ТО-3, 45000 км.

welder:

они в Королев переехали после Нового года.

Во АДМИНУ подфартило.

Только что звонил в "Питер-Лада". Диспетчер предупредила, что ТО-3 на Лада Ларгус 7 мест 16 клапанов ТО-3 стоит 9100 р.
Хотя на их Сайте указано для RS0Y5 - материалы 4880, работа 2241, в сумме 7121 руб. Причина: при обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО2, ТО3, ТО4 увеличивается на 1 н/ч. "Проверить работу климатической установки, давление в трубопроводах высокого и низкого давления, устранить, при необходимости, течи, выполнить заправку (дозаправку) климатической установки, проверить работу."

spb031:

Только что звонил в "Питер-Лада". Диспетчер предупредила, что ТО-3 на Лада Ларгус 7 мест 16 клапанов ТО-3 стоит 9100 р. Хотя на их Сайте указано для RS0Y5 - материалы 4880, работа 2241, в сумме 7121 руб. Причина: при обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО2, ТО3, ТО4 увеличивается на 1 н/ч. "Проверить работу климатической установки, давление в трубопроводах высокого и низкого давления, устранить, при необходимости, течи, выполнить заправку (дозаправку) климатической установки, проверить работу."

если у Вас жалоб на кондей нет, то и смотреть не будут.
Так для галочки и деньжать с клиента отжать.

В "ПитерЛаде" добавили пункт к ТО-3  "Снятие защиты картера", 475 руб. Плюс мойка 311. Итого за ТО-3 выставили цену 10200р.

Добавление от 4 февраля:
Повезло, что на жалобу по поводу развалившегося конденсатора кондицинера - заменили его по гарантии за счёт завода-изготовителя,
убрали "сверчка" в торпеде и, сняли панель и смазали изнутри ручку двери.

26.02. ТО-3 в экс-авто Березники, стоимость 2850 р. без расходников. 16 кл. Также заменили левый привод по гарантии без моей просьбы! Треснул пыльник, начало выдавливать смазку. Правый уже меняли ранее - сам обнаружил - поменяли на следующий день после обращения. Летом.

TO-3 прошел 27.01.2015 (пробег 45066) в АвтоВек(КС) Черкасская,15
По наряду-заказу:
1. Мойка 130 руб.
2. Работы по ТО-3 2677,37 руб.
3. Замена лампы фары 215,05 руб. (перегорела левая ближний за неделю до ТО)
ИТОГО 3022,42 руб.
Из расходников заплатил за: Смазка синтетическая GREASE 191,25 руб. (обработка петель и замков дверей)
Остальные расходники привез с собой:
1. Фильтр маслянный MANN W75/3 203,89 руб.
2. Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 773 569.72 руб.
3. Лампа фары Osram 100 руб.
Масло брал в оптовом Elf EVOLUTION 900 NF 5W40 5л. 1878 руб.
ИТОГО ТО-3 обошлось в 5965,28  руб.
Первые два ТО проходил там, где брал машину (Восток-ЛАДА), В АВтоВек поехал по совету нашего уважаемого форумчанина Костя-Чел. Работой остался доволен.
Отчет с фотографиями можно увидеть в моет бортовом журнале ТУТ

spb031:

В "ПитерЛаде" на жалобу по поводу развалившегося конденсатора кондицинера - заменили его по гарантии за счёт завода-изготовителя,

Не зря я с ними воевал, мой "конденсор" был у них первым поменянным по гарантии..., теперь меняют без проблем.

На субботу записался на ТО-3 сказали что дополнительно 800 рублей  "Проверить работу климатической установки, давление в трубопроводах высокого и низкого давления, устранить, при необходимости, течи, выполнить заправку (дозаправку) климатической установки, проверить работу." Но на ТО-2 10 месяцев назад, всю эту процедуру проводили. Кто знает есть необходимость проводить работы с кондиционером. У родственника Королла 2000г. кондиционер работает и не разу не обслуживался.

Piter31:

TO-3 прошел 27.01.2015 (пробег 45066) в АвтоВек(КС) Черкасская,15 Масло брал в оптовом Elf EVOLUTION 900 NF 5W40 5л. 1878 руб.

Данное масло хотя и Elf, но в двигатели рено не рекомендовано. Нужно брать SXR - оно существенно дороже, но там и иные присадки нежели в NF

Серега:

На субботу записался на ТО-3 сказали что дополнительно 800 рублей  "Проверить работу климатической установки, давление в трубопроводах высокого и низкого давления, устранить, при необходимости, течи, выполнить заправку (дозаправку) климатической установки, проверить работу." Но на ТО-2 10 месяцев назад, всю эту процедуру проводили. Кто знает есть необходимость проводить работы с кондиционером. У родственника Королла 2000г. кондиционер работает и не разу не обслуживался.

На выходных проходил ТО-3 работа вышла 2500р. (с бесплатной мойкой). Расходники покупал сам.
Перед тем как посетить салон зашёл на сайт дилера там указано что эти процедуры производятся бесплатно в раках ТО.
Посмотрите на сайте дилера у которого собираетесь проходить ТО в разделе "Стоимость ТО".

Примечание
При обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО2, ТО3, ТО4 увеличивается на 1 н/ч. Проверить работу климатической установки, давление в трубопроводах высокого и низкого давления, устранить, при необходимости, течи, выполнить заправку (дозаправку) климатической установки, проверить работу.
При обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО5 увеличивается на 1,15 н/ч. Откачать из системы хладагент, снять конденсатор с ресивером в сборе, установить, заправить систему хладагентом, проверить работу климатической установки. Все сопутствующие работы, связанные с заменой ресивера, увеличиваются на 1,01 н/ч (снятие бампера 0,35 н/ч, кожуха арки колеса 0,20*2 н/ч, колеса 0,13*2 н/ч) и учитываются отдельно.

BASHMIK:

spb031: Только что звонил в "Питер-Лада". Диспетчер предупредила, что ТО-3 на Лада Ларгус 7 мест 16 клапанов ТО-3 стоит 9100 р. Хотя на их Сайте указано для RS0Y5 - материалы 4880, работа 2241, в сумме 7121 руб. Причина: при обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО2, ТО3, ТО4 увеличивается на 1 н/ч. "Проверить работу климатической установки, давление в трубопроводах высокого и низкого давления, устранить, при необходимости, течи, выполнить заправку (дозаправку) климатической установки, проверить работу." если у Вас жалоб на кондей нет, то и смотреть не будут. Так для галочки и деньжать с клиента отжать.

Справедливо сказано !
Они ваще ничо не смотрят и стараются затрачивать МИНИМУМ калорий , зато вписывают в наряд-заказ даже перчатки хб и лепесток .

Сегодня прошел ТО -3 В Автоград Кемерово вместе с расходниками обошлось чуть меньше 5 т.р. (мое масло elf 5w30 - 2100р), также произвели замену сидений 1-2 ряда по гарантии, стоимость сидений со слов ИПГ 64т.р., в моем ларгусе стало пахнуть новой машиной, обмываю  

А что с сидушками?
Может мне тожы нада?

Е.М.:

А что с сидушками? Может мне тожы нада?

Сломался поясничный подпор, перетерся тросик.

  

BAI,
пункт 4 - смазка ликви молли
http://www.lada-largus.com/blogs/forsunka-zadnego-omyvatelja/zaschitnaja-smazka-dlja-zamkov-petlei-ogranichitelei-i-t-d.html
офигеть цена)))
и что за антифриз долили? название есть?

смазка ликви молли-132руб.про антифриз могу узнать.

BAI:

132руб

я про цену флакона

Дима:

и что за антифриз долили?

Дима BAI За чистую монету принял. Я сразу тоже так понял, искал в заказ наряде, где он есть?

Дима:

офигеть цена)))

А цены на фильтра(возд,салона,масл) не удивили?

Maximal:

А цены на фильтра(возд,салона,масл) не удивили?

Так-то да, очень круто. Я на прошлой неделе о нашего ОД масляный MANN + воздушный (не помню марку) чуть больше 600 руб отдал. А тут 1830 не думаю что они прям намного лучше тех что я купил.

Имея профильное образование по ремонту и обслуживанию  автомобилей, меня воротит от неправильных обозначений регламентного обслуживания автомобиля. Проведу небольшой ликбез, нет никакого то3 и т.д.
Применяют давно принятые нормы ТО ,
полезно прочесть.
Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:

    ежедневное обслуживание (ЕО);
    первое техническое обслуживание - ТО-1;
    второе техническое обслуживание - ТО-2;                                                                                                                                                                                                                          
    сезонное обслуживание (СО).                                                                                                                    

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:

    общее состояние автомобиля;
    состояние кузова;
    положение зеркал;
    состояние номерных знаков;
    состояние электрооборудования;
    рулевую систему;
    работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:

    выполнение крепежных работ;
    очистку;
    смазку;
    контроль;
    диагностику;
    регулировку оборудования.

Основная цель первого технического обслуживания – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину, Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней.  Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе на летние/зимние сорта (в соответствии с сезоном), контроль работы системы отопления/кондиционирования салона.

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 – это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.                                                                                                  

Периодичность тех или иных работ может определяться:

    временным интервалом
    временем и пробегом
    километрами пробега                                                                                                                          

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.

1. Диагностика ходовой части, тормозной системы;

2. Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности;

3. Проверка уровня технических жидкостей, долив при необходимости;

4. Проверка состояния шин и давления воздуха в них, подкачка воздуха до нормы, балансировка;

5. Очистка аккумуляторной батареи от грязи, проверка уровня заряженности АКБ;

6. Смазка петель замков, дверей и капота;

7. Контроль состояния свечей зажигания , при необходимости замена;                                                

8. Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре;

9. Замена моторного масла и масляного фильтра;

10.Проверка развала-схождения, при необходимости регулировка.


Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега  предполагает:


1. Выполнение работ, предусмотренных ЕО;
2. Выполнение работ, предусмотренных регламентом ТО-1;
3. Контроль состояния приводных ремней;

4. Химическая чистка топливной системы;

5. Замена свечей зажигания, воздушного, салонного и топливного фильтров;
6. Замена тормозной жидкости;
7. Замена жидкости гидроусилителя руля;

8. Замена технических жидкостей в узлах и агрегатах трансмиссии;
9.  Контроль уровня и состояния антифриза;

10.По истечении пробега 100 000 км. Производят замену ремня привода ГРМ.

    Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания — гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

I7upaT, ну прям, как в школе ДОСААФ, напомнило. Я там проф категорию получал, три месяца по 8ч учились.
Но жизнь сложная штука, и ТО, ТО3 в часности, состоит из "колеса попинать, да жидкости с фильрами заменить"...

ТО, ТО3 в часности, состоит из "колеса попинать, да жидкости с фильрами заменить"..

Зарекся я спорить с делитантами.
Ну что тут сказать,,,,, кхм.Смотри постом выше.

ох Павел Павел,так низко вас еще не роняли в иерархии гаражного субардината))) прям во так и сразу в дилетанты..
я тоже наверное счас рядом окажусь -ибо ППКС!