Лучшая покупка до 400 000 руб.

Рост цен за последние двенадцать месяцев оказался настолько чувствительным для младшего ценового диапазона, что мы были близки к очередному пересмотру границ наших бюджетных сегментов. Но, к счастью, не все оказалось так плохо. Да, известные бренды и вправду все активнее штурмуют ценовые высоты, но у покупателей, располагающих скромным бюджетом в 400 тысяч, все еще есть, на что потратить свои деньги.

И наши эксперты, как всегда, предлагают десять наиболее достойных вариантов.

1. «Лада-Ларгус-1,6МТ-Норма»

«Ларгус» взошел на вершину по двум причинам: во-первых, серьезно подорожали соперники; а во-вторых, подешевел он сам, хоть и всего на пять тысяч. Теперь 5-местный универсал с огромным грузовым отсеком и в комплектации «Норма» стоит 393 тысячи рублей. Как и прежде, такая скромная сумма предполагает наличие простого и весьма надежного 8-клапанного мотора, работающего в паре с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой» и с минимальным набором удобств. Электростеклоподъемниками оснащены только передние двери, а магнитолу и динамики придется устанавливать самостоятельно – в наличии только аудиоподготовка. Подушка безопасности одна – водительская, правда, до ее срабатывания дело может и не дойти: АBS, как и прежде, входит в базовую комплектацию. Равно как и крепления изофикс – необязательная для этого ценового диапазона и оттого еще более приятная мелочь.

2. «Дэу-Джентра-1,5MT-Комфорт»

В свое время «Шевроле-Лачетти» был одним из лидеров своей ценовой категории. Теперь седан, которому вернули прежнюю фамилию и придумали новое имя, радует еще более интересным ценником. Правда, до 400 тысяч будет стоит автомобиль в начальной комплектации, но и ее не назовешь совсем уж спартанской: в наличии и две подушки, и изофикс, и кондиционер. Не хватает АBS, но автомобиль с продвинутыми тормозами ненамного дороже – 416 тысяч.

3. «ЗАЗ-Шанс-1,5SX»

На фоне всеобщего ценового взлета некогда звавшийся «Ланосом» запорожский «Шанс» оказался интересным вариантом. Седан с гидроусилителем, кондиционером, обогревом передних кресел, передними электростеклоподъемниками и тканевой обивкой дверей предлагают за 375 тысяч. А если исхитриться и отыскать машину прошлого модельного года, цена окажется и вовсе смешной – 290 тысяч рублей. За магнитолу, правда, придется доплачивать кому-то другому – на заводе их не ставят, довольствуясь проводкой под акустику.

4. «Рено-Логан-1,4МТ-Отентик»

После очередного повышения цен «Логан» в комплектации «Экспресьон», ставший победителем прошлогоднего чарта, вылетел за верхнюю границу ценового диапазона со скоростью истребителя «Рафаль». А более простая версия «Отентик» выглядит совсем уж просто: нет ни АBS, ни кондиционера, а доплачивать придется даже за пепельницу. Да и подушка всего одна. Максимум, что можно себе позволить в рамках условий задачи, – гидроусилитель за 13 тысяч рублей.

5. «Дэу-Матиз-0,8-М30»

Конвейерный долгожитель неожиданно оказался в верхней части нашего топа – уж больно дешев! Конечно, если довольствоваться скромным 3-цилиндровым мотором объемом в 800 «кубиков». За 317 тысяч в машинке будет и «музыка», и кондиционер, и дуги на крыше, и даже литые диски. Кроме того, «Матиз» как был, так и остался чемпионом по простору на задних сиденьях. Правда, обращаться с малышом нужно все-таки аккуратно: ни АBS, ни подушек у него не будет ни за какие деньги.

В погоне за прошлым
Вследствие очередного повышения цен из нашего топа исчезли и базовый «Спарк», и пара «Ситроен-С1»/«Пежо-107», и даже запорожская «Вида», бывшая некогда крестоносным «Авео». Правда, 3-дверный «Ситроен» или «украинца» все еще можно купить за 379 тысяч, но только если повезет отыскать прошлогоднюю машину. И в том, и в другом случае речь будет идти о базовых (читай – небогатых) комплектациях. Своей ценовой политикой и украинцы, и «Шевроле» с концерном PSA всерьез подыграли АвтоВАЗу: «Лады» буквально заполонили наш топ, заняв освободившиеся после ухода иностранцев места.

Они все ближе В рассматриваемом нами диапазоне топчутся добрых полтора десятка автомобилей родом из Поднебесной. Разнообразие поражает: от умилительно забавного «Лифана-Смайли» до по-кроссоверному серьезного «Джили-МК-Кросс». Однако любой из вариантов не гарантирует отсутствия перебоев с запасными частями и серьезных финансовых потерь при перепродаже. Продукция АвтоВАЗа и ликвиднее, и как-то честнее. Более разумной альтернативой отечественным автомобилям являются не новые китайские модели, а пожившие «европейцы» с «японцами» – вторичный рынок изобилует вариантами. Можно даже поискать «корейца», не вышедшего из гарантийного возраста.


За Рулем

Кстати, моему Ларгусу доставалось от желтого Матиза. Судя по фото выше, от них доставалось не только мне. Так что бойтесь желтых Матизов!

vitos:

Так что бойтесь желтых Матизов!

Сэр, А как Вам желтые Калины?

Аркадичч:

Сэр, А как Вам желтые Калины?

Это которые ездят на эвакуаторах?   Не, не слыхал! Сэр.  

vitos:

Не, не слыхал!

Ну и ладно... А лучше б их ещё и не видеть!

Аркадичч:

, А как Вам желтые Калины?

vitos:

Не, не слыхал! Сэр

О чём это вы?

Bogdan:

О чём это вы?

О калине ...желтой.  Разве за 399тыс руб такую не купить?

Аркадичч:

О калине ...желтой.

Интересно,где она(они)? Наверняка в каком нибудь музее по окончании срока...хранения!

Bogdan:

Интересно,где она(они)?

Три года назад...
Ввиду отсутствяю спроса, ценник видимо уже полегчал.  

Аркадичч:

Три года назад...

  

Аркадичч:

А лучше б их ещё и не видеть!

Честно говоря, я и не припомню, чтобы видел такие на дорогах Ростовской области. В этом плане мы с Челябинском солидарны (я о подписи)!

Bogdan:

О чём это вы?

Путин. Желтая калина ( "Уральские пельмени" )

Весь ролик ржали с женой!

Джентру в кузове универсал обещают к концу лета,

vitos:

Желтая калина ( "Уральские пельмени" )