Экономайзер Принудительного Холостого Хода

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#26 - 10 октября 2014 в 08:01

Евгений:

Загрузин:

На логане с новья давить по мужски на педаль газа давить надо было.

Логан был у Вас дерьмовый.

Почему был он и сейчас есть. Без кирпича на педали не едет. Сравнить не с чем было и не заморачивался. Какая страна такие и машины.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#27 - 10 октября 2014 в 11:57

Загрузин:

Без кирпича на педали не едет.

Тросик газа меняйте.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#28 - 10 октября 2014 в 14:11

Евгений:

Логан был у Вас дерьмовый.

у меня на логане ,тоже педаль газа,ГОРАЗДо жестче чем на ларгусе.
п.с.
тросик отличный был(есть),промазываю каждый год,дроссель тоже в отличном состоянии и его заслонки в том числе popcorm

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#29 - 10 октября 2014 в 14:23

Евгений:

Загрузин:

Без кирпича на педали не едет.

Тросик газа меняйте.

Года три назад еще пытался мазать тросы сцепления и газа. Пробег еще был гарантийный думал- порвутся заменят. Потом купил оба троса. так и лежат, а они все не рвутся сволочи. Да и привык уже.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6705

#30 - 10 октября 2014 в 15:07

а я мучаюсь от легкой педали газа, все время стопу в напряжении дерать чтоб не давила сильно.
на патере было лучше педаль держала вес стопы и не уставала.
пол года прошло, 10 тык наездил, а все не привыкну. периодически мысль о пружинке появляется.

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#31 - 10 октября 2014 в 15:13

Инженегр:

периодически мысль о пружинке появляется.

а в чем сложность?

подобрать вариант можно любой
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=644332

Argus:

Достала уставать правая нога. Решил применить опыт камрадов с форума. Установил две пружинки от карбюратора с классики ВАЗ.
Неделю езжу, не нарадуюсь, и нога не устает, и газ стало легче дозировать, мне нравится :clap .

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6705

#32 - 10 октября 2014 в 19:20

от это колхооооз. меня больше привлекает вариант подкапотного расположения пружинки.

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#33 - 10 октября 2014 в 20:31

Инженегр:

от это колхооооз. меня больше привлекает вариант подкапотного расположения пружинки.

Тем более, что тянут только наружную оболочку не отжимая заслонку.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

ustugcam1

Посетитель

Сообщений: 10

#34 - 14 февраля 2015 в 08:50

Почему двигателем плохо тормозит? Воздух не полностью перекрывается, или обходной канал какой есть?

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#35 - 14 февраля 2015 в 12:24

ustugcam1:

Почему двигателем плохо тормозит? Воздух не полностью перекрывается, или обходной канал какой есть

??? Вы о чём, неужели о горном тормозе scratch

FSO15 - 02K платина

ustugcam1

Посетитель

Сообщений: 10

#36 - 14 февраля 2015 в 14:18

Горный тормоз перекрывает наглухо выхлоп вызывая насосные потери, тут аналогично но на впуске, за счёт разряжения. На карбюраторных эффект был ярко выраженным, как и на моновпрыскоавой ауди. Там правди и обьём посерьёзней, но на 16клапанном 1,6л вообще нет эффекта торможения, даже если 2 ступени передач вниз

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#37 - 14 февраля 2015 в 17:04

ustugcam1:

на 16клапанном 1,6л вообще нет эффекта торможения,

Не, у меня не Ларгус, но эффект торможения вполне ощутим даже на АКПП.

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#38 - 14 февраля 2015 в 17:06

ustugcam1:

но на 16клапанном 1,6л вообще нет эффекта торможения, даже если 2 ступени передач вниз

Ерунда, эффект торможения достигается за счёт трансмиссии авто.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#39 - 16 апреля 2015 в 15:26

alexei:

ustugcam1:

но на 16клапанном 1,6л вообще нет эффекта торможения, даже если 2 ступени передач вниз

Ерунда, эффект торможения достигается за счёт трансмиссии авто.

Торк показывает мгновенный расход даже в режиме ХХ. Что это обязательный минимум или косяк программы?

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#40 - 16 апреля 2015 в 15:31

Загрузин:

мгновенный расход даже в режиме ХХ.

мульт тоже показывает на ХХ от 0.8 л.ч

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#41 - 16 апреля 2015 в 15:38

Дима:

Загрузин:

мгновенный расход даже в режиме ХХ.

мульт тоже показывает на ХХ от 0.8 л.ч

Зачем это, если затяжной спуск, а нет полной отсечки подачи топлива это дополнительный расход же.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#42 - 16 апреля 2015 в 15:41

Загрузин:

Зачем это, если затяжной спуск, а нет полной отсечки подачи топлива это дополнительный расход же.

Холостой ход и принудителдьный х.х. - две бАльших разницы. smile

FSO15 - 02K платина

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#43 - 16 апреля 2015 в 15:41

Загрузин:

Зачем это, если затяжной спуск,

отсюда, всегда спускаюсь на передаче тогда нули кажет

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 апреля 2015 в 15:42)

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#44 - 16 апреля 2015 в 15:42

alexei:

Холостой ход и принудителдьный х.х.

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#45 - 16 апреля 2015 в 15:47

Дима:

Загрузин:

Зачем это, если затяжной спуск,

отсюда, всегда спускаюсь на передаче тогда нули кажет

Да перепутал, конечно в режиме принудительного, по торку нуля нет.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#46 - 16 апреля 2015 в 16:00

Загрузин:

Да перепутал, конечно в режиме принудительного, по торку нуля нет.

Посмотрите время впрыска.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#47 - 16 апреля 2015 в 16:08

alexei:

Загрузин:

Да перепутал, конечно в режиме принудительного, по торку нуля нет.

Посмотрите время впрыска.

Как?

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#48 - 16 апреля 2015 в 16:18

Загрузин:

Как?

А шо, торк не кажет? Тогда поверьте на слово - в режиме торможения двигателем расход равен О, как и длительность впрыска.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#49 - 16 апреля 2015 в 16:36

alexei:

Загрузин:

Как?

КАк на торке посмотреть длительность впрыска. На слово не поверю. Диагност в ОД тоже сказал, что отметил такую фигню именно на лоргусах. У него наверно не торк.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000