Видеофиксация.

levenbruk:

Видимо и с другими регионами где ввели трехзначный код региона авовладельцев ждет тоже самое?

Трехзначные коды в Москве ввели давно ( с 2006 года точно) и камеры их считывают на УРА - личный опыт.

Камеры начинают штрафовать за новые нарушения. Уже в начале 2014 года будут штрафовать за езду по обочине. А чуть позже начнут штрафовать и за непристегнутый ремень или использование мобильного телефона.

Был летом в Белоруссии там везде нарисованы знаки о фотовидео фиксации,на асфальте,на остановках,на знаках.Не то,что у нас лишь бы штраф содрать,потом надо ещё куда-то ехать и показывать квитанции,доказывать,что ты не верблюд.У наших гайцев пока камер мало поэтому нам пока везёт.

57nik:

Был летом в Белоруссии там везде нарисованы знаки о фотовидео фиксации,на асфальте,на остановках,на знаках.

По Московской области на трассах практически так же.

А если страховка "без ограничений" , то за рулем автомобиля может быть кто угодно, и кому в этом случае пришлют штраф по "видеофиксации". Хозяин машины может быть ни приделах?

pipertumobil:

А если страховка "без ограничений" , то за рулем автомобиля может быть кто угодно, и кому в этом случае пришлют штраф по "видеофиксации". Хозяин машины может быть ни приделах?

Все штрафы с камер приходят только владельцу автомобиля.

214:

pipertumobil: А если страховка "без ограничений" , то за рулем автомобиля может быть кто угодно, и кому в этом случае пришлют штраф по "видеофиксации". Хозяин машины может быть ни приделах? Все штрафы с камер приходят только владельцу автомобиля.

Ну это не совсем корректно, автомобиль может быть в аренде, прокате и т.д. Или, скажем, могут кататься родственники или друзья. То есть хозяин машины будет  отвечать за чужие грехи?

pipertumobil:

214: pipertumobil: А если страховка "без ограничений" , то за рулем автомобиля может быть кто угодно, и кому в этом случае пришлют штраф по "видеофиксации". Хозяин машины может быть ни приделах? Все штрафы с камер приходят только владельцу автомобиля. Ну это не совсем корректно, автомобиль может быть в аренде, прокате и т.д. Или, скажем, могут кататься родственники или друзья. То есть хозяин машины будет  отвечать за чужие грехи?

Нарушителя устанавливают по базам государственных номерных знаков, в этих базах кроме хозяина автомобиля никто не значится. Да и по закону хозяин несет солидарную ответственность за правонарушения, совершенные на зарегистрированном за ним автомобиле, как владелец источника повышенной опасности.

214:

pipertumobil: 214: pipertumobil: А если страховка "без ограничений" , то за рулем автомобиля может быть кто угодно, и кому в этом случае пришлют штраф по "видеофиксации". Хозяин машины может быть ни приделах? Все штрафы с камер приходят только владельцу автомобиля. Ну это не совсем корректно, автомобиль может быть в аренде, прокате и т.д. Или, скажем, могут кататься родственники или друзья. То есть хозяин машины будет  отвечать за чужие грехи? Нарушителя устанавливают по базам государственных номерных знаков, в этих базах кроме хозяина автомобиля никто не значится. Да и по закону хозяин несет солидарную ответственность за правонарушения, совершенные на зарегистрированном за ним автомобиле, как владелец источника повышенной опасности.

При существовании доверенностей, хозяин автомобиля доверял управление конкретному лицу и нес солидарную ответственность, при существующем положении дел, при наличии страховки "без ограничений" хозяин автомобиля, теоретически, может и не знать, (или не обязан знать) кто управляет его автомобилем.Например хозяин находится в больнице, командировке, и т.д. Речь о том , что закон сырой, не доработанный депутатами, умышленнно или по дилетанству. Т.е. всегда можно сказать, что не я был за рулем, а кто не знаю, что б себя не компрометировать.

pipertumobil:

При существовании доверенностей, хозяин автомобиля доверял управление конкретному лицу и нес солидарную ответственность, при существующем положении дел, при наличии страховки "без ограничений" хозяин автомобиля, теоретически, может и не знать, (или не обязан знать) кто управляет его автомобилем.Например хозяин находится в больнице, командировке, и т.д. Речь о том , что закон сырой, не доработанный депутатами, умышленнно или по дилетанству. Т.е. всегда можно сказать, что не я был за рулем, а кто не знаю, что б себя не компрометировать.

смотрите ст. 1079 ГК РФ и все станет понятно

214:

pipertumobil: При существовании доверенностей, хозяин автомобиля доверял управление конкретному лицу и нес солидарную ответственность, при существующем положении дел, при наличии страховки "без ограничений" хозяин автомобиля, теоретически, может и не знать, (или не обязан знать) кто управляет его автомобилем.Например хозяин находится в больнице, командировке, и т.д. Речь о том , что закон сырой, не доработанный депутатами, умышленнно или по дилетанству. Т.е. всегда можно сказать, что не я был за рулем, а кто не знаю, что б себя не компрометировать. смотрите ст. 1079 ГК РФ и все станет понятно

В этой статье говорится об ответстенности в случае причинения вреда, источником повышенной опасности, а не о штрафах при нарушениях ПДД.

pipertumobil:

В этой статье говорится об ответстенности в случае причинения вреда, источником повышенной опасности, а не о штрафах при нарушениях ПДД.

Вред рассматривается в качестве синонима. Вред широкое понятие, подразделяется на имущественный и не имущественный.

Ш.А.N.:

А чуть позже начнут штрафовать и за непристегнутый ремень или использование мобильного телефона.

... и за ковыряние в носу,и почёсывание.В Мааскве, эти ,в госдуме, только и думают: как бы ещё с нашего народа ещё денег содрать!!!

214:

pipertumobil: В этой статье говорится об ответстенности в случае причинения вреда, источником повышенной опасности, а не о штрафах при нарушениях ПДД. Вред рассматривается в качестве синонима. Вред широкое понятие, подразделяется на имущественный и не имущественный.

Хорошо, а если к примеру хозяин умер, а страховка без ограничений, кто в этом случае будет платить штрафы? Ведь по закону можно будет ездить вплоть до окончания страховки?

pipertumobil:

Хорошо, а если к примеру хозяин умер, а страховка без ограничений, кто в этом случае будет платить штрафы?

Наследники

На дорогах Москвы появится еще 200 машин видеоконтроля. Таким образом, количество «парконов» увеличится больше чем в 2 раза. Нарушения будут фиксироваться, как минимум, на 700 маршрутах. А значит, штрафовать теперь будут по всему городу аж до самого МКАД.
http://bit.ly/1b9AbFl
‪#‎avtogermes‬

Установленные на МКАД камеры начнут фиксировать проезд по обочинам с апреля 30 Марта, 2015 г. 16:43 Об этом сообщает "Mосква 24" со ссылкой на главу Центра организации дорожного движения Вадима Юрьева. По его словам, для того, чтобы камеры могли распознавать выезд на обочину, необходимо модернизовать их программное обеспечение. Для оформления штрафа, который составляет 1,5 тысячи рублей, ГИБДД будет направлять фотоматериалы с камер в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений, передает радио "Вести ФМ".

Новый скандал, связанный с работой комплексов автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД, разгорается в Нижегородской области. Как сообщает «Газета.Ru», местная ГИБДД массово рассылает штрафные квитанции, по которым водители не могут определить точное место фиксации нарушения.
Работа камер ГИБДД: разгорается очередной скандал - Фото 1
Такая ситуация возникла из-за переносных комплексов «КРИС-П», которые применяются в ГИБДД. Как отмечает депутат Госдумы от Нижегородской области Вадим Булавинов, по фотографиям, прилагаемым к постановлениям о нарушении скоростного режима, невозможно определить место совершения правонарушения. Кроме того, сведения о скоростном режиме транспортного средства записываются на электронный флеш-носитель, а, по словам местных водителей, комплексы зачастую используют не сотрудники ГИБДД, а неизвестные лица в гражданской одежде. Также при использовании «КРИС-П» зачастую отсутствует знак о ведущейся фото- и видеофиксации. Все это дает почву для возможных злоупотреблений со стороны тех, кто работает с комплексами.
Другой депутат Госдумы, Вячеслав Лысаков, в свою очередь обратился к начальнику ГУ ОБДД МВД РФ Виктору Нилову с просьбой высказать позицию Госавтоинспекции по данной теме. Однако, по словам Нилова, действующие законодательство не содержат требований, что камеры должны обслуживать именно сотрудники ГИБДД. Кроме того,  не позднее трех часов после окончания рабочей смены вся информация о работе комплексов передается по защищенным каналам связи с ЦАФАП ГИБДД, а все комплексы «КРИС-П» оборудованы модулями спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, что якобы должно исключить манипуляции.
Однако эксперты уверены, что возможности для злоупотреблений все равно остаются. Во-первых, данные о нарушении передаются через флеш-накопитель, а, значит, их можно удалить, если производитель даст доступ к такой функции. Во-вторых, оснащение камеры модулем GPS не дает возможности точно определить местонахождение устройства, ведь погрешность может составлять десятки метров. И, наконец, в-третьих, камеру можно поставить в одном месте, а задать адрес другого места, где ограничения скорости будут разными.
В любом случае очевидно, что отсутствие четких федеральных ГОСТов на комплексы фото- видеофиксации оставляет лазейку для злоупотреблений и без общепринятых стандартов подобные случаи, скорее всего, будут повторяться.

Житель Тюмени Александр Воронов, получивший штраф за превышение скорости, сумел доказать, что камера, зафиксировавшая нарушение, была установлена незаконно. Будучи юристом по профессии, автомобилист подметил, что нарушил правила не только он, но и люди, установившие радар на дороге: по новым нормам, неподалёку от дорожной камеры должна находиться предупреждающая табличка.

В правилах дорожного движения прописано, что при фотовидеофиксации нарушений табличка должна быть. Народ должен быть предупрежден. Не для того, чтобы люди знали, что их сейчас будут фотографировать, а именно для предупреждения правонарушения. Не для пресечения, а предупреждения.
Александр Воронов
автомобилист
Как сообщает «Первый канал», в этом вопросе судья неожиданно встал на сторону водителя, отменив постановление о нарушении. При этом представители Госавтоинспекции, которые изучают отснятый камерами материал и выносят постановления, считают штраф абсолютно законным, ссылаясь не на правила дорожного движения, а на ГОСТ.
В соответствии с требованиями ГОСТа, установка таблички «Фотовидеофиксация» должна быть в обязательном случае на стационарных комплексах фотовидеофиксации. На передвижных комплексах установка табличек ГОСТ не требуется.
Олег Юдин
начальник отделения исполнения административного законодательства УГИБДД МВД РФ по Тюменской области
Несмотря на официальную позицию, в Тюменской области после нескольких проигранных судов сотрудники ГИБДД теперь обозначают мобильные радары табличками, чтобы комплексы работали не на сбор штрафов, а на предупреждение нарушений. И это — очень важный прецедент! Если суды будут в данном вопросе поддерживать автомобилистов по всей стране, спрятанные вдоль обочин камеры исчезнут как класс.

Ш.А.N.:

Тоже вчера вглядывался Молодец!,был еще прицендент когда, кто-то выиграл суд против новомодного комплекса Скорость+время=пройденый путь!!!Комплексы АвтоУраган без радарного блока!!! Установленные в машине, простыми РД не фиксируются и водила в непонятках РД молчал - а штраф пришел а только с GPS-модулем,суд признал этот штраф-с этого комплекса не законным Короче по закону,перед всеми комплексами ГИБДД(даже в засаде-ручными)должны быть таблички информационные

Соблюдайте скоростной режим!  

  
Папик, то есть я прокатился на сыновой машине..Как не отпирался все равно на меня повесили))) Типа у всех алиби на тот день))

Вован2:

Рискни   оспорить и такие материалы еще есть справа в столбце от ролика http://ok.ru/video/9485092204

Вован2,
и оба на 30 км  
п.с.
а почему Вован второй? или мы его величество царь,есть жи))) стали

Дима:

стали

Вот как -откинетЬся -таГда базар-вокзал,,купив билет в колхоз бАльшое дышло....