Пой, Ivolga! Или замена штатной аудиосистемы на более интересную.

Автор: acha33
Опубликовано: 3483 дня назад (13 мая 2015)
Бортовой журнал: Мои доделки.
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 13 мая 2015
+7
Голосов: 7
Всем доброго дня! Вот решил рассказать как я заменил штатную музыку в своём авто.
Итак, стояла у меня штатная магнитола с акустикой. И вроде всё устраивало, есть USB и Bluetooth, но хотелось чего-то большего. Решился и понеслось. В качестве ГУ был куплен Pioneer DEH-X5500BT.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Модель не новая, но сравнив функционал с моделями этого года,отличий почти не нашёл.Из минусов - мелковаты кнопки.Из плюсов - всё, отличный звук,много настроек, хорошо слышно через Bluetooth, подсветка 2х зонная любого цвета и т.д.
Дальше стал выбирать динамики. Решил ставить 16 см.Долго читал отзывы и форумы, в итоге выбрал на зад DLS M226, а на перёд Ivolga SB-6.0. Если делать, то делать по уму. Так же был куплен материал для шумо-вибро изоляции дверей.
Теперь о работе. Для прикатки вибры нужен валик, его я сделал сам. Были заготовлены проставочные кольца из 9 мм. фанеры. Кольца склеил 2 шт вместе, чтоб получилось 18 мм. Сделал защитные козырьки, что бы вода не попала на динамик.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
.С дверных обшивок с помощью гравера и фрезы спилил корзины крепления штатной акустики.Обшивки проклеил кусками вибры
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Потом шумоизоляцией
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Дальше переходим к дверям. Внутреннюю часть дверей полностью проклеиваем виброизоляцией. Т.к. передние динамики не лезли в штатные отверстия пришлось их расширить с помощью электролобзика.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Дальше приклеил защитные козырьки
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Следующий шаг. Привернул кольца к двери винтами м5.С низу на кольца наклеил двухсторонний скотч. Теперь заклеиваем все отверстия двери виброизоляцией(этот момент забыл сфоткать).В тех местах, где ходят тяги от вибры бумагу не отрывал, чтоб не липла к тягам.
Дальше клеим слой сплена. Получилось так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В задних дверях отверстия не расширял. Колца привернул в штатные дырки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Теперь подключаем динамики. Проводку не менял, прицепился к штатной. Кроссы задних динамиков обмотал кусками сплена и убрал внутрь двери. На передних привернул над динамиками.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Теперь ставим на место обшивки и прикручиваем защитные сетки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Работа сделана. Теперь наслаждаемся отличным звуком. По сравнению со стоком-это небо и земля. На этом со звуком пожалуй закончу. Сабы и усилки ставить не планирую, низов и так дофига.
P.S: Во сколько всё это мне обошлось, давайте считать
Pioneer DEH-X5500BT - 4626 руб.
DLS M 226 - 2450 руб.
Ivolga SB-6.0 - 3480 руб.
Материалы для шумки - 4068 руб.(вибры осталось пол коробки,количество материалов считал продавец.Ничего, пригодится)
Переходник антенны - 200 руб.
ISO переходник магнитолы - 350 руб.
Итого затраты: 15174 руб. минус 2500 руб. за проданный комплект штатной системы получается 12674 руб.
С очередной переделкой закончил, теперь на очереди установка штурманского плафона с очечником. Всем удачи!
Мигающий доп. стоп на светодиодах | Установка плафона штурманского света с очечником.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
ЭДУАРД76 # 13 мая 2015 в 16:32 0
А я в Пионере разочаровался. Была голова за 8 тыс, через полгода стала глючить(главная крутилка, она-же кнопка-переключалка). По звуку претензий нет. Сейчас стоит ДжиВиСи, полёт отличный. music
Молчан # 13 мая 2015 в 22:52 0
Смотрится отлично,молодца!
курянин # 14 мая 2015 в 10:57 0
Меня больше заинтересовали коврики.Водительский коврик я так понял цельный, без разрезов под площадку левой ноги и под педаль газа.Где прикупил если не секрет и по чём?
acha33 # 14 мая 2015 в 11:05 0
Коврики Rezkon. 1300 руб. на любом автобазаре.
курянин # 15 мая 2015 в 11:41 0
Везёт вам, а у нас в Курске на базаре хуже чем у меня которые я брал в 2012 г в Рязани

Дополнительные комментарии: