Шины (зима-лето)

Кама по моему из наших шин самая не очень.

betmen:

самая не очень.

По говнам летать на 2104 само то!
Без фанатизьму канешн, а низенько-низенько ..

Я вот и летаю 11 лет уже Каме шинам на Москвиче. Пробег, правда, малый - тысяч 35. Но шины целые: ни грыж, ни порезов. Проколы были - куда же без них. Трещинками пошли от старости. Ну дубовые, естественно.

kanvlg:

35т

а что же ты хочешь,,она норм и должна быть при таком пробеге.

Я к тому, что прям не такая уж она и бяка. Всё познаётся в сравнении.     

2брат точно о ней.

Ты о своей тоже.

Кама-204, ALL SEASONS, 88T, 185/70R14

Кама 40000 км отходит точно и не жалко, но блин .....как ставишь резину мягче - другая машина!

вадим55:

Кама 40000 км отходит точно и не жалко, но блин .....как ставишь резину мягче - другая машина!

Это даже не оспаривается! Они уже и "квадратные" стали. Давно пора им в клумбы. Просто надо где-то десять тыщ. найти на новые

Желтая точка /Желтый треугольник:
Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.

Красная точка/Красный треугольник:
Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.
Красная точка, как правило, присутствует на шинах, которые поставляются в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей. Её значение – максимальная силовая неоднородность. Другими словами, это неоднородность, появление которой может быть связано с различными соединениями разных слоев шины (слой каркаса, брекерные слои и т.д.).На колесных дисках, поставляющихся в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей, также наносится маркировка минимального расстояния от центра диска до обода (белая точка или другая отметка) и при сборке колеса на автозаводе красная точка шины совмещается с этой отметкой на диске. Это делается для снижения максимальной силовой неоднородности, обеспечивая колесо в сборе сбалансированной силовой характеристикой.
При обычном шиномонтаже мы рекомендуем не обращать внимания на красную точку, а руководствоваться желтой точкой при совмещении её с ниппелем.

Белая точка/Белый круг:
В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с верхней отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.

Белый штамп с цифрой:
Обозначает номер инспектора, проводившего финальный осмотр шины на заводе. Кроме этого никакой информационной нагрузки не несет.

Разноцветные линии на протекторе шины:
Необходимы для различения шин, стоящих в стопке, например, на складе или в магазине. Каждый размер шины имеет свой уникальный цвет, расположение и толщину полосок. Полоски могут иногда различаться в зависимости от страны производства, спецификации и даты выпуска шины даже на шинах с одинаковым рисунком протектора и размером.
Для покупателей розничных магазинов мы рекомендуем в первую очередь обращать внимание на надписи на боковине шины: размер, индекс нагрузки, символ скорости, рисунок протектора, страна производства, спецификация и т.д. Полоски на протекторе несут только внутренне заводское значение и не должны приниматься во внимание обычными покупателями.

kanvlg, 👍Возьму на заметку,а то порой горе шишкомонтажники тупят сильно.

За ними если не наблюдать - они еще направленную шину могут не так одеть на диск ))

Да забили монтажнички на эти " знаки судьбы"
Им пофигу, лишь бы бабла рубануть..
Нафиг ему точка " тяжелого " места,
он наоборот сбортует - грузов понавесит ..
###
Это если когда САМ !
( тiльки для сэбэ).

Хожу в столовую мимо автоцентра. Стоят кучами новые авто. Стал внимание обращать: у всех красные метки на дисках и шинах совмещены друг напротив друга. Но это - конвейерная сборка. Думаю, что дилерский шиномонтаж также соберёт колесо (если дилер солидный).
Я потому и прошлой весной обрадовался, когда у нас сеть шиномонтажек 5колесо с новым оборудованием развернулась. А то уже надоели "шахтерские" придорожные вагончики...

Зимний ,,маршал,, сдох за три сезона! Чуть шишкой пошел скат(да  еще и диск кривоват). На тот год точно зиму брать надо.

LarqusMen585, а летнее у тебя сейчас что? Матадор?

Я закинул заказ продавцам о дате выпуска Корморанов у поставщиков. После праздников обещали перезвонить. Хочется хотя бы вторую половину 2018.

kanvlg, да. Два перед, мп47, 16 ткм пробега, а зад- старый матадор, с пробегом наверно под сотню.

На 84стр они 2085п

kanvlg:

о дате

да что на нее смотреть, полгодагод,,,все равно на авто у меня быстрее сдыхает... Хотя тебе наверно надо судя по 2141,,, с 2007г ,,если не путаю. Тут конечно сроки важны.

Ну да, мне на много лет вперёд надо )))

Тест летних шин, За рулём 03-2019.

А у меня зима 185/70/14 осенью взял continental icecontact 2 свеженькая, октябрь 2018го. Да, резина дорогая но она бомбовская! она стоит каждой копейки своих денег. Нокиан, бридж, а тем более всякие ханкукики и иже с ними рядом не стояли.

Maxel76:

Да, резина дорогая но она бомбовская! она стоит каждой копейки своих денег. Нокиан, бридж, а тем более всякие ханкукики и иже с ними рядом не стояли

Давайте сравним Шучу конечно, но выводы делайте для себя.