Lada Largus vs Lada Kalina

В данный момент я являюсь владельцем калины хэтчбек и планирую взять ларгус. Вопрос собственно такой: каковы различия в плане комфорта, а именно:
1. Звукоизоляция
2. Скипы/шумы (меня вообще довольно сильно раздражает, когда в машине что-нибудь бренчит)
3. Удобство сидений
4. Читал, что некоторые покупали машину с установленой шумоизоляцией (порядка 25000р.), существенные ли отличия?

До покупки Ларгуса в сентябре прошлого года, у меня была ровно год Калина-универсал, прокленная шумкой.
Ларгус в этом плане, по моему субъективному мнению, проигрывает, потому как очень хорошо слышны в салоне все мимо презжающие автомобили. Но отсутствие шумов/скрипов внутри салона, несомненное(кому как) удобство сидений, а также плавность(мягкость) работы подвески (по-сравнению с Калиной), просторный и высокий салон и огромный багажник (увлекаюсь рыбалкой) сыграли решаюшее значение в приоретении Ларгуса. О чём ни разу и нисколечко не пожалел.
Проклейка салона на Калине дала свои результаты, потому по-началу на Ларгусе как-то даже неуютно было. По личным причинам Ларгуса пока не проклеивал, но намерение есть занятся этим делом летом, так как считаю (да и по опыту с Калиной) что результат будет только положительный.

Три года эксплуатации Лада Калина седан. Брал с рук б\у. Звукоизоляция внешняя была лучше. Тоже проклеена была. Однако что касается скрипов-стуков внутри салона, то Ларгус пока на высоте. Наслаждаюсь тишиной. На Калине год боролся, потом бросил. Сиденье на Калине раз настроил и больше не трогал. На Ларгусе кручу почти каждый день. Но в целом сиденья удобнее. Максимум проезжал около 400 км за раз. Не устаешь. На Калине спина уставала, хоть и были чехлы с валиком и боковой поддержкой. Естественно привлекает в Ларгусе обилие места. По сравнению с Калиной внутри очень масштабно. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор и фары от встречных машин не слепят. Идет мягче и плавнее. На трассе более устойчива. Пока только до 160 разгонял. Калину до 170 пробовал. Но как говорится самая хорошая машина своя и новая. Будем дальше посмотреть. Пока единственное что расстраивает - экономия на мелочах в люксовой комплекиации. За большее количество денег хотелось бы большего внимания к покупателям.

Владел Калиной универсал люкс 4-е года. В целом машина не плохая и шустрая. И на трассе и в городе и где припарковаться. Оптика у Калины на много лучше, салон потише (без доп.шумоизоляции), печка страшно шумная, я дальше второго положения старался не включать. Багажник меньше, но функциональнее. Ларгус выигрывает объемом салона и багажника, наверно большим передним обзором, ходовая с Калиной не сравнить - много крепче. Скрипит - бренчит - пока не слышал. А вот шумит!!! Колеса по асфальту постоянно давят на уши, хотя и стоковую резину уже поменял. Ну и как обороты переваливают за 3000, а на Ларгусе постоянно приходиться крутить за 3000 тыс (иначе будешь ездить со скоростью 80 км/час), шум нарастает в геометрической прогрессии. При 120 км/ч, а это 40000 об, приходиться повышать голос (не знаю как Ларгусоводы ездят 140-150, это надо вообще ушей не иметь! Ни кого не хочу обидеть). Правда короткие передачи в городе (а Смоленск весь на холмах) очень хороши - прет в любые горки почти не переключаясь! СТРАШНО не хватает шестой передачи! Самое лучшее: пройди тест драйв, чтоб и по городу и по трассе проехать. Личные ощущения лучше всяких советов!  Хотя моим землякам Юрию и R.S.N. нравиться! И не только им, я сам после Ларгуса обратно на Калину НЕ ХОЧУ!

а по качеству сборки узлов и деталей, а так же конструктивных решений некоторых узлов в салоне и не только мне кажется Калина выигрывает. сам ездил на калине 4 года и все там выглядело добротнее.

Спасибо за отзывы. Я сам езжу на калине 1.5 года. Думаю, когда возьму ларгус, сразу же проклею его, т.к. для меня шум - это один из самых сильных раздражителей, я думал привыкну со временем, но нет, не получается. Как думаете, стоит ли проклеивать у дилера или обратиться к какому-нибудь стороннему сервису, который занимается звукоизоляцией? Читал на форуме что у официалов это стоит порядка 25т.р., что примерно на уровне цен у специализированных сервисов.

Smirnoff:

а по качеству сборки узлов и деталей, а так же конструктивных решений некоторых узлов в салоне и не только мне кажется Калина выигрывает. сам ездил на калине 4 года и все там выглядело добротнее.

У меня за 1.5 года уже целый оркестр сверчков играет в салоне, спокойно себя ощущаю только когда по хорошей дороге езжу, но тогда становится заметным шум от колес. Очень надеюсь, что в ларгусе такое не повторится.

PS. Поеду на тест драйв в это воскресенье. Напишу о впечатлениях. Можно сказать, что пересяду с калины на ларгус без пауз.

Калины бывают разными

Admin:

Калины бывают разными

Ларгусы, те Логаны MCV, тоже...  

Чего это вы такую старую тему подняли?
От себя добавлю, что новая Калина-2 очень ничего машина. В плане комфорта и качества отделки не хуже Ларгуса. А автомат Jatco вообще чудо, для нашего автопрома конечно ))).

Admin:

Калины бывают разными Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И стоило городить огород? есть же Шеви-нива, подходит как по дизайну так и по размерам.
А вот с MKV интересно, 7-местных Дастеров пока не делают.