160 тыс.км.

Здравствуйте,друзья!!! Ну ,как бы,проехал 160 тыщ. Самое неприятное:на 150 тыщах,скончался левый передний ступичный. Поменял оба,раз пощла такая пьянка.Кстати,правый менял на 90т.к.,ставил Пиленга(китай).Когда снимали,вполне прекрасно себя чувствовал при 60 тыщ пробега. Так что не сказать что плохие эти Пиленги.
Ещё отвалился бачок ГУРа. Хлипковат у него кронштейн. Приварил пару косыночек.Стоит родной.
Проблема с замерзанием стекол присутствует:причем кажется, что с новья было получше.Думаю обследовать радиатор печки на предмет пуха,листьев и прочего овна. Да и антирадар надо из под стекла убрать,а то изза него такой треугольник изморози,чуть ли не пол стекла.
В сильные морозы на шлангах ГУРа,в местах соединений резины с металлом появляются масляные пятна. Ручьем не течет,но неприятно.
появились провалы напряжения(не знаю как правильно назвать).Заметно по гулу печки и фары кратковременно притухают. Надо регулятор напряжения наверное проинспектировать.
Думаю собраться и поменять масло в КПП. Лишним по моему не будет!
Щас изза морозов стоит на автозапуске по температуре: когда за 30градусов,заводится,зараза каждые полтора часа.        Больно часто,думаю,даже при -40 часа через три было бы нормально.По времени выставить,надо разбираться с сигналкой, а мне лениво!
Ишшо на130 т.км.отрегулировал клапана! Настоятельное пожелание всем:проверять зазоры надо!!! хотя бы в 100т.км. Изза своей лени,второй раз попадаю на ремонт головки(на Ваз-21102) Первый раз на 180ткм, и щас пробег303ткм и пропала компрессия в 3 цилиндре.Такой вот горький опыт!!!
Ну,вроде и все пока. Прям ничего интересного.Обычная жизнь обычного Ларгуса.Всех с прошедшими и со старым Новым годом! Удачи Всем и здоровья!Это главное,все остальное добудем сами!!!
165ткмЗдравствуйте! Навернулся левый подрулевой- пропал ближний свет! При вскрытии нашли стершийся подвижной контакт, бегунка ближний-дальний! Вобщем, беда в этом контакте,из-за хрени, ( цилиндрик с пружиной) придётся покупать новый в сборе!
Печаль