Замена резинового колечка в дросселе

Добрый день читатели моего блога. Долго тянуть с заменой колечек не стал. Думал заменить его сегодня на даче вооружившись скаченными из инета фотками с инструкцией, но поездку отложили на следующую неделю. Зато вчера ездил в СТО Ларчик на пятничную продленку побщаться. На продленке ребята посмотрели недавно установленный мной бортовой компьютер, полюбовались пересвеченной Валерой приборкой, магнитолой и блоком управления печкой. Я в свою очередь полюбовался Тойотой Альфарда - да.... аппарат супер! Когда тойота покинула подъемник ребята предложили мне у них поменять колечко дросселя. Отнекиваться я не стал и ларчик быстренько занял место на подъемнике. Все сделали бысто и качественно и за одно поменяли малую заглушку распредвала, которой не оказалось в прошлый раз. После осмотра старой (заделанной герметиком) заглушки можно уверенно сказать что такой вариант вполне рабочий. Вернемся к колечкам... Старое, родное колечко гораздо тоньше гостовского кольца + по верхней кромке оно было как бы сплюснуто. Короче когда ослабили болты крепления дросселя было ощущение что прокладка там отсутсвует. Обратный порядок сборки затруднений не вызал. Дроссель встал на место в натяжечку и уже не болтался на своем месте! В процессе также обнаружилось, что ослабло крепление датчика РХХ. Его почистили и подтятули каждый из 3 болтиков на пол оборота! В общем Работой я доволен! Спасибо Антон и СТО Ларчик! Фоток пока вылжу только 2. Сами колечки сфоткаю чуть позже (надо еще их сфоткать.)