Замена ремня ГРМ

kanvlg:

Denis2789, бортовик не ведёте

Не, не вел, но недавно скачал приложение, и теперь туда все запчасти, топливо, ремонт записываю.

У меня все наряды в бумаге сохранились с 13 года, правда я их не суммировал - страшно :)

Denis2789:

...У меня все наряды в бумаге сохранились с 13 года, правда я их не суммировал - страшно :)...

Во-во-во!!!   А самый "страх" прячется в мелочах: автомойках, шиномонтажках, омывайках и т.п. Как-бы и не видно этого всего, а в сумме набегает "мама-не-горюй".

kanvlg:

Denis2789: ...У меня все наряды в бумаге сохранились с 13 года, правда я их не суммировал - страшно :)... Во-во-во!!!   А самый "страх" прячется в мелочах: автомойках, шиномонтажках, омывайках и т.п. Как-бы и не видно этого всего, а в сумме набегает "мама-не-горюй".

Подытожил свои расходы, вышло 350 000 рэ, с учётом топлива на газу, на бензе было бы на 150 тыс. больше ( примерно).

У меня 438 т.р. сверху стоимости Ларгуса вышло. При этом у меня пробег на сегодня ~60 ткм, а первые 50 ткм я ездил почти всегда на 95-м бензе. А сейчас полный бак 92-го равен по цене полному баку 95-го год-два назад.
Но как бы то не было, машина - есть машина. Раз сел - фиг слезешь! )))

у меня расходы в разы меньше за счёт того что газ-топливо и все ТО и ремонты самостоятельно.но доходы в сельской местности в разы меньше чем в городе

andrey73:

все ТО и ремонты самостоятельно

На ТО не так много вышло. У меня чисто на ТО (и то урезано, чисто там масло поменять, шаровую поменять) ушло  80 000 с запчастями.

Denis2789:

andrey73: все ТО и ремонты самостоятельно На ТО не так много вышло. У меня чисто на ТО (и то урезано, чисто там масло поменять, шаровую поменять) ушло  80 000 с запчастями.

80ть штук, обалдеть!

Denis2789:

andrey73: все ТО и ремонты самостоятельно На ТО не так много вышло. У меня чисто на ТО (и то урезано, чисто там масло поменять, шаровую поменять) ушло  80 000 с запчастями.

80 000 нахрена.можно движку с коробкой купить.ну каждому своё

andrey73:

Denis2789: andrey73: все ТО и ремонты самостоятельно На ТО не так много вышло. У меня чисто на ТО (и то урезано, чисто там масло поменять, шаровую поменять) ушло  80 000 с запчастями. 80 000 нахрена.можно движку с коробкой купить.ну каждому своё

Я же написал вместе с запчастями, в том числе масло, всякая промывка, ну и по мелочи т.д. Сами посчитайте свои затраты - удивитесь. Тем более, на ТО я не любитель ездить, в основном масло меняю.

Я приписал туда усатновку ГБО, и его регистрацию, а это минус 40 000 из той суммы, плюс там фильтра на 6000, масло на 10 000, свечи на 4000. Замена масла 10 раз по 500 рублей (укрупненно), замена ГРМ 4000, замена рычага вот и набегает 40 000 р. Плюс пару раз, боясь слететь с гарантии у официалов ТО делал за 5 000 рублей, сайлентблоки со снятием рычагов менял, тоже 5000 ушло.

Ну и получается 40 000 без ГБО.

P.S. Я очень рад за людей, у которых есть время и место для самостоятельного обслуживания своего автомобиля.

Denis2789:

сайлентблоки со снятием рычагов менял

а что с сайленблоками?

andrey73:

Denis2789: сайлентблоки со снятием рычагов менял а что с сайленблоками?

Писал как-то уже. На 40 000 км. заскрипели. Меняли. До сих пор больше не скрипят.

andrey73, наука начинается там, где начинают измерять. А бухгалтерия там - где начинают считать и записывать. Когда вы это начнёте делать - вы сами офигеете от графы ИТОГО. А пока вы этого не делаете - это просто разговор бабушек на привозе )))  

kanvlg:

andrey73, наука начинается там, где начинают измерять. А бухгалтерия там - где начинают считать и записывать. Когда вы это начнёте делать - вы сами офигеете от графы ИТОГО. А пока вы этого не делаете - это просто разговор бабушек на привозе )))

при пробеге 60 000 и такие расходы. я тоже всё записываю только в блокноте ручкой по старинке.кроме топлива

Denis2789:

замена рычага вот и набегает

и ещё рычаги менял?

Лучше не считать ИТОГО, так спокойней на душе. У меня тоже пробег к 60 т.км добегает за 2 года, а уже поменял обе шаровые опоры, подшипник ступицы, ремень ГРМ с роликами (из-за натяжного ролика). Так что, как повезет с машиной.

andrey73:

...при пробеге 60 000 и такие расходы. я тоже всё записываю только в блокноте ручкой по старинке.кроме топлива...

У меня много чего в Ларгус покупалось (в салон, инструмент и т.п.). Поскольку это всё в ём ездит - поэтому в смете и фигурирует. Ясно-понятно, что если его просто эксплуатировать, как загнанную лошадь - будет только минимально необходимая расходка и мизерное обслуживание. Потому графа ИТОГО и будет минимальной.

тема про ГРМ, а они про финансы...

oapv:

тема про ГРМ, а они про финансы...

Добавлю 5 копеек:
1) у нового логана интервал замены ГРМ 6 лет и 90 тыс км, вместе с антифризом и тормозухой.
а на Ларгусе  - вроде 120 тыс км замена ГРМ, странно  
http://renaultra.ru/to/lada_largus/K7M_w_AC_w_ps/120/
2) цена замены ГРМ в хорошем сервисе 11 тр на 8кл k7m, приемлимо - но не 3 коп.
3) по сравнению с ценой топлива на 90 тыс км - замена ГРМ это копейки  

mumrik75:

а на Ларгусе  - вроде 120 тыс км замена ГРМ,

на ларгусе со 189 и 127 ДВС так вообще 180 тыс

Не узнаёте Сервисную книжку ( https://www.drive2.ru/l/9749493/ )? А вопрос-то какой, где возраст замены ремней?

mumrik75:

... Добавлю 5 копеек: 1) у нового логана интервал замены ГРМ 6 лет и 90 тыс км, вместе с антифризом и тормозухой. а на Ларгусе  - вроде 120 тыс км замена ГРМ, странно   ...

А у мотора k4m, с кондеем, гуром да не с китайскими пластиковыми роликами?  

kanvlg:

А у мотора k4m, с кондеем, гуром да не с китайскими пластиковыми роликами?

у меня китайский пластиковый стоял паразитный в ГРМ

Таки я не понял, как там у Весты, есть предельный возраст замены ремней? А то нахожу тока пробег)

Заменил сегодня ремни с роликами,115тыс.помучалсо конечно,болт крепления опорного ролика грм безголовочный, который откручиваетсо звездочкой,не открутить было,все что были насадки звезочки не как не берут,в итоге и их заеб.ли и сам болт,короче на стуком на выкручивание через мощную отвертку,но конешна болт под замену.Обращаю внимание в комплекте не идет с роликом ,отдельно заказывать,300 с копьем руб.и ждать 2 дня,поставили с головой болт,зачем его туды такой хранцузы пихнули не понимаю,продаван сказал пользуетсо спросом,а бла в наличие не дуржут.
Помпа хоть и была новая куплена оригинал,но старая в без каких то нареканий,не стал трогать,ремни старые могли бы еще столько же отходить,внешне в идиальном состоянии не трещин не сколов,не потертостей.Ролики натяжной генер.и оба опорных  слегка слышен накатик или шелест,но крутятся мягко.
Теперь  о запчастях и их оригинальности,все вроде родное,кроме ролика опорного генер,родной польша и какой то мощный и тяжелый,заменен на япан койо в оригиналовской упаковке,он полегче намного,но крутится мягко.Как то так мож че с роликами напутал.И еще ролик опорны грм стоял с двумя шайбами которые вставляются внутрь ролика и притягиваются болтом,на новом нет таких шайб в коплекте и эти шайбы не влазят в новый ролик,поставили без них,сам подшипник иначе расположен с железыми обоймами,может они там и не нужоны.Ставили все по меткам и внизу и вверху,не чего не стопорили,сразу поставили и попали.Кто сам меняет своими силами :ремень грм нада впихивать без опорного ролика,(иначе геморно)когда ремень впихнули ,проверяем штобымвезде встал и натянут на шестернях,потом впихиваем ролик и закручиваем,все четко встает.Проворачиваем несколько раз по кругу сверяем метки,и натяжку.Без опоры двигла заводим и проверям как  все ровненько крутится,тока потом закрываем и ставим опору мотора.Работает мотор четко без косяков и посторонних шумов,везде ровно крутится.

betmen:

Заменил сегодня ремни с роликами

Что "зимой" приперло?
Мог бы пару месяцев подождать.
Чтоб в тепле.