Меняем колодки, чистим "оранжерею"!
Автор: Byrmistr
Опубликовано: 3861 день назад (2 июня 2014)
Бортовой журнал: Жизнь "Гуси Ларина"
Редактировалось: 1 раз — 3 июня 2014
Настроение: Да
+6↑
Голосов: 6
Заказал тут давеча в Экзисте взамен сломанной клипсу крепления сеточек в багажном отсеке, ну и заодно колодки передние, которые подошло уже время менять. Цена на клипсу кусачая 170руб за фиговую пластмасску, тем не менее деваться некуда ибо в логановодческих лабазах таких нет, по причине не применяемости этих клипс в Логанах. Как скопидом заказал две штуки - про запас. Колодки за 600руб заказал немецкой фирмы  Fenox. Не знаю уж как у них колодки, посмотрим, а всё остальное что я брал в своё время для своей Шахи нареканий не вызывало, а скорее даже наоборот.
Ну собсно ВОТ:
Сунул в суппорт большую отвёртку и утопил поршень до отказа. Ключами на 13 и 15 отвернул нижний болт суппорта откинул вверх скобу, вынул колодки.




Проверил состояние нижней направляющей суппорта, сдвинул резиновый чехол, выдернул направляющую, поглядел - смазка в наличии имеется, всё пучком. Почистил суппорт и пружинные фиксаторы, вставил новые колодки, накинул скобу, завернул нижний болт. Отвернул верхний болт, сместил скобу на себя, сдвинул резиновый чехол, выдернул направляющую, поглядел - смазка в наличии имеется, всё пучком.
Приступаем к чистке "оранжереи":
Битой torx-20 отворачиваем два самореза крепления переднего фартука (брызговика) (ВНИМАНИЕ! Не потеряйте пружинную скобку служащую для вворачивания нижнего самореза!) и битой torx-25 отворачиваем болт его же крепления к нижней части крыла. Фартук повисает на клипсе.

Оттягиваем от крыла защиту-подкрылок и через щель рукой и подручными средствами (я использовал крючок из толстой проволоки чистим нишу ("оранжерею"). Для лучшей очистки дополнительно используем щель между крылом и стойкой со стороны салона.


У меня результатом чистки было ~ два стакана песчаного грунта. Почистив, осаживаем подкрылок на место и крепим фартук.
← Снятие привода колеса и прочее...... | Мажте замки по морозцу! →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: тормозные колодки

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (28)
praktic # 2 июня 2014 в 19:45 0
FENOX - гумус! Ставил я на 15-ку помпу от этой немецкой фирмы. Оказалась кривой. И снова замена ремня грм и помпы.
LarqusMen585 # 2 июня 2014 в 20:55 +1
первый раз слышу,запчасти Fenox-нормальные, и фирма эта не германия, а беларусь.
Byrmistr # 3 июня 2014 в 14:16 +1
Ну не знаю? На коробке написано Германия. А могёт ты и прав. На Шаху ставил тормозные цилиндры, всё пучком. Но как грится будем помсмотреть, пока что свистят слегка при торможении, но думаю притрётся.
LarqusMen585 # 3 июня 2014 в 17:57 0
с цилиндров они и начинали когда-то,а сейчас и помпы и колодки и ваккумусилители и многое другое. а германия на коробке-могла быть и россия и беларусь-заводы есть в 3х странах.
Дима # 3 июня 2014 в 22:15 0
конечно он прав
http://www.fenox.com/
батько рулит!
vmr # 16 июля 2014 в 22:38 0
согласен.фенокс -гамно.
vitos # 2 июня 2014 в 21:17 0
Byrmistr, спасибо за пост! Какой пробег у Ларгуса до замены колодок?
Byrmistr # 3 июня 2014 в 14:19 +2
Пробег 37000. Та колодка что у поршня сносилась сильней и явно просилась на замену, вторая ещё походила бы тыщь пять.
praktic # 2 июня 2014 в 21:52 0
LarqusMen585,за все запчасти не скажу, только я поделился своим печальным опытом.
Byrmistr # 3 июня 2014 в 14:27 +1
Не спорю у всех фирм бывают проколы. Помню сцепу на Шаху поставил KRAFT проходило 15000 и сдохло  заменил на LUX прошло 60000, так и продал.
LarqusMen585 # 3 июня 2014 в 17:51 0
крафт-теч лучше чем крафт,а лук лучше их обоих!!!
paz76 # 3 июня 2014 в 22:24 0
На 15-ке сцепление kraft прошло 140000 и пока не собираюсь менять.
Byrmistr # 4 июня 2014 в 09:37 +1
Во во, собсно почему Крафт и брал, что у всех корешей что его покупали, сцепы ходили без проблем и педалька мсягкая была загляденье. Вишь, а у меня не пошло - брак.
LarqusMen585 # 4 июня 2014 в 15:47 0
а не Kraft\tech это было? хотя такой пробег 140000 -значит ставил давно, возможно и крафт- первые шли нормальные.
LarqusMen585 # 3 июня 2014 в 18:00 0
да и я не про все-косяки везде встречаются(в том числе и у фенокса)!...я в общем.
dfcbkmtdbx # 3 июня 2014 в 14:40 0
Что-бы небыло такого неравномерного износа колодок, я в прошлом году перекинул колодки местами, и к замене (42 000 км.) у меня получился равномерный износ примерно по 5 мм.
LarqusMen585 # 3 июня 2014 в 18:27 0
подхожу к 4у т.о.(58ткм)-колодки пока родные!
Byrmistr # 4 июня 2014 в 09:39 +1
Вполне возможно, молодец аккуратно ездишь и тормозишь.
Byrmistr # 4 июня 2014 в 09:38 +1
Кстати вариант, взял на вооружение.
dron # 4 июня 2014 в 16:16 0
Ты когда заказывал колодки то на какую модель ? Я в магазине сказал что на ларгус ну мне и дали написано логан дачия и рание продавали для ларгусов а на самом деле у меня не такие стоят . У меня такиеже как у тебя на фото. Сказали это не на рено такие а на ниссанах стоят.
praktic # 5 июня 2014 в 07:00 0
16 кл. - колодки от дастера.
8 кл. - колодки от логана.
Ваdеmus # 8 июня 2014 в 20:47 0
Если б всё было так просто... У меня на 8-клапанной 'норме' стоят колодки как у 'Дастера'.
Byrmistr # 5 июня 2014 в 15:32 +1
Нашим ВАЗовцам когда обкатывали Дачию показались еёйные тормоза слабоватыми и они поставили диски большего диаметра которые ставят на Ниссин Микра и Нота отсюда и тормозные суппорта и колодки.
dron # 5 июня 2014 в 19:39 0
16 кл. - колодки от дастера, так а на дастере от чего ?
LarqusMen585 # 5 июня 2014 в 21:13 +1
От ларгуса! laugh
Byrmistr # 6 июня 2014 в 07:42 +4
Нельзя говорить "вот эта деталь от того-то"! Все комплектующие современных автомобилей унифицированы как например с этими тормозными колодками, суппортами, дисками или например с двигателями фирмы Мицубиши которые стоят на КИА. В автомобилестроении есть понятие "платформа" в частности например наша В0 (Б ноль). В её рамках и существует унификация всех комплектующих, хотя частенько она выходит за её пределы. В частновти на платформе В0 собраны такие автомобили как: Рено Логан, Рено Логан МСВ, Лада Ларгус, Рено Сандеро, Рено Дастер, (все те же автомобили с брендом Дачия) Ниссан Альмера (последняя), Ниссан Микра, Ниссан Нота, Ниссан Тиида.
Ваdеmus # 8 июня 2014 в 20:44 0
+100!
Zaisa # 14 июля 2015 в 14:55 0
Для чистки оранжереи не нужно ничего откручивать. Тут на форуме кто-то делился, что использовал автомойку, и через щель под высоким давлением всё вымывается подчистую. Только салон чем либо надо прикрыть, а то вымываемая грязь на сидения попасть может, ну или готовым к этому надо быть и руководить этим процессом. Кстати у меня с левой стороны грязи ГОРАЗДО больше было, чем с правой. ok

Дополнительные комментарии: