Чекушка - первые впечатления

Прошел 250 км, получил нумера и одел КАСКУ

Итак, первое. Господа хранцузы, Вы немного путаете понятия "комплектация" и "эргономика". Эргономика водительского места - это такой же элемент безопасности, как и ремни. Бюджетность автомобиля еще не повод экономить на удобстве управления. Да, да - речь о торпедо. Делайте ее хоть из фанеры, на люксах хоть кожей с жопы дракона обшивайте - но немного наклоните и разверните к водителю. А кнопки стекол - на двери, взамен кожаной оплетки руля или жопогрейки. Цена увеличится совсем чуть-чуть, а естественные потребности организма в плане управления будут удовлетворены - следовательно, безопасность повысится. Еще плюс - кто захочет, тот и однодиновый "тялевизер" впендюрит, а вот возможность установки 2-DIN приветствуется.

Господа производители, не забывайте пожалуйста, что за Уралом хорошо знакомы с машинами японского внутреннего рынка - а там даже в самом деревянном "грузовичке" рулить комфортно.

Второе. Резина Nordman ожидания оправдала.

Третье. База действительно длиннее, чем обычно - надо попривыкнуть, пока не шустрю.

Четвертое. Янтарь в подсветке... См. 1 пункт. Экономить на зрении нельзя - сделайте простую белую или желтоватую...

Пятое. Реализуйте на туманках режим ДХО. Это неправильно с ближним светом рассекать - задние габариты тоже горят, в солнечную погоду контрастность включения стоп-сигнала падает. Плюс ближний светит немного не так, как должны ДХО светить - а туманки как раз правильно, лучше заметно на дороге.

В остальном оценка очень и очень положительная.

П.С. Для невысоких людей будет немного проблематично общаться с багажником на крыше.