Logan - лучший из худших...

Верить в это как-то не хотелось, при условии, если бы это мнение не относилось к немцам.
Но, похоже, нам опять слили самый отстой из имеющегося в Европе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=44647

Петрович, к сожалению там нет Автовазовской продукции, чтобы увидеть какая разница между Дачиями и Ладами. Но скорее всего так и получится, как в наименовании этой темы. Неплохо было бы разнести б/у авто и по ценовым категориям. Мерива-это две цены Дачии, а Приус так вообще три.

vitos:

...к сожалению там нет Автовазовской продукции, чтобы увидеть какая разница между Дачиями и Ладами.

Я не думаю, что сборка румынов хуже вазовской. А разница между Дачия и Лагрус только в шильдике. То есть всё не в "нашу" пользу.
Да и статистики по времени эксплуатации, приведенной немцами для сравнения, тоже нет. О нашем сервисе так просто ходят легенды...
Однако, выводы очень настораживают, надо готовиться к худшему.

Петрович:

Однако, выводы очень настораживают, надо готовиться к худшему.

Почему? Логаны Автофрамовские уже давно у нас катаются и не зря же их таксисты нахваливают? Или к худшему готовиться из-за сборки Ларгусов-Логанов-Алмер на Автовазе? Вот тут спорить не могу-время покажет, какое это место. Может так случится, что политика Автоваза по закрытию глаз на некоторые погрешности сборки и комплектующих, а ОД на "добросовестное" обслуживание этой техники, ляжет пятном на имидж выпускаемой продукции. Это будет очень обидно, т.к. в руки Автоваза попали автомобили, которые испортить еще нужно постараться...

Петрович:

Но, похоже, нам опять слили самый отстой из имеющегося в Европе.

Не согласен, нам слили работяг для наших дорожных реалий. Озвучен средний пробег в 29 ткм., у работяг он скручен как минимум на порядок, а статистика ставит на ровне их с премиум, которые в гаражах томились и не ломались.

Немцы подтвердили, что в Европе Дачии - Рено собирают из такого же г...на, что и у нас. Скорей всего в Европе обращаются в сервис по тем же причинам, что и у нас: плавающие обороты, шрусы, термостаты и прочая мелочевка. Но кол-во обращений в сервис растет и в итоге - лучшие из худших. Я так думаю.

Составлен рейтинг надежности подержанных автомобилей на рынке Германии. Последние места в каждой из представленных категорий занял седан Logan.

Исследование провели эксперты авторитетного немецкого журнала Auto Bild, изучив 217 моделей б/у в нескольких возрастных группах. В категориях «2 – 3 года» и «4 – 5 лет» самым ненадежным автомобилем признали Dacia Logan (в России модель продают под брендом Renault). В группе «6 – 7 лет» «Логан» занял третье место по «ненадежности», уступив «лидерство» Chrysler PT Cruiser и Citroen C4.

Кстати, хэтчбек «Ситроен» также присутствует во всех возрастных категориях антирейтинга: С4 замыкает тройку «лидеров» по количеству поломок среди 2-3-летних машин (2 место – Fiat Panda) и занимает второе место в категории «4 – 5 лет» (3 место – Fiat Doblo).

Самыми надежными подержанными автомобилями в Германии, по мнению экспертов Auto Bild, стали: «2 – 3 года» - Opel Meriva, Mazda2, Toyota iQ; «4 – 5 лет» - Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne; «6 – 7 лет» - Toyota Prius, Porsche 911, Mazda2.

Результаты исследования основаны на 8 миллионах технических экспертиз, проведенных в течение года. Специалисты оценивали несколько видов поломок, среди которых неисправности тормозов, подвески, рулевого механизма и светотехники.  

взято отсюда http://avtosreda.ru/news-common/2013/12/logan-nazvali-samim-nenadejnim-avtomobilem.html

прожженный:

Не согласен, нам слили работяг для наших дорожных реалий. Озвучен средний пробег в 29 ткм., у работяг он скручен как минимум на порядок, а статистика ставит на ровне их с премиум, которые в гаражах томились и не ломались.

Со мной, конечно, можно не соглашаться, но НЕ соглашаться с немцами и их статистикой - плебейское дело...
Это только у нас "скученные" машины продают на раз. Там все по-взрослому.
Единственный утешающий аргумент для меня лично - это стоимость данного "перпетум мобиля". А немцы лишь подтвердили аксиому, что "дёшево хорошо не бывает..." С этим нужно либо смириться, либо искать что-либо подороже.

Петрович:

но НЕ соглашаться с немцами и их статистикой - плебейское дело...

Ваша правда.

Петрович:

"дёшево хорошо не бывает..."

Абсолютная ваша правда. Как и строительство наших дорог после всех откатов дай бог если 10% денег на погонный км. остается. Потому в России другое в ходу: "Гениальное все просто", а поломками вроде  неисправности тормозов, подвески, рулевого механизма и светотехники рядового Российского автолюбителя не испугать, большинство еще и удовольствие получат в процессе доводки.

прожженный,.... "Российского автолюбителя не испугать, большинство еще и удовольствие получат в процессе доводки".... К примеру фильтр салона самому поставить   - Автолюбитель! Выполни установку фильтра салона самостоятельно!  Проверь себя на гибкость! Прям агитплакат писать можно.

Игорь:

Прям агитплакат писать можно

Скорее реалплакат, плакать хочется, да некогда- работать надо.

прожженный:

Петрович: но НЕ соглашаться с немцами и их статистикой - плебейское дело... Ваша правда. Петрович: "дёшево хорошо не бывает..." Абсолютная ваша правда. Как и строительство наших дорог после всех откатов дай бог если 10% денег на погонный км. остается. Потому в России другое в ходу: "Гениальное все просто", а поломками вроде  неисправности тормозов, подвески, рулевого механизма и светотехники рядового Российского автолюбителя не испугать, большинство еще и удовольствие получат в процессе доводки.

Капитальный гараж===это завоевание социализма   Работа после работы за халяву то же

Вот нашему работящему челу, не в пример европейцу ,и карты в руки   а где как не в гараже с соратниками обсудить мировую обстановку ? хрустнуть соленым огурчиком под настоечку ?

levenbruk:

Капитальный гараж===это завоевание социализма   Работа после работы за халяву то же

Для кого-то это отдых от жестокого Российского капитализма.

levenbruk:

а где как не в гараже с соратниками обсудить мировую обстановку  ? хрустнуть соленым огурчиком под настоечку ?

Не руки же марать специально в отработке из принципа когда ремонта ноль  

Ребят, чесслово, я рад, что в вас столько жизненной энергии и силы!
Вот поэтому мы непобедимы! ...так же, как и непредсказуемы...
Ура!

Петрович:

Ура!

Героя за что, если не секрет?

прожженный:

Героя за что, если не секрет?

...Как говорилось в знаменитом фильме "Белое солнце пустынь":
"...давно здесь сидим...", почти с основания форума, вот поэтому и орден.
Кстати, мой "герой" за №2 сразу после Админского.
...эт я от скромности.

Петрович:

Кстати, мой "герой" за №2 сразу после Админского. ...эт я от скромности.

И от скромности забыл упомянуть, что Петрович ранее неоднократно был цитируем сторонними интернет порталами. Я о том, что героя не на пустом месте слове он заработал.

Мировая обстановочка под пиво-это ВЕЩЬ!

Вспомнилась старая поговорка: Что русскому хорошо, то немцу-смерть.   Актуально?

Уважаемые коллеги, статья в топике - полная туфта (Вы уж извините)- даже странно почему она вызвала такое внимание со стороны вроде бы самых "бывалых" и квалифицированных форумчан.
Например, уже с первой строчки "Немцы назвали... Opel" - дальше можно не читать :)  ЭТо как наш Левада-центр
Вот если бы они "назвали" что-то "не немецкого производства" - тогда была бы какая-то претензия на объективность :)
А так - где смысл в статье ?
Даже полному идиоту понятно, что на "местные" а/м на каждом углу запчастей навалом и люди на каждой бензоколонке могут малейшую неисправность сразу же устранить (+ имеют квалифицировангный сервис тоже "в каждом гараже").
Соответственно - активная жизнь малины продлевается многократно.
А с "иномарками" (даже в Германии) сложнее : реже люди в сервис обращаются (кому охота ждать запчастей), мастеров квалифицированных нет, кто бы неисправность распознал "в зародыше" - поэтому и вылазят проблемы когда уже не заметить невозможно.
Эта карьтина одинакова для всех стран, каку. не возьми (хоть статистику по Ладам для РФ) - тоже самое будет (с поправкой на конкретную страну).
Это первое.
А второе - ну не смешно ли читать "немецкий обзор" ?
Какое он отношение имеет к российским дорогам ???
Что такое "серьезная неисправность" в условиях Германии, и что такое "серьезная неисправность" на российской трассе (где порой у камазов колеса отрывает к чертям на очередном ухабе) ?
Если этих "немецуих лидеров надежности" да на обычную дорогу РФ - ломаться у них станет совсем не то, что в Германии, и совсем не в тот срок, что в Германии:) :)
Поэтому Логан и "прижился" в России :)
Ремонтопригодность у него повыше (возможно что и в разы) чем у того же Фокуса или Опелей последних.
А вот ресурс подвески и ходовой (который совершенно не востребован на европейских автобанах и вылизанных улочках тихих европейских городков типа Праги или Пловдива) - в разы же выше.
Поэтому не всё так мрачно :)
P.S. Никогда не был фанатом Ларгуса - всегда старался объективно показать его недостатки. Но эта статья - явный перебор глупости :)
Ларгус поездит в РФ, это вам не европы:) :)

чес причем очередной,открывает тему на логан форуме,100000 т.км ИТОГИ ЭКСПЛУАТАЦИИ и читаем.ВСЕ СРАЗУ СТАНЕТ НА СВОИ МЕСТА..
а тут пробег,вообще  до полтиника-поржал...
п.с.
народ делает только очередные ТО.и меняет по две пары передних колодок,может пару ламп и чаще всего два рулевых наконечника,к-рые кончаются примерно на 60 т.км.. ВСЕЁЁЁЁЁ............не читайте с утра -советских газет,знакомая фраза?

Для меня шок что в Германии ломаются авто на 30-ке ткм., все таки Европейская сборка, идеальные дороги, идеальный сервис, идеальное топливо. Может специально ломают, чтобы бабок срубить.

прожженный:

Может специально ломают, чтобы бабок срубить.

у них поломка когда комар к стеклу прилип..

ОООчень стронно былоб еслибы немцы не хвалили бы свой автопром.