Какие КПП ставят на Лада Ларгус

Страницы: Первая Предыдущая 7 8 9 10 11 12 13 14 Следующая Последняя

Рюша

Посетитель

Санкт-Ленинград

Сообщений: 445

#251 - 9 сентября 2012 в 20:33

alexei:

А вы попробуйте тронуться со 2й передачи.

не получилось, зато у тех кто уже купил вроде получается ... Я думаю это не путанница, я думаю так задумано. Хотя мне не понятно зачем душить 105 сильный мотор коробкой, разве что эти лишние 15 сил зарезервированы для кондиционера ...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 сентября 2012 в 20:35)

жадность богатых - порождает бедность бедных

Antuff

Посетитель

Сообщений: 38

#252 - 9 сентября 2012 в 20:46

Рюша:

...разве что эти лишние 15 сил зарезервированы для кондиционера ...

Не на всех комплектациях с 16-ти клапанником есть кондиционер, так что это бред.

S150

Посетитель

Балашиха

Сообщений: 1040

#253 - 9 сентября 2012 в 20:51

У меня Норма с кондиционером. Логаны с кондиционером. И включение его особо для двигателя 8кл. не заметно. И вообще до 130 км/час 8 кл. на Ларгусе идет отлично, а больше я не газовал, незачем, это не болит ф-1.

densi

Посетитель

Сыктывкар

Сообщений: 167

#254 - 9 сентября 2012 в 21:36

Antuff:

densi:

Интересно, получается с 16 кл стоит коробка, аналогичная как у фургона (~90,7 км/ч при 3000)

А по факту, надо полагать, еще меньше, ибо всякие там, трения, сопротивления возрастают...
Ну это совсем лажа получается, какой же тогда расход топлива будет!!! Мне кажется, они что то косячат в листовках, и так как это не официальный документ, то и ответственности никто ни какой не несёт.

Посчитал отношение скорости к предыдущей (5 к 4, 4 к 3, 3 к 2, 2 к 1) для литовского МЦВ. И сравнил с отношениями JR5-549. Все четыре отношения равны с коробкой JR5-549!
Но скорость на 5 на 3000 об. почему-то разная. Литва 90,7. JR5-549 - 93,7.
То ли ГП и них = 4,34, то ли радиус колеса другой в формулу поставили...

densi

Посетитель

Сыктывкар

Сообщений: 167

#255 - 9 сентября 2012 в 21:39

Antuff:

А по факту, надо полагать, еще меньше, ибо всякие там, трения, сопротивления возрастают...

Тут мне кожется вы не правы. Трение и сопротивление не оказывают влияния на скорость при фиксированных оборотах двигателя. Система двигатель-колесо - жесткая.

Рюша

Посетитель

Санкт-Ленинград

Сообщений: 445

#256 - 9 сентября 2012 в 21:48

Antuff:

так что это бред.

Вполне. Просто других вариантов почему на двигателе с лучшей характеристикой (где-то тут в обсуждении приводились характеристики движков) воткнули коробку, которая все портит у меня нет...

Редактировалось: 3 раз (Последний: 9 сентября 2012 в 21:55)

жадность богатых - порождает бедность бедных

densi

Посетитель

Сыктывкар

Сообщений: 167

#257 - 9 сентября 2012 в 21:56

Enginus:

Сейчас приехал с дачи, точно скажу, по приборам получается 4000 об/мин. это даже больше 120 км/ч. При этом дастаточно хорошая динамика.

Совпадает с формулой (124,9 на 4000). Это радует. А динамика хорошая на 4000, т.к. макс. крутящий момент как раз там где-то и достигается (148 Нм при 3750 об.).
Вот скорости на 5 для JR5-549.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 9 сентября 2012 в 21:59)

densi

Посетитель

Сыктывкар

Сообщений: 167

#258 - 9 сентября 2012 в 22:08

Сравнение с JH3 и JR5-151, о которой говорилось в блоге, но возможно она уже не ставится сейчас.

Рюша

Посетитель

Санкт-Ленинград

Сообщений: 445

#259 - 9 сентября 2012 в 22:13

Нет, такая коробка все таки задумана специально, у 16 кл. макс крут момент при 3750, а у 8 кл. при 3000, как раз к 120 км/ч смещен, а 8 кл. при 105 км/ч уже на максимальном моменте, т.е. 16 кл. будет по-увереннее на обгонах, просто для экономичной езды шестая передача нужна ....

жадность богатых - порождает бедность бедных

Byrmistr

Посетитель

Дзержинск Ниж. обл.

Сообщений: 2561

#260 - 9 сентября 2012 в 22:14

Совпадает с формулой (124,9 на 4000). Это радует. А динамика хорошая на 4000, т.к. макс. крутящий момент как раз там где-то и достигается (148 Нм при 3750 об.).

Да всё правильно, я так понял ты на ходу на 4000об/мин проверял?

Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D

Byrmistr

Посетитель

Дзержинск Ниж. обл.

Сообщений: 2561

#261 - 9 сентября 2012 в 22:16

Рюша:

Истина!

[/b]

Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D

Рюша

Посетитель

Санкт-Ленинград

Сообщений: 445

#262 - 9 сентября 2012 в 22:17

densi:

Сравнение с JH3 и JR5-151

да со 151 коробкой 16 кл. будет экономичней, а у 549 динамика по-лучше ... в общем шестая передача решила бы все проблемы ... но ВАЗ этого делать не будет ... только сами, своими ручками, за собственные денюжки ..

В общем я успокоился ... если что беру 16 кл.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 9 сентября 2012 в 22:23)

жадность богатых - порождает бедность бедных

Stas72

Посетитель

Москва

Сообщений: 506

#263 - 9 сентября 2012 в 23:02

densi:

Сравнение с JH3 и JR5-151, о которой говорилось в блоге, но возможно она уже не ставится сейчас.

Скорости с моей JH3 совпадают!

Только почему у немцев дача на 16 кл 174 км/час, а на 8 кл всего 160 км/час! ТО ЕСТЬ ВСЕ НАОБОРОТ!!!

смотрим: http://www.dacia.de/dacia_logan_mcv_technische_daten.php

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 сентября 2012 в 23:14)

Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV

Dachnik

Посетитель

Москва

Сообщений: 904

#264 - 10 сентября 2012 в 00:28

Нам нехватало математической проги, теперь она найдена!
Можете ставить передаточные числа и др параметры и проверять(моделировать)
http://ss34ur.narod.ru/speed.htm

источник
http://www.2112.ru/showthread.php/3716- ... 15e839d0d5

"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"

Vodnik818

Посетитель

Пермский край

Сообщений: 937

#265 - 10 сентября 2012 в 08:47

Stas72:

Только почему у немцев дача на 16 кл 174 км/час, а на 8 кл всего 160 км/час! ТО ЕСТЬ ВСЕ НАОБОРОТ!!!

Пошто наоборот? Это, наверное, максимальная скорость указана. 16 кл мощнее же.

Dachnik:

Нам нехватало математической проги, теперь она найдена!

Проверил на своем Иже, совпадает.

Ландыш серебристый. KS42-00L

densi

Посетитель

Сыктывкар

Сообщений: 167

#266 - 10 сентября 2012 в 08:47

Рюша:

В общем я успокоился ... если что беру 16 кл.

Главное, чтобы автоваз перестал путать коробки и научился ставить правильные агрегаты.

truae

Посетитель

Липецк

Сообщений: 212

#267 - 10 сентября 2012 в 09:59

Рюша:

в общем шестая передача решила бы все проблемы ... но ВАЗ этого делать не будет ... только сами, своими ручками, за собственные денюжки ..

А как это должно выглядеть? Надо как-то еще найти эту коробку, что бы и с движком сопрягалась и в брюхо влезло, думаю все не так просто! Да и во что выльется? Если даже ГБО не каждому рентабельно, при малой езде окупится когда уже машина развалится, а коробка и того пуще, стоить будет офигеть, а выгода копейки. Только для собственного самоудовлетворения!
Коль сразу не поставили - знать не судьба!

Рюша

Посетитель

Санкт-Ленинград

Сообщений: 445

#268 - 10 сентября 2012 в 10:11

truae:

Надо как-то еще найти эту коробку, что бы и с движком сопрягалась и в брюхо влезло, думаю все не так просто

да думаю это возможно, вон Дастер тоже В0, а у него 6 передач.

truae:

Только для собственного самоудовлетворения

Дык, любой тюнинг, стайлинг и пр. делается именно для этого, потому что если посчитать сколько денег в машину вваливается на этой почве, то никакого другого рационального объяснения нет.

жадность богатых - порождает бедность бедных

Василич

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 1015

#269 - 10 сентября 2012 в 10:19

Рюша:

да думаю это возможно, вон Дастер тоже В0, а у него 6 передач.

Что же вы все цепляетесь за Дастер? У него 1-я фактически отсутствует!!! Трогаться надо со второй!!! 1-я у Дастера это пониженная, поэтому по факту это таже ПЯТИСТУПКА!

Antuff

Посетитель

Сообщений: 38

#270 - 10 сентября 2012 в 10:30

Я думаю, что все передачи можно повысить если изменить передаточное число, в том числе и для коробки Дастера.
Но это всё лирика и теория для профи, и у кого бюджет позволяет, так что навряд ли найдутся энтузиасты, что то химичить с коробкой Ларгуса...

truae

Посетитель

Липецк

Сообщений: 212

#271 - 10 сентября 2012 в 10:42

Antuff:

Я думаю, что все передачи можно повысить если изменить передаточное число, в том числе и для коробки

Все не так просто, иначе бы шестеренки для коробки в комплекте продавались, как карандаши, переставляй местами как хочешь, ан нет. Тут физика: усилия, импульсы, прочность металла. Поставить то можно все что угодно, а газанул и шестеренку срезало.

Dachnik

Посетитель

Москва

Сообщений: 904

#272 - 10 сентября 2012 в 11:13