Поездка в Башкирию 2300 км
Автор: Павел
Опубликовано: 3619 дней назад (29 декабря 2014)
Бортовой журнал: Ларик
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 2 раза — последний 29 декабря 2014
Настроение: )))
Играет: Шансон
|
+7↑ Голосов: 7 |
Всем привет! Вот я и добрался до Башкирии!
Расскажу о дороге, по которой я проехал.
Общая дистанция 2300 км.
Температура за бортом на старте -8 градусов.
Навигатор Навител
Рация МегаЖуть 600
Видеорегистратор.
Бокс на крыше.
Стартовал 27.12 из Ноябрьска в 2 ночи. Дорога от Ноябрьска до Сургута гололедная, средняя скорость 70-80 км/ч. После Сургута дорога открытая но грязная из-за соли. Сургутский мост прошли уже на рассвете.
Дальше интересней... Доехав до Нефтеюганска заглянул под солнецащитный козырек и с удивлением не обнаружил страховку. Началась паника... Вспомнил что страховка осталась в гараже. До Пыть-Яха осталось около 30 километров. Нашли там страховую и сделали дубликат. Вот голова садовая. Короче пронесло. Если б нас остановили то штраф стоянки было бы не избежать или крупненькой суммы.
Дальше страшная дорога Салым - Уват... Я был приятно удивлен состоянию дороги. Ее значительно подлотали, летом тут средняя скорость была 30 км/ч, а сейчас 80-90 уверенно! Дорога почти сухая.
Ужин в Увате нас огорчил, качество на низшем уровне. В прошлые года было на много лучше. Цена за гостиницу с человека 800 руб в сутки. Мы решили ехать дальше.
После Тобольска поднялась метель, дорога гололедная. Видели много аварий. Были и серьезные...
Около 9 вечера доехали до гостиничного комплекса Ясень (до Тюмени 100 км.) Цена 3-х местного номера 1300, а двушки 1500. и за машину 80 рубликов. Поспали 6 часов и позавтракав в 4 утра двинулись дальше.
Дальше дорога на много лучше. Скорость 100-110.
После Исетска снова гололед.
Курган - Челябинск трасса сухая, но видимо на кануне было совсем не так... Видели несколько крупных аварий. Фура лежала на боку, дальше еще две фуры в лобовую обе без кабин и сгоревшие...
С Челябинска до Уфы по Уральским горам путь занял около 6 часов. Дорога загружена но пробок на наше счастье не было. Грязь, соль делают свое дело незамерзайка тут ого-го как нужна! Почти на каждом участке где сплошная или экипаж или камера. Короче гайцов ОООчень много и все как колобки (как они нормативы сдают???) Нас в этот раз пронесло, за весь путь ни одной остановки!!! По Уралу тоже очень много аварий. Видел и такое: Гранта вылетает на встречку, её занесло и врезается в бордюр, сдает назад и оставив месте бампер и фары летит на меня!!! Я по тормозами и к обочине. Та пронеслась не притормозив!!! Но 100 процентов она далеко не уедет у нее с радиатора оторвало патрубок и выливался тосол. Наверно пьяный или обкуренный долбо*б.
Ближе к Уфе по рации сообщили что едет неадекватный Ситроен, выезжает на встречку и создает аварийные ситуации.
В Уфу прибыли около 7 вечера. Дальше на Стерлитамак, дорога 2 полосы в каждую сторону. Местами гололед.
От Стерлитамака до финиша 80 км, но там уже как по катку - чистый лед.
Финиш 28.12 у родителей в 21-30.
Банька... посиделки...
В итоге:
Потрачено бензина около 180 литров, следовательно расход около 7.8 литров на сотку
Расскажу о дороге, по которой я проехал.
Общая дистанция 2300 км.
Температура за бортом на старте -8 градусов.
Навигатор Навител
Рация МегаЖуть 600
Видеорегистратор.
Бокс на крыше.
Стартовал 27.12 из Ноябрьска в 2 ночи. Дорога от Ноябрьска до Сургута гололедная, средняя скорость 70-80 км/ч. После Сургута дорога открытая но грязная из-за соли. Сургутский мост прошли уже на рассвете.
Дальше интересней... Доехав до Нефтеюганска заглянул под солнецащитный козырек и с удивлением не обнаружил страховку. Началась паника... Вспомнил что страховка осталась в гараже. До Пыть-Яха осталось около 30 километров. Нашли там страховую и сделали дубликат. Вот голова садовая. Короче пронесло. Если б нас остановили то штраф стоянки было бы не избежать или крупненькой суммы.
Дальше страшная дорога Салым - Уват... Я был приятно удивлен состоянию дороги. Ее значительно подлотали, летом тут средняя скорость была 30 км/ч, а сейчас 80-90 уверенно! Дорога почти сухая.
Ужин в Увате нас огорчил, качество на низшем уровне. В прошлые года было на много лучше. Цена за гостиницу с человека 800 руб в сутки. Мы решили ехать дальше.
После Тобольска поднялась метель, дорога гололедная. Видели много аварий. Были и серьезные...
Около 9 вечера доехали до гостиничного комплекса Ясень (до Тюмени 100 км.) Цена 3-х местного номера 1300, а двушки 1500. и за машину 80 рубликов. Поспали 6 часов и позавтракав в 4 утра двинулись дальше.
Дальше дорога на много лучше. Скорость 100-110.
После Исетска снова гололед.
Курган - Челябинск трасса сухая, но видимо на кануне было совсем не так... Видели несколько крупных аварий. Фура лежала на боку, дальше еще две фуры в лобовую обе без кабин и сгоревшие...
С Челябинска до Уфы по Уральским горам путь занял около 6 часов. Дорога загружена но пробок на наше счастье не было. Грязь, соль делают свое дело незамерзайка тут ого-го как нужна! Почти на каждом участке где сплошная или экипаж или камера. Короче гайцов ОООчень много и все как колобки (как они нормативы сдают???) Нас в этот раз пронесло, за весь путь ни одной остановки!!! По Уралу тоже очень много аварий. Видел и такое: Гранта вылетает на встречку, её занесло и врезается в бордюр, сдает назад и оставив месте бампер и фары летит на меня!!! Я по тормозами и к обочине. Та пронеслась не притормозив!!! Но 100 процентов она далеко не уедет у нее с радиатора оторвало патрубок и выливался тосол. Наверно пьяный или обкуренный долбо*б.
Ближе к Уфе по рации сообщили что едет неадекватный Ситроен, выезжает на встречку и создает аварийные ситуации.
В Уфу прибыли около 7 вечера. Дальше на Стерлитамак, дорога 2 полосы в каждую сторону. Местами гололед.
От Стерлитамака до финиша 80 км, но там уже как по катку - чистый лед.
Финиш 28.12 у родителей в 21-30.
Банька... посиделки...
В итоге:
Потрачено бензина около 180 литров, следовательно расход около 7.8 литров на сотку
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 29 декабря 2014 в 08:09 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:25 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:22 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:27 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:28 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:32 0 | ||
|
# 3 января 2015 в 10:34 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:37 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:41 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 08:42 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 20:03 0 | ||
|
# 29 декабря 2014 в 22:40 0 | ||
|
# 30 декабря 2014 в 10:18 0 | ||
|
# 30 декабря 2014 в 20:06 0 | ||
|
# 30 декабря 2014 в 23:23 0 | ||
|
# 31 декабря 2014 в 01:59 0 |
# 31 декабря 2014 в 07:01 0 | ||
|
Дополнительные комментарии: