Поездка в Абхазию

Недавно вернулся из поездки с семьей на море. Ездили в Абхазию, город Гудаута. Общий пробег 4300 км, из них 300 км по Абхазии. Хочу сказать, что ЛЛ вел себя как примерный автомобиль, выдержал все испытания достойно и достаточно легко преодолевал все препятствия и испытания. Нипочем ему оказались и горные перевалы (например, Шаумянский перевал) с серпантинами и равнинные прямолинейные шоссе. Вел себя достойно - ехал в общем потоке без напряжения, при необходимости легко мог ускориться до 160-170 км/ч. Кстати, примечательно, во время преодоления затяжных подъемов на серпантинах пришлось мне догнать белый ЛЛ с 8 кл. двигателем (определил по неокрашенным ручкам дверей и зеркалам заднего вида). Вот тут я понял разницу между 8 и 16 кл. двигателем. Мой ЛЛ легко и непринужденно обошел своего 8 кл. брата.
Бортовой компьютер показал общий расход топлива 7,2 л на 100 км. Скорость была в диапазоне от 60 до 160 км, на серпантинах 60-70 км/ч, на равнинных дорогах 100-120 км/ч, когда становилось скучно и чтобы прогнать дремоту ехал 150-170 км/ч. На юге не стеснялся в использовании кондиционера. Особенно он пригодился в пробках в Тарасовке перед Ростовом на Дону, Джубге, Лазаревском, В горах (была авария), в Лоо и на границе. Не пожалел, что установил салонный фильтр, т.к. временами было много пыли на дорогах. Ну и металлическая сетка тоже оправдала себя - застряло много мошкары в ней. Заправлял на протяжении всего путешествия АИ-95 Евро-5, в основном на Роснефти и Газпроме.