Комплектации Лады Весты

LADA Vesta будет доступна в четырёх комплектациях

Чем ближе премьера, тем больше подробностей об автомобиле появляется. Особенно если речь идёт об автомобиле LADA. Стало известно, сколько комплектаций получит новый седан LADA Vesta, который заменит на конвейере АВТОВАЗа «Приору».



Информация о том, что LADA Vesta будет доступна в четырёх комплектациях, прозвучала из уст президента ОАО «АВТОВАЗ» Бу Андерссона в интервью телеканалу ВАЗ-ТВ. «Мы смотрим, сколько будет стоить каждая комплектация, – говорит Андерссон, – смотрим, что будет входить в состав автомобиля и какова будет стоимость комплектующих для каждой версии, и какой объём инвестиций для этого необходим». Господин Андерссон назвал цифру объёма инвестиций, которые были сделаны в проект по созданию «Весты» – около 6 миллиардов рублей. При этом он подчеркнул, что это «большой бюджет для компании». Не исключено, что будут необходимы дополнительные финансовые вливания.

Мы понимаем, что подробностей пока нет, но их очень и очень хочется. Особенно активно обсуждают моторную гамму будущей новинки. По предположениям, у «Весты» будут не только вазовские моторы, но и появятся силовые агрегаты H4Mk от реновского Fluence. Однако это пока не больше, чем домыслы и логика, берущая своё начало из того, что LADA Vesta получит очень много заимствованных узлов и агрегатов от автомобилей партнёров по Альянсу.

Напомним, серийное производство LADA Vesta будет запущено в сентябре 2015 года. Цена на новинку, названная президентом АВТОВАЗа, будет лежать в районе 400 000 рублей. Предсерийный вариант «Весты» АВТОВАЗ может привезти на автосалон в Москву, который пройдёт в конце августа 2014 года.

Источник: http://msk.carobka.ru/news/lada/27311.html

LADA Vesta - будет выпускаться в четырех комплектациях

"У "Лады Весты" будет четыре комплектации - стандартное исполнение, комплектации "норма", "норма плюс" и люксовое исполнение", - отметил Андерссон.

По его словам, самое важное сейчас - узнать пожелания потребителей относительно того, какие опции для них были бы наиболее предпочтительны.

"Например, я сейчас все чаще слышу, что многие потребители хотели бы, чтобы автомобиль оснащался кондиционером и чтобы был большой, полноразмерный экран навигационной системы. Поэтому будем ориентироваться на то, чего хотят люди", - сказал глава АВТОВАЗа.

Как отметил президент компании, принято решение, что уже в этом году, не позднее 1 сентября, кондиционерами будут оснащаться базовые версии лифтбека LADA Granta.

Источник: http://1prime.ru/News/20140720/788625139.html

В Сети появились отсканированные страницы документа с перечнем комплектаций Lada Vesta и списком силовых агрегатов для автомобилей этого семейства, в состав которого войдут седан, хэтчбек и универсал. Источник - портал "Русский автомобиль".

Документ датирован началом 2012 года, поэтому к будущей "Весте" малоприменим, но, возможно, ценен как историческое свидетельство о ходе развития проекта.

LADA Vesta будет предлагаться в трех основных комплектациях и с двумя пакетами опций.


сначала LADA Vesta предложат покупателям с одним бензиновым мотором – 1,6-литровым 16-клапанным агрегатом мощностью 106 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая «механика» или «робот». Для «Весты» также предусмотрены двигатели 1,6 л мощностью 87 и 114 л.с., оба комплектуются только «механикой», а самый мощный агрегат достался седану от альянса Renault-Nissan. Но на момент написания новости данных о сроках появления модели на рынке с этими двумя моторами нет.

У LADA Vesta три основные комплектации – базовая Classic, средняя Comfort и топовая Luxe. В список стандартного оборудования «Весты», по данным «АвтоСреды», входят: передние подушки безопасности водителя и пассажира (пассажирская – с функцией отключения), функции автоматического запирания дверей при движении и автоматического отпирания дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении, ABS+BAS, EBD, система помощи при трогании на подъеме, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, кондиционер, охлаждаемый вещевой ящик, система «ЭРА Глонасс», аудиоподготовка, наружные зеркала с боковыми указателями поворота, 15-дюймовые штампосварные колеса и полноразмерная запаска.

Средняя версия седана – Comfort – дополнена подогревом передних сидений, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, аудиосистемой с монохромным дисплеем 4,3", USB, AUX, Bluetooth и Handsfree. Сиденье водителя у «комфортной» Vesta – с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.

В версии Luxe, по собственной информации «АвтоСреды», помимо оборудования модификации Comfort, установлены: электростеклоподъемники задних дверей, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, 16-дюймовые литые диски колес. «Люксовый» седан также можно будет приобрести в ярком цвете Lime («Лайм»).

За дополнительную плату покупателям «Весты» в «комфортной» комплектации предложат пакет опций Optima, в который войдут обогрев лобового стекла и 15-дюймовые литые диски. Для версии Luxe опционально будут доступны пакеты Multimedia и Style. В составе первого значатся камера заднего вида, круиз-контроль и ограничитель скорости, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и навигатором. В пакет Style войдет то же оборудование, что и в Multimedia, плюс накладки на педали, декоративные наклейки на кузов, спойлер, декоративный насадок выпускной трубы и 16-дюймовые диски оригинального дизайна.

Отметим, список версий LADA Vesta нельзя считать окончательным – скорее всего, он будет расширяться по мере развития проекта.

Источник: http://avtosreda.ru/news-common/PoyavilsyaspisokkomplektatsiyLADAVesta/

1я таблица - безопасность
Классик и Комфорт - 3 звезды
Люкс - 5 звёзд

Это чё, кузова разные? Из разного железа варят?

Admin:

LADA Vesta будет предлагаться в трех основных комплектациях и с двумя пакетами опций. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Хороша чертовка!

Ну не знаю... В целом не плоха, но это не революция, а всего лишь приближение к уровню текущих дней. Да ещё лично меня немного разочаровало, что вроде как обещали настоящий С-класс, а теперь в кусты и говорят В/С. Её бы на 5см пошире сделать, как минимум. И решающим вопросом будет цена. Если топовая комплектация будет под миллион (а оно наверно так и будет, раз про начальную говорят "от 500", что реально окажется 600 или больше), то вряд ли её будут грести как гранту, которую ещё недавно люди хватали по 290 тыс за стандарт. Есть уже проверенные Фокусы, Сиды, Солярисы, да даже более дешёвые и неплохие альмары и логаны, да ещё к тому же гранты, калины, приоры...

А если и начнут продавать по разумной цене, то не надолго и после "промо-периода" ценник быстро подскочит, как это было с грантой.

sergsap, для Автоваза революция,  к гадалке не ходи, глядишь нытьем и катаньем выйдут в лидеры, как в Сочи, море медалей!

sergsap:

А если и начнут продавать по разумной цене, то не надолго и после "промо-периода" ценник быстро подскочит, как это было с грантой.

Все разумно на рынке потребления, не хошь не бери и тогда загнется продажа, но берут, содержание то копеечное, если к ОД не ездить.

прожженный:

Все разумно на рынке потребления, не хошь не бери и тогда загнется продажа, но берут, содержание то копеечное, если к ОД не ездить. yes

Я не уверен, что Веста будет в обслуживании аналогична 2110/калина/гранта. И для людей, кто будет выбирать, например между фокусом и вестой это не всегда будет решающим моментом.

sergsap:

прожженный: Все разумно на рынке потребления, не хошь не бери и тогда загнется продажа, но берут, содержание то копеечное, если к ОД не ездить. yes Я не уверен, что Веста будет в обслуживании аналогична 2110/калина/гранта. И для людей, кто будет выбирать, например между фокусом и вестой это не всегда будет решающим моментом.

А я уверен что не намного дороже, касаеца оригинальных деталей, простота конструкции не даст разочароваться в авто, прослужит долго.
П.с. агрегаты проверенные будут ставить, переживаний ноль.