Так какой лить бензин: 92 или 95, а может 98?

boris55:

LarqusMen585: boris55: .Этим летом летом только сидите там, или безвылазно? Я же не ипанутый Дачник.Живу в квартире.Отдыхаю летом на даче.Иногда весной-осенью приезжаю-шашлыкинг сделать

Зачем зимой в Нерезиновую? (ну если есть пенсия или работать не надо - есть доход.)
На даче збз, у меня магазы в 5 км от дачи (два сетевых магаза и ЖД станция) - на машине дольше зимой прогреваться, чем ехать.

Не думали - хату сдавать и в деревню на ПМЖ? Спрашиваю - потому что сам так хочу лет через 10..

Здоровья хватит? Зимой в деревне? Через 10 лет?  

kanvlg:

Зимой в деревне

дачи и деревни =это разное. Мумрик тут прав.

kanvlg:

Здоровья хватит

он -

mumrik75:

На даче

=жить хочет а не пахать и чтобы

mumrik75:

пенсия или работать не надо - есть доход

и

mumrik75:

у меня магазы в 5 км от дачи (два сетевых магаза и ЖД станция)

есть а в кинаитеатры и раз в год можно..и то по нужде охоте.

mumrik75,

kanvlg:

Здоровья хватит? Зимой в деревне? Через 10 лет?

Дрова таскать не планирую, снег чистить не надо - дорогу в деревне чистит государство, только въезд на участок надо чистить - это пару квадратных метров, осилю.
Замёрзнуть не замёрзну, вода в колодце = кнопку нажал и полилась в метре от дома. В дом не ввёл - боюсь сырости.
Еда в 5 км, электричества 15 квт и почти не отключают, как резерв баллонный газ или пеллетный камин (это в планах).

Итого:
Тепло есть, еда и сортир тёплый есть, душ в доме будет.
Телик, ноут в доме с инетом.
Почему здоровья может не хватить?

Максимум - если снегом завалит дорогу и неделю не будут чистить например = ну подождать пока прочистят и скатать за едой.
Запас еды (кроме молочных продуктов) на 2-3 недели в доме держать не проблема.
Вода есть всегда, тепло тоже всегда.
Если электричество отключат на пару дней = хватит газа или пеллет для "перекантоваться" и еду приготовить.

mumrik75:

Не думали - хату сдавать и в деревню на ПМЖ? Спрашиваю - потому что сам так хочу лет через 10..

лучше тогда уж дачу и квартиру сдавать- а в Чехию на ПМЖ.

mumrik75:

Замёрзнуть не замёрзну, вода в колодце = кнопку нажал и полилась в метре от дома. В дом не ввёл - боюсь сырости.

сходишь пару раз в сортир при -20 и поедешь выгонять постояльцев из квартиры.

Denef:

сходишь пару раз в сортир при -20 и поедешь выгонять постояльцев из квартиры.

Зачем ходить? Можно в ведро. Как замёрзнет - поколотил об угол, и дальше за комп.  

Falcon:

все свалил в кучу, размешал столовой ложкой- кушайте.Тут хим форум что ли??

Вообще-то были конкретные вопросы заданы.

Falcon:

читай=   https://www.drive2.ru/b/288230376152141442/

Почитал. Интересно, конечно про бензопилу и бензогенератор, в которые заливали украинский 95-й и белорусский 92-й. У них наверно тоже степень сжатия 9,5? И ЭБУ у них как откалибровано? ))

betmen:

Во млин,я не заметил.От легких колесьев чувствую,а от 95 го не как не хочет.

Попробуй вообще без “колесьев”, потом про разницу расскажешь.

betmen:

Мож тебе заправку нада поменять.

Мне то зачем? Ты же разницу не чувствуешь, вот ты и меняй.

LarqusMen585:

И это- вопрос. почти 10% от общей мощности. я бы услышал ее. нет и этого. если и слабее -не настолько.

Настолько или нет - это чистый субъективизм.

LarqusMen585:

хотя тут спор ни о чем. доказ. у меня нет по мощи. А можно, или нет ездить, есть: 250+410+307ткм =все на 92м.

То, что можно никто не спорит. Просто не надо пытаться доказывать, для нашего движка 92-й лучше, чем 95-й аргументируя степенью сжатия.

AlexEs:

LarqusMen585: И это- вопрос. почти 10% от общей мощности. я бы услышал ее. нет и этого. если и слабее -не настолько. Настолько или нет - это чистый субъективизм. LarqusMen585: хотя тут спор ни о чем. доказ. у меня нет по мощи. А можно, или нет ездить, есть: 250+410+307ткм =все на 92м. То, что можно никто не спорит. Просто не надо пытаться доказывать, для нашего движка 92-й лучше, чем 95-й аргументируя степенью сжатия.

Тут больше вопрос стоит о подлинности 95го, реально ли его правильного купить, 92й как правило в общей массе укладывается в нормы, всё что выше - лотерея.

прожженный:

Тут больше вопрос стоит о подлинности 95го, реально ли его правильного купить

Реально.

AlexEs:

прожженный: Тут больше вопрос стоит о подлинности 95го, реально ли его правильного купить Реально.

Видимо не в деньгах счастье,а в их реальности.

AlexEs:

не надо пытаться доказывать, для нашего движка 92-й лучше, чем 95-й аргументируя степенью сжатия.

-я нигде этого и не доказываю, наоборот говорю -Ездить, можно(примеры моих пробегов, в доказательство),, а если бы "не ездил" на 92м =конечно бы ушел с него.
...ну и наша степень сжатия -тоже нам в помощь.
лучше или хуже 92\95 -каждый выбирает сам... считать\доказывать-  в граммахметрах выгоду мне не надо. 92й!!! Я пишу за себя.

AlexEs:

батенька, да Вы и читать то не умеете пичалька. Приведу хоть цитату: вот 92-й "бодяжить" смысла нет, поэтому зачастую он идет более-менее чистый, а значит — меньше риск загрязнения топливной системы". Степень сжатия не указ, качество бенз не указ, дорого- не указ. Тогда все остальное от Вас это флуд не в тему. Правда мне все равно, говорят ослиная моча тоже применяется в качестве топлива. Какое там октановое??

Denef:

mumrik75: Замёрзнуть не замёрзну, вода в колодце = кнопку нажал и полилась в метре от дома. В дом не ввёл - боюсь сырости. сходишь пару раз в сортир при -20 и поедешь выгонять постояльцев из квартиры.

Едет-тянет очень хорошо с низов на 100+ (ПБ/СУГ который), а вот после 2500 об. бензин, ИМХО, тянет лучше газа, но для трассы с постоянной скоростью движения разницы  нет, так как нет ускорений там.
На 92-ом (он чище) заводится лучше зимой, это на себе проверил. на 95ом в мороз хуже заводиться.. sick

Сортир

92или 95 ?газ 105 👍еще бы ехало на этих 105 как пуля.

Falcon:

...вот 92-й "бодяжить" смысла нет, поэтому зачастую он идет более-менее чистый, а значит — меньше риск загрязнения топливной системы"...

Почему это нет смысла его бодяжить? Если его реализация (ввиду большЕго спроса из-за низкой цены) очень большая - то на нём реальнее "нагреться", чем на 98 или 100-ом, которые почти никто не берёт - дорого...

Бадяжат Все!
......92,95,98-пх!

LarqusMen585:

Бадяжат Все! ......92,95,98-пх!

и даже Газ

Конечно было бы интересно послушать мнение авторитетного моториста, какова реальная разница эксплуатации на 92-ом и 95-ом? И что полезнее для мотора? Но где же его взять? Сколько людей- столько и мнений, а мотористы тоже люди. Без этого остаётся только искать инфу в инете, не будучи уверенным в её достоверности. Поэтому остаётся только полагаться на личные ощущения, "наклейки на лючке" (читай рекомендации завода\производителя) и свои задачи (читай финансовые возможности). Т.е.
1. Мне кажется, что на 95-ом а\м едет лучше (описывал на примере Х-трейла 30-го). На Ларгусе не пробовал. Ради интереса попробую, пусть только ещё немного привыкну к новой шестерне и новой прошивке, а то получится всё в куче.
2. Я не понимаю, почему нельзя доверять рекомендациям завода? Он что, в доле с нефтяными компаниями? Почему надо считать себя умнее, чем инженеры с завода, может быть мы просто чего-то не знаем, из чего исходили они, заложив туда 95-ый? Например углы по сход-развалу, в частности заднее схождение. Французы любят делать его сильно в плюс. Это влечёт более интенсивный износ резины. После детального изучения вопроса оказалось, что производитель заложил такие углы для большей устойчивости авто (читай безопасности).
3. Голосовалка показывает, что 95-ый предпочитают в два раза больше форумчан, чем 92-ой. Уверен, что на практике перевес намного больше, потому что любители 92-го ищут себе самооправдания своего выбора или имеет место быть демонстрация, что он умнее других. Без обид и без личностей. Дальше по пункту 3: финансы. Мне кажется это краеугольный камень в данном вопросе: "Я езжу на 92-ом, потому что так дешевле и после пробега 100 т.км. у меня мотор не развалился" (я сейчас не про Толю, а вообще). Вот именно этот аргумент самый основной при выборе бенза.
Мне так каатца.

Ой, много букфф. Еле осилил. Ну? Вот когда кажется, то надо креститься помогает
Есть люди, которые не верят ничему. Одни надписям на лючке, другие паспорту на ДВС. Третьи... Ну что ж? Вообще мы с Толей похожи на идиотов? Которые должны доказывать научно и практически одно и тоже по 100 раз!кто не верит, пусть проверит.

sal:

Конечно было бы интересно послушать мнение авторитетного моториста, какова реальная разница эксплуатации на 92-ом и 95-ом? И что полезнее для мотора? Но где же его взять? Сколько людей- столько и мнений, а мотористы тоже люди. Без этого остаётся только искать инфу в инете, не будучи уверенным в её достоверности. Поэтому остаётся только полагаться на личные ощущения, "наклейки на лючке" (читай рекомендации завода\производителя) и свои задачи (читай финансовые возможности). Т.е. 1. Мне кажется, что на 95-ом а\м едет лучше (описывал на примере Х-трейла 30-го). На Ларгусе не пробовал. Ради интереса попробую, пусть только ещё немного привыкну к новой шестерне и новой прошивке, а то получится всё в куче. 2. Я не понимаю, почему нельзя доверять рекомендациям завода? Он что, в доле с нефтяными компаниями? Почему надо считать себя умнее, чем инженеры с завода, может быть мы просто чего-то не знаем, из чего исходили они, заложив туда 95-ый? Например углы по сход-развалу, в частности заднее схождение. Французы любят делать его сильно в плюс. Это влечёт более интенсивный износ резины. После детального изучения вопроса оказалось, что производитель заложил такие углы для большей устойчивости авто (читай безопасности). 3. Голосовалка показывает, что 95-ый предпочитают в два раза больше форумчан, чем 92-ой. Уверен, что на практике перевес намного больше, потому что любители 92-го ищут себе самооправдания своего выбора или имеет место быть демонстрация, что он умнее других. Без обид и без личностей. Дальше по пункту 3: финансы. Мне кажется это краеугольный камень в данном вопросе: "Я езжу на 92-ом, потому что так дешевле и после пробега 100 т.км. у меня мотор не развалился" (я сейчас не про Толю, а вообще). Вот именно этот аргумент самый основной при выборе бенза. Мне так каатца.

А какой бензин - 92 или 95 дольше живет, то есть в баке авто живёт и не расслаивается на фракции/присадки и т.д?
Езжу 10 тыс км в год, но на газу.
А бензина за год трачу 50 литров (один бак), то есть пол-года в баке плещется бензин, залитый пол-года назад, потом доливаю пол-бака нового и т.д.

mumrik75:

Хор вопрос задал