Лужи и ABS

Приветствую,

Знатоки подскажите, есть ли серьезная необходимость обращаться на сервис в случае ниже описываемой проблемы, или можно ездить более-менее спокойно до первого ТО (до него осталось 7000км что примерно полгода-год по моим прикидкам)

Собственно проблема в том, что после езды в сырую (даже скорее в очень сырую) погоду, у меня загорается лампочка сигнализирующая о неисправности ABS. Причем если заглушить и снова завести машину, лампочка как и положено гаснет через 3 секунды, но проехав метров 500 снова загорается, причем перед загоранием лампочки стрелка спидометра быстро кладется в пол на все 200км/ч (естественно тахометр о том что мы якобы едем под 200 не вкурсе, да и скорость в пробке в дождь не более 5-10 км/ч)
Так вот после того как спидометр поиграет с отображаемой скоростью, стрелка падает на положенное место и тут же загорается лампочка ABS.
Работает ли сама ABS я как то боюсь проверять (ну, т.е. на очень сырой дороге не очень хочу разгоняться и давить тормоз в пол)

После того как машина постоит и подсохнет, скажем за ночь, индикатор больше не загорается... до следующего сильного дождя.

Лично я грешу на то что вода попадает в ступицу и ABS не может считать магнитные метки. Чем это чтревато и нужно ли срочно обратиться по гарантии, и гарантийный ли это случай?

в принципе не критично, но раздражающий фактор тут кнешна очень силен. случай однозначно гарантийный. где то в датчик попадает вода. пусть устраняют. а учитывая скоко по времени люди ждут то привода то бамперы......

Что то мне подсказывает что проблема с ДС, а не с датчиками ABS.

В общем то датчик ABS это тот же ДС. Система может показывать на приборке скорость полученную или с ДС, или с ABS. Например у меня на 16V - стоит заглушка вместо ДС на КПП, значит данные о скорости берутся от системы ABS. Это не принципиально. Нужно подъехать к ОД.

AGK:

В общем то датчик ABS это тот же ДС. Система может показывать на приборке скорость полученную или с ДС, или с ABS. Например у меня на 16V - стоит заглушка вместо ДС на КПП, значит данные о скорости берутся от системы ABS. Это не принципиально. Нужно подъехать к ОД.

Про отсутствеи ДС не знал, значит возможно где то перетерся (повреджен) провод к датчику АБС, и в сырую погоду его заливает и коротит. Как вариант.

Ну чё сказать! Геносссе Беркут на РУ по этой теме уже язык счесал и даже фотографии выкладывал. Надо ставить задние подкрылки. В задних нишах стоят пластиковые щитки под которыми спрятаны разъёмы датчиков АБС. Гидроизоляция этих щитков оставляет желать лучшего. Под щиток и в разъём попадает вода нарушается контакт. Далее там всё закорродирует и датчик придётся менять вместе с разъёмом. Снимать щитки чистить разъёмы, сушить, ставить щитки на герметик и ставить подкрылки с фартуками.

Byrmistr:

Ну чё сказать! Геносссе Беркут на РУ по этой теме уже язык счесал и даже фотографии выкладывал.

Уважаемый земляк, я был бы очень признателен если бы вы бросили в меня ссылкой, очень интересно.
Заранее благодарю.

Лучше поехать,потом ещё с гарантии снимут,то вообще пипец.

Почему снимут с гарантии?
Просто можно устранить за свой счёт, а можно по гарантии.
Ну это уж кому как нравится.

m1h:

Приветствую, Знатоки подскажите, есть ли серьезная необходимость обращаться на сервис в случае ниже описываемой проблемы, или можно ездить более-менее спокойно до первого ТО (до него осталось 7000км что примерно полгода-год по моим прикидкам) Собственно проблема в том, что после езды в сырую (даже скорее в очень сырую) погоду, у меня загорается лампочка сигнализирующая о неисправности ABS. Причем если заглушить и снова завести машину, лампочка как и положено гаснет через 3 секунды, но проехав метров 500 снова загорается, причем перед загоранием лампочки стрелка спидометра быстро кладется в пол на все 200км/ч (естественно тахометр о том что мы якобы едем под 200 не вкурсе, да и скорость в пробке в дождь не более 5-10 км/ч) Так вот после того как спидометр поиграет с отображаемой скоростью, стрелка падает на положенное место и тут же загорается лампочка ABS. Работает ли сама ABS я как то боюсь проверять (ну, т.е. на очень сырой дороге не очень хочу разгоняться и давить тормоз в пол) После того как машина постоит и подсохнет, скажем за ночь, индикатор больше не загорается... до следующего сильного дождя. Лично я грешу на то что вода попадает в ступицу и ABS не может считать магнитные метки. Чем это чтревато и нужно ли срочно обратиться по гарантии, и гарантийный ли это случай?

Езжайте на сервис по гарантии,у меня на форде тоже после дождя загорался сигнализатор,вылечилось только после замены дат АБС.А он относительно дорогой и поиск неисправного датчика требует оборудования.

m1h:

Уважаемый земляк, я был бы очень признателен если бы вы бросили в меня ссылкой, очень интересно. Заранее благодарю.

К сожалению ссылка Berkyt-а старая и фотографии отсутствуют: http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=185&t=825&start=80