профукали куда то их и защита на 3 из 7 болтов держалась, но ехать к ним далеко и забил. Тут просто глянул а там огромные дыры и резьбы нет.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 февраля 2017 в 17:52)

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#52 - 27 февраля 2017 в 20:13

Официалы гайковертом откручивали эти болтики и им закручивали результат у 4 х резьбу сорвали, пробывал востонавливать резьбу опять сорвали, забил на это поставил кровельный саморез и все держится.

Nik

Посетитель

Сообщений: 48

#53 - 27 февраля 2017 в 21:31

fly747:

дык некуда саморез то вкручивать ... там ровная пустота ... дыра ... не представляю каких размеров саморез должен быть. почему и предположил, что там какие то закладные гайки были.

Виталик

Посетитель

Сообщений: 8318

#54 - 27 февраля 2017 в 21:54

Nik, можно примерно ттак "заколхозить"

Nik

Посетитель

Сообщений: 48

#55 - 28 февраля 2017 в 18:42

Виталик:

Nik, можно примерно ттак "заколхозить"

вот это уже интересно ... спасибо

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9727

#56 - 23 сентября 2018 в 21:55

Вот - следы от лужицы ТЖ, разлитой на защите картера ДВС.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Снял, содрал щёткой вздувшуюся краску, обработал оголенный металл "Цинкарём" и покрыл пару слоями черной эмали из аэрозольного баллончика. Заодно прошёлся в очередной раз метчиком по резьбе крепления защиты (шесть отверстий) и поставил новые болты (нашёл какие были). Как-то с завидной постоянностью у болтов срывается резьба.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

По краям - оригинальные реновские болты.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

ded54

Посетитель

Питер - Пушкин

Сообщений: 601

#57 - 23 сентября 2018 в 22:22

kanvlg:

Как-то с завидной постоянностью у болтов срывается резьба.

Очень чАстая болячка - на редкой машине эти болты цЕлы...
Самый простой и быстрый способ (но не долговечный) - сверлить по краю защиты отверстие и через шайбу на саморез.
Более надёжный , но трудоёмкий способ - перерезать резьбу на М8 (место есть) ну и болты смазывать графиткой...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 сентября 2018 в 22:44)

Политлекс - клубный автосервис Лада Ларгус в СПб

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9727

#58 - 23 сентября 2018 в 22:27

ded54:

...через шайбу на саморез...

ded54:

... Более надёжный , но трудоёмкий способ - перерезать резьбу на М10 (место есть) ну и болты смазывать графиткой..

Т.е. такая механическая нагрузка, что аж надо не 10-ую резьбу переходить. Чуть ли не вдвое больше??? Или это инструмент отвинчивающий "рвёт"? Ну 10-ку нарезать наверное можно в 4-х болтах, которые справа-слева. А те два, которые впереди? У них же гайка - в самом листе защиты. Наваривать новую большую?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 сентября 2018 в 22:28)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

ded54

Посетитель

Питер - Пушкин

Сообщений: 601

#59 - 23 сентября 2018 в 22:42

kanvlg, ошибся - исправил (отвлёкся в бою напряжёнка

) - конечно же на М8..

Редактировалось: 2 раз (Последний: 23 сентября 2018 в 22:44)

Политлекс - клубный автосервис Лада Ларгус в СПб

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#60 - 23 сентября 2018 в 23:18

Почитал тему и в недоумении насчет особенной резьбы родных болтов. Этим летом заменил родные болты на наши М6, закручиваются без проблем, пробовал в начале закручивать рукой, идут по резьбе без всяких усилий.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13880

#61 - 23 сентября 2018 в 23:27

Перенесу сюда пожалуй.

kanvlg:

поставил новые болты (нашёл какие были). Как-то с завидной постоянностью у болтов срывается резьба.

Насухо собираешь что-ли? Дедовская рекомендация, перед сборкой макать болты в мовиль - проверено, работало.
Усовершенствовал и мазал литиевой нестареющей синей смазкой - еще лучше.
Сейчас для сборки таких мест использую морскую смазку известного производителя :
" Область применения:
Как высокоэффективная консистентная смазка для лодок для любых мест смазки на судне и катере, которые подвергаются воздействию соленой, морской воды, с высокой степенью защиты от ржавления и коррозии (например, механизмы водной и судовой техники, водяные ворота и шлюзы).
Для наружного смазывания тяжело нагруженных промышленных механизмов и сельскохозяйственной техники подвергающиеся воздействию воды.
Для смазывания механически и термически нагруженных подшипников скольжения и качения, направляющих, рулевого управления и водяных насосов. Также подходит для смазывания и защиты от коррозии деталей различных транспортных средств (моторного отсека, дверей, багажника, и др).
Перед применением смазки очистить узел смазки, при необходимости удалить ржавчину.
При широком диапазоне рабочих температур, обладает хорошими адгезионными и водоотталкивающими свойствами, сверхустойчивостью к вымыванию водой и механической стабильностью. "

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 сентября 2018 в 23:27)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#62 - 26 февраля 2019 в 18:56

Сегодня оборвало вторую гайку крепления защиты к подрамнику,причем с одной стороны (сначала переднюю, сегодня ~~зад~~дальнюю. Заводской дефект?
ПС. Буду пробовать гайку - заклепку.

FSO15 - 02K платина

LarqusMen585

Посетитель