Замена колодок и проточка буртика

Автор: megaelektrik
Опубликовано: 3154 дня назад (4 апреля 2016)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 2 раза — последний 4 апреля 2016
+20
Голосов: 20
Появился писк в тормозах, значит пришло время менять колодки. Скрипело в любых режимах езды и на маленькой скорости а последний день и на 120 км/ч поскрипывало, писк пропадал когда правый поворот или дернишь вправо. Грешил не только на колодки но и на другие агрегаты, но решил начать с колодок. Хотя осенью и заглядывал туда (перед ТО-2, чтоб у дилера не менять) тоже по причине писка но тогда понял что до весны проеду. Расписывать не буду как домкратил и снимал колесо,
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.




Когда снял колесо то удивился буртику на тормозном диске

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Начну с болта суппорта и тут я понял что не стоит верить написанному в книге по эксплуатации и ремонту автомобиля так как там написано что придерживая ключом на 17 отворачиваем болт на 13, на 17 оказался всего лишь на 15, а в наборе есть на 15 но толстый, хорошо в гараже нашел ключ на 14 и при помощи "болгарки" сделал ключ на 15
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Отжал цилиндр отверткой

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Поднял суппорт

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Вытащил колодки и все остальное

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Обстучал от окалины торец диска

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


И начал убирать буртик на диске. Я выбрал способ напильника и крутящегося диска (подглядел в интернете) 1 передача - медлено, 3 передача - слишком быстро даже напильник стал стачиваться, выбрал середину и начал стачивать на 2 передаче. Причем когда на левом стачивал диск не било а вот на правой стороне бьет, а скрипело слева.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


После проточки решил произвести замер толщины диска замер показал 20,5-20,7мм, почти 1мм в запасе и понял что скоро надо разоряться на тормозные диски (или диски мягкие или колодки твердые, но каждые 40000 км менять диски это жестоко.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Результатом доволен, на этом фото не очень видно на других лучше посмотреть.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


После токарных работ все прочистил и пружинки и поставил новые колодки

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Собрал все в обратной последовательности

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Потом начал работать домкратом и ставить колесо на место!!!

Самое интересное было когда сел в машину и включил зажигание чтоб выехать с гаража и очень удивился что горит ABS и знак ручника, проехал вперед метр и назад метр не пропадает и бортовой компьютер не выдает ошибку, вот тут и задумался а может датчик ABS или еще чего-нибудь цепанул пока точил диски или может тормозной жидкости в бачке много стало, начал шаманить и бубен почти достал, думаю ладно прокачусь по территории гаражей и все выяснится, неуспел выехать и на половину с гаража как все потухло и я выдохнул спокойно!!!

Колодки старые стояли с завода

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Такие вот купил в Логан шопе тогда обошлись со скидкой 1300р

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


На таком пробеге поменял

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Проехал около 40 км. по городу педаль пока мягкая и ABS не срабатывает при резком тормозе. Будем ездить аккуратно до восстановления тормозов.

Спасибо что прочитали до конца.  joke Принимаются как "+" если понравилось, так и "-" если нет  ok Критику воспринимаю спокойно и делаю выводы. Не проходите мимо!!!
Перекладины на рейлинки (верхний багажник) | Автобокс на крышу автомобиля
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Андрей65 # 4 апреля 2016 в 01:16 0
Многие уже говорили, что колодки, которые родные стоят сносят диск,не дожидаясь износа ,поменять что ли???? Буду подУмать спасибо за пособие!!! beer
megaelektrik # 4 апреля 2016 в 01:31 +1
Прочитал об этом уже когда купил колодки. Конечно докатаю диск до замены и уже поменяю и диски и колодки на что нибудь менее износостойкое, а пока год можно не беспокоится об этом!!!
Александр # 4 апреля 2016 в 07:03 0
Тоже хотел поменять,при смене резины,пробег 10000,но столкнулся с засадой,ключ на 15,пока отложил..
megaelektrik # 4 апреля 2016 в 20:38 0
А что за 10000 колодки сносились или поменять для того чтоб диск не стачивать оригинальными колодками?
Александр # 14 апреля 2016 в 19:37 0
Сразу не ответил,не видел...Пылят сильно. значит и износ идёт...
megaelektrik # 14 апреля 2016 в 20:22 0
Я на мойке тоже замечал что много черной пыли, но как то не думал об этом!!!
Александр # 15 апреля 2016 в 06:48 0
Я на этих колодках собаку съел,на тойоте от гарантии отказался,в своё время из за колодок,поменял сам,тогда ещё аналогов не было.Пришлось подбирать и обтачивать.Сейчас сын на ней ездит,стоят до сих пор,думаю что до 100000 км хватит.
megaelektrik # 15 апреля 2016 в 08:36 0
С этими колодками как в рулетке, кому как повезёт.
Александр # 15 апреля 2016 в 18:21 0
Честно сказать проверяю магнитом от динамика,если он отваливается при переворачивании колодки,то должно быть нормально.Был у меня ниссан,350000 км,а диски родные ещё были,продал,колодок хватало на 100-120 тыс...
megaelektrik # 16 апреля 2016 в 00:31 0
На иномарках раньше не ездил, поэтому ни чего не могу сказать, а вот на Москвиче колодки менял 30-35 тыс.км, диски менять когда бить начинали а это 80-90 тыс.км.
Александр # 16 апреля 2016 в 06:44 0
Были у меня тоже наши марки и долговечностью колодок не отличались,на жигулях их хватало на 10-14 тыс,но однажды поставил вазинтерсервис и они выходили 75 тыс и были проданы с машиной,диски были ровные и пыления не было.Вот после этого я и стал обращать на это внимание...
megaelektrik # 16 апреля 2016 в 21:40 0
Определённый опыт.
Александр # 17 апреля 2016 в 06:57 0
Да уж.как говорится опыт друг ошибок юных...так что вывод-по современной жизни нас везде хотят облапошить,учимся и думаем,чтобы этого было меньше с нами...
4elowe4e # 4 апреля 2016 в 12:49 +1
+1, автору спс за подробный отчет good
megaelektrik # 4 апреля 2016 в 20:38 0
Спасибо!!!
Sanya # 4 апреля 2016 в 18:19 0
Я тоже докатал до 67000 и поменял сразу все, гдето ниже в бортовике писал замену
megaelektrik # 4 апреля 2016 в 20:42 0
Может раньше качественнее комплектующие ставили или не такие жесткие колодки и мягкие диски. У меня тоже в основном был режим трасса, если бы я ездил только в городе думаю 20000 откатал бы на родных колодках. Машине 2 года.
прожженный # 4 апреля 2016 в 21:33 0
Всегда буртик считал удобной штукой, эта реборда информирует загодя об износе колодок неприятным звуком, но основной фрикцион еще жив.
П.с. родные диски 330 ткм прошли, один раз протачивались, били при торможении и плоскости не эфективно работали.
megaelektrik # 4 апреля 2016 в 22:36 0
Рекордсмен!!!
Преподобный # 5 апреля 2016 в 15:41 0
Всегда буртик считал удобной штукой...
==========================
Особенно для грамотного покупашки- имхо чисто подарок !
Пройти мимо или опустить по деньгам...
megaelektrik # 5 апреля 2016 в 16:23 0
ну каждому свое!!!
larguswhite # 5 апреля 2016 в 10:46 0
хороший отчёт good
megaelektrik # 5 апреля 2016 в 13:48 +1
Старался для тех кто не дружит с техникой и не хочет платить дилерам!!! А при помощи интернета и книжек это может сделать практически каждая домохозяйка!!! joke
Юсаныч # 8 апреля 2016 в 17:04 0
Хороший отчет, с описанием good
megaelektrik # 10 апреля 2016 в 10:52 0
Спасибо. ok
Фрол # 10 апреля 2016 в 22:05 0
Саня Молодчик.У меня пробег 18190 а бортик уже приличный на диске,а колодок еще половина,может стоит поменять колодки?И как ты сточить бортик,а.А домкратил обе стороны? И что подкладывал и куда, когда диски крутились?СПС молоток.
megaelektrik # 11 апреля 2016 в 21:09 0
Привет! А смысл колодки на 50% менять? вот сточишь когда до писка, тогда может уже и диск менять надо будет. Я бы не стал пока ни стачивать не менять. стачивать можно крупным напильником на 2-ой передачи без газа. Домкратил одну сторону так как если вывесить оба колеса то при нагрузке колеса крутится не будут, подкладывал под рычаг на снятое колесо через доску и опускал, ну и конечно на ручник ставил!!!
Assaif # 13 апреля 2016 в 12:21 0
Ребят, как вы ездите, пробег ~130000км первая замена колодок. Родные стояли именно рено, а не как у автора TRW.
megaelektrik # 13 апреля 2016 в 22:26 0
Ездим как научили. Так ещё надо брать во внимание если ездить в режиме трасса то можно и больше накатать, а по городу если только ездить так и на 20 тыс. можно поменять. У меня примерно 50 на 50 получилось. Колодки  TRW стояли как родные , а эти я купил уже в Логан шопе.
vovkin # 13 апреля 2016 в 15:14 0
Поменял тоже на пробеге 40. Езжу спокойно. По поводу бортика, поменял колодки, попискивают именно из за него, придется снимать стачивать. По поводу отчета-не забывайте смазывать направляющие суппорта, да и сам суппорт неплохо бы. У меня вскрылось, что не заложили смазку в одну направляющую еще с завода, результат-закис, при попытке расшевелить-обломался. Пришлось менять скобу целиком.
megaelektrik # 13 апреля 2016 в 22:30 0
Я у себя проверил что направляющие ходят свободно, лишний раз не полез туда чтоб пыльник не порвать и чтоб песок с него туда не насыпать. По поводу закисания думаю гарантийный случай.
701вс # 13 апреля 2016 в 16:11 0
Все зависит от стиля вождения.За 2 года проехал 95000 км. Колодки менял через 40000. Первые два раза ставил нипоновский комплект,который показал себя достойно, без скрипов и равномерный износ.Последний комплект купил Белорусский, по рекомендации спеца из "Русь Авто", лучше бы не брал. Скрепят с самого начала. Хотя и стоят дороже. По поводу бортика думаю что при следующим ТО буду менять.Так как судя по фото у меня тоже такой же износ. За совет как убрать бортик спасибо. Кстати родные колодки реально съедают диск не по детски.После замены в 40000 износ уменьшился.Но вот после Белоруссии боюсь придется менять все и сразу.
megaelektrik # 13 апреля 2016 в 22:34 0
Вот и незнаю фирменные Рено колодки мягче или жесще чем TRW. Пока запас диска есть 0,5-0,7 мм. Думаю на полгода или на год хватит, а там буду думать и колодки и диски менять.
Юсаныч # 14 апреля 2016 в 18:15 0
TRW очень жесткие, я сейчас на первую замену смотрю на ATE, хорошие колодки yes
megaelektrik # 14 апреля 2016 в 20:21 0
Знал бы что такие жесткие то поменял в самом начале!!!
Юсаныч # 17 апреля 2016 в 08:03 0
Посмотрел по тестам трв самые жесткие, сразу после них ате идут.
megaelektrik # 17 апреля 2016 в 12:20 0
В следующий раз буду менять все комплектом и буду уже выбирать по тестам и отзывам.
megaelektrik # 17 апреля 2016 в 12:19 0
Купил, не посмотрел по отзывам и поставил и на год забыл про них.

Дополнительные комментарии: