Caddy стал кроссовером

Вопрос о несбывшихся оффроудных мечтах и нереализованных «грунтово-грязевых» амбициях семейства Volkswagen Cross, куда входят Polo, Golf и Touran, попробует закрыть «каблучок» Caddy.

Система полного привода – пожалуй, вот главное, чего не хватало остальным «кроссменам» для того, чтобы с гордостью чувствовать себя причастными к миру паркетников. Cross Caddy же – автомобиль «полнокопытный», с муфтой Haldex четвертого поколения в приводе задних колес, и это одно из ключевых нововведений. Но система 4Motion предлагается лишь в связке с 2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 110 и 140 л.с. А всего для Cross Caddy по фольксвагеновской традиции предлагается множество моторов. Бензиновые моторы TSI объемом 1,2 литра с турбонаддувом и прямым впрыском топлива мощностью 86 и 105 л.с. Турбодизели с системой питания Common Rail доступны в итерациях 75 л.с., 102 л.с., 110 л.с., 140 л.с. и 170 л.с. DSG с шестью ступенями штатно предлагается для самого мощного TDI и опционально – для 140-сильного. Остальные довольствуются 7-ступенчатыми преселективными коробками. В вопросах экономии топлива инженеры VAG – признанные мастера.

Судите сами: альтернативная 109-сильная модификация EcoFuel, потребляющая сжатый природный газ в смешанном цикле, расходует мизерные 5,7 литра топлива на 100 км пробега. Когда 26 кг газа иссякают, мотор переключается на 13-литровый бак. Есть и версия Cross Caddy BiFuel, потребляющая сжиженный газ. На двух баках – 60-литровом бензиновом и 44-литровом газовом – «кросскаблучок» способен совершать марш-броски на 1100 км. На уклонах водителю поможет горный «ассистент» Hill Start Assist, а в городе не лишним может оказаться опциональный парковочный автопилот park Assist. Внешность нарочито «внедорожная», с декоративной защитой нижнего периметра кузова. Новая жизнерадостная окраска Viper Green и 17-дюймовые колесные диски с шинами 205/50R17 – и автомобиль светится спортивным задором. Интерьер отличается особой отделкой.

http://news.auto.ru/news/21514/#.Ubf9wPn0E3k

Даешь, Ларгус-Cross!

Уж очень странно смотрится низкопрофильная резина да на раздутых дисках и на "целине"!
Здесь уж надо выбирать приоритеты...
- Или ты "паркетник",
- Или ты умеешь съехать на грунтовку.    ну кактотак.

Эх, хорошая машинка, но цена...

Новую версию Volkswagen Caddy отличают характерные «внедорожные» элементы дизайна и эксклюзивные 17-дюймовые диски с шинами размера 205/50 R17. Цены на автомобиль с 1,2-литровым бензиновым двигателем стартуют с отметки 956 900 рублей, 2-литровый дизельный Cross Caddy обойдется в 1 090 500 рублей.

Черные молдинги колесных арок, боковые пороги и нижние края переднего и заднего бамперов, серебристая декоративная защита спереди и сзади, серебристые пороги придают Cross Caddy внедорожный вид. Среди особенностей Cross Caddy – тонированные задние стекла и затемненные задние фонари.
Изменился и интерьер: передние сиденья с двухцветной обивкой, подогревом и поясничной опорой, вентиляционные дефлекторы глянцево-черного оформления с серебристой окантовкой, центральный подлокотник, регулируемый по высоте и длине, а также кожаные элементы с серой прострочкой, которыми отделаны рукоятка рычага КП и стояночного тормоза.
Cross Caddy предлагается с различными вариантами двигателей. Из бензиновых – два двигателя TSI. Четырехцилиндровые моторы объемом от 1,2 л развивают мощность 86 л.с. и 105 л.с. Дизельные двигатели имеют мощность 75, 102, 110, 140 и 170 л.с. Все двигатели работают очень тихо и эффективно, используя систему прямого впрыска Common Rail. В качестве опции возможна комбинация 102-сильного двигателя TDI с 7-ступенчатой коробкой DSG. 6-ступенчатую коробку DSG можно заказать в качестве дополнительной опции для 140-сильного двигателя TDI. Она стандартно предлагается для самого мощного TDI, который развивает 170 л.с. Опция BlueMotion Technology также доступна для Cross Caddy со следующими двигателями: TSI 105 л.с., TDI 75 л.с., TDI 102 л.с. (с DSG или без) и TDI 140 л.с. (с DSG или безе, без 4MOTION).
Также предусмотрена версия на сжиженном попутном газе. Cross Caddy BiFuel с четырехцилиндровым двигателем мощностью 102 л.с. и объемом 1,6 л в грузовом варианте потребляет 10,3 л сжиженного газа на 100 км в смешанном цикле.
Cross Caddy является первым представителем семейства Cross, для которого марка Volkswagen предлагает постоянный полный привод в качестве опции для версии с двигателем 2.0 TDI, мощностью 110 и 140 л.с.

За Рулем