Как я купил Ларгуса и сколько поимел с ним проблем

Причем заглохла на трассе нестого ни сего

Trofimov1984:

Пропала искра ЛЛ отвез авто к официалам стоит 2 дня не могут найти причину.

Надо к Реношникам обращатся,они найдут.А Вазовские дилеры могут только ДОПы ставить,и то криво...

Не знаю, как в других автомобилях, но в Логане пучок проводов проходит прямо по корпусу под задним сиденьем. Так как задний диван можно убирать, чтобы возить длинные вещи в багажнике, пару раз я этим пользовался. И,как оказалось, нарушил чувствительную электрику в этом пучке. В результате, появились проблемы с запуском автомобиля и в один прекрасный морозный вечер Logan просто встал. Это сейчас понятно, что закоротило те злополучные провода, а тогда много нервов было потрачено, чтобы понять в чем загвоздка. Грешил и на свечи и на аккумулятор и на топливо. Разобрались в СТО.

источник может ли что-то подобное быть?

vitos:

может ли что-то подобное быть?

Да, но к искре не имеет отношения, там провода на бензонасос внатяг идут, да и пережать/коротнуть их подушкой сиденья можно.

Евгений:

да и пережать/коротнуть их подушкой сиденья можно.

Это если после снятия, сидение второго ряда неправильно установить.

Вазовци говорят что это одноразовый автомобиль(. Надо ждать ещё один день чтобы выяснить причину..

Trofimov1984:

Вазовци говорят что это одноразовый автомобиль(

ну так говорили и про восьмерки(зубилы), и про камазы(совки)- вообще про что то неординарное! выходит наоборот,потом все начинают гонятся.

Добрый вечер.
Не уверен что по данной теме, но всё же, о своём авто уже писал не один раз, проехал на сегодня 17 тыс. км и вот первый по настоящему тревожный звонок, сегодня сев в авто, не смог его завести. Выжимаю сцепление, и поворачиваю ключ , стартер крутит всё как обычно, вроде схвотило отпускаю заглохло. Последующие разы кажется чуть-чуть не хватает для старта, не схватывает. Пробывал и с отпущенным сцеплением. Вышел постоял , успокоился и решил педалью газа подыграть и начало схватывать, со второго раза всё срботало, правда секунд 30 пришлось на уровне 1500-2000 обр. держать иначе сразу падали. Вопрос что это было. Машина стояла около недели без действия. В баке показывает два деления(две палочки) , был небольшой уклон (очень небольшой, по школьной программе сказалбы градусов 5). По поводу троллей это не ко мне, не так часто выдаю свою инфу о ларсе, но кому интересно проверить писал у же не раз про свои болячки. Да комплектация всё та же 02D, (KS кому не понятно 5 мест), морозов у нас уже почти нет (ночью максимум 2-3 градуса, правда в конце прошлой недели был мокрый снег с дождём). У кого какие соображения, подсказывайте, заранее спасибо. Завтра с утра проверю как заводится и отпишусь.

petr:

Добрый вечер. Не уверен что по данной теме, но всё же, о своём авто уже писал не один раз, проехал на сегодня 17 тыс. км и вот первый по настоящему тревожный звонок, сегодня сев в авто, не смог его завести. Выжимаю сцепление, и поворачиваю ключ , стартер крутит всё как обычно, вроде схвотило отпускаю заглохло. Последующие разы кажется чуть-чуть не хватает для старта, не схватывает. Пробывал и с отпущенным сцеплением. Вышел постоял , успокоился и решил педалью газа подыграть и начало схватывать, со второго раза всё срботало, правда секунд 30 пришлось на уровне 1500-2000 обр. держать иначе сразу падали. Вопрос что это было. Машина стояла около недели без действия. В баке показывает два деления(две палочки) , был небольшой уклон (очень небольшой, по школьной программе сказалбы градусов 5). По поводу троллей это не ко мне, не так часто выдаю свою инфу о ларсе, но кому интересно проверить писал у же не раз про свои болячки. Да комплектация всё та же 02D, (KS кому не понятно 5 мест), морозов у нас уже почти нет (ночью максимум 2-3 градуса, правда в конце прошлой недели был мокрый снег с дождём). У кого какие соображения, подсказывайте, заранее спасибо. Завтра с утра проверю как заводится и отпишусь.

нужно посмотреть регулятор холостого хода - контакт разъема и чистоту самого клапана

214:

ужно посмотреть регулятор холостого хода - контакт разъема и чистоту самого клапана

Актуальный ответ. На моём Ларике иногда на светофоре падают обороты ниже нормы.Завтра еду на 1-е ТО.Хочу этим вопросом озадачить"рукастых".Посмотрим на их почёсывание

214:

petr: Добрый вечер. Не уверен что по данной теме, но всё же, о своём авто уже писал не один раз, проехал на сегодня 17 тыс. км и вот первый по настоящему тревожный звонок, сегодня сев в авто, не смог его завести. Выжимаю сцепление, и поворачиваю ключ , стартер крутит всё как обычно, вроде схвотило отпускаю заглохло. Последующие разы кажется чуть-чуть не хватает для старта, не схватывает. Пробывал и с отпущенным сцеплением. Вышел постоял , успокоился и решил педалью газа подыграть и начало схватывать, со второго раза всё срботало, правда секунд 30 пришлось на уровне 1500-2000 обр. держать иначе сразу падали. Вопрос что это было. Машина стояла около недели без действия. В баке показывает два деления(две палочки) , был небольшой уклон (очень небольшой, по школьной программе сказалбы градусов 5). По поводу троллей это не ко мне, не так часто выдаю свою инфу о ларсе, но кому интересно проверить писал у же не раз про свои болячки. Да комплектация всё та же 02D, (KS кому не понятно 5 мест), морозов у нас уже почти нет (ночью максимум 2-3 градуса, правда в конце прошлой недели был мокрый снег с дождём). У кого какие соображения, подсказывайте, заранее спасибо. Завтра с утра проверю как заводится и отпишусь. нужно посмотреть регулятор холостого хода - контакт разъема и чистоту самого клапана

Заводится и работает вообще с отключенным рхх (од забыли подключить штекер),только обороты плавают (1500-3000). 16v

Доброй ночи. как и обещал отпишусь. С утра завелась на раз. И днём всё нормально (как обычно заводиться). Что это было непонятно. По поводу оборотов писали выше иногда до 1500 и потихоньку падает, а чаще как положе 1100-1200 и падает. прокладку ОД уже менял. Всем спасибо за понимание. Будут идеи подсказывайте.

petr:

Доброй ночи. как и обещал отпишусь. С утра завелась на раз. И днём всё нормально (как обычно заводиться). Что это было непонятно. По поводу оборотов писали выше иногда до 1500 и потихоньку падает, а чаще как положе 1100-1200 и падает. прокладку ОД уже менял. Всем спасибо за понимание. Будут идеи подсказывайте.

Иммобилайзер иногда глючит, красную лампочку смотрим в такой момент.

Vodnik818:

Vladimir: В порядке бреда, если я имел бы отношение к продвижению продуктов и рекламе ЗАО Автоваз, возможно я бы сам предложил в сложившийся ситуации пожертвовать репутацией Лада Ларгус путем черного пиара и скрытой анти рекламы, Мысль интересная, но мне кажется маловероятной. Хотя, когда я хотел купить сначала Гранту, а потом Ларгус, в автосалонах меня пытались переубедить и купить Калину или Приору, мол, они качественнее. Понимаю, почему - ни Гранты, ни Ларгуса в наличии не было, а эти - пожалуйста.

Меня настоятельно пытались убедить взять "Гранту" лифтбек. Как оказалось-ларик был последний,а грантами склад забит. Ждем ПТС

Помогите пожалуйста! Дайте консультацию по поводу обкатки автомобиля Лада Ларгус! Дело в том что при обкатке (буквально первые 500км) мы превысили обороты 3 раза почти до 5000... но это было буквально несколько секунд... теперь очень переживаем по этому поводу! не могли бы вы подсказать так ли это страшно и можно ли как-то свести к минимуму риск поломки?

Да ничего страшного,но делать больше этого не стоит !

Мария:

Помогите пожалуйста! Дайте консультацию по поводу обкатки автомобиля Лада Ларгус! Дело в том что при обкатке (буквально первые 500км) мы превысили обороты 3 раза почти до 5000... но это было буквально несколько секунд... теперь очень переживаем по этому поводу! не могли бы вы подсказать так ли это страшно и можно ли как-то свести к минимуму риск поломки?

Была такая ситуация зимой, когда педаль зацепилась за коврик. На некоторое время очень сильно заревел мотор. Неприятно на душе, но двигатель проглотил мой косяк и простил, когда я коврик отрезал. Следите за давлением масла и всё будет в порядке. Он расчитан на кратковременные перегрузки. Да, и сам совет- 3000км.пробега не более 3000-3500 об/мин.. У меня сейчас расход 8,5л./100км. по городу, пробег 9000. Удачи.

Мария:

мы превысили обороты 3 раза почти до 5000... но это было буквально несколько секунд.

Это нормально, думаю что у 99.9% процентов Ларгусоводов была точно такая ситуация, здесь главное до 3000км особо не насиловать двигатель, и все будет ок. имхо.

karabut:

Сек.10 на 8000. Н

Как определили   Вроде  тахометр кончается на 7000 об/мин

alexei:

karabut: Сек.10 на 8000. Н Как определили   Вроде  тахометр кончается на 7000 об/мин

Cамое главное - вовремя прибрехнуть, что-бы у читателей челюсти отвисли..

Если ещё учесть что примерно на 6500 отсечка срабатывает,то это не брехня а фантастика

dfcbkmtdbx:

alexei: karabut: Сек.10 на 8000. Н Как определили   Вроде  тахометр кончается на 7000 об/мин Cамое главное - вовремя прибрехнуть, что-бы у читателей челюсти отвисли..

Ну конечно на 7000. Ошибка. Но стрелка упёрлась!

Виталик:

Если ещё учесть что примерно на 6500 отсечка срабатывает,то это не брехня а фантастика

Вы вместе с васильевичем за флуд медали получили? Так газоните, посмотрим как у вас отсечка сработает.

вот она отсечка

karabut:

Виталик: Если ещё учесть что примерно на 6500 отсечка срабатывает,то это не брехня а фантастика Вы вместе с васильевичем за флуд медали получили? Так газоните, посмотрим как у вас отсечка сработает.

Флуд это вы разводите,прежде чем написать хоть чуть надо подумать а не лишь бы брякнуть что нибудь,а если ошиблись,с кем не бывает,то спокойно себя поправить,так мол и так,ошибка вышла,а не накидываться на других типа че прицепились