Начало. Выбор.
Автор: Akiko
Опубликовано: 4120 дней назад (12 сентября 2013)
Бортовой журнал: Ларгус Akiko
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 6 раз — последний 5 марта 2014
|
+4↑ Голосов: 4 |
Итак, всем доброго чтения!
Хотел начать писать историю своего Ларгуса сразу, с первого дня, но то не было времени, то желания... и хорошо, что так. Потому что, сейчас, после двух месяцев эксплуатации, о своих первых впечатлениях могу судить более объективно и некоторые начальные вопросы и "непонятки" отпали сами-собой.
Постараюсь отразить здесь как можно более подробно все, чем хотелось бы поделиться как с обладателями Ларгусов, так и с теми, кто только рассматривает его в качестве кандидата на свой будущий автомобиль, чтобы ответить на максимум вопросов, которые возникли у меня самого при выборе автомобиля, покупке и эксплуатации. Конечно, про свою машинку хочется говорить только хорошее, но постараюсь быть максимально объективным в изложении материала, насколько это возможно из своего опыта. Написать хочется много, но не всегда есть возможность сделать это вдумчиво, поэтому, буду добавлять материал постепенно, насколько позволит время.
Начну с начала. Пришло время менять автомобиль. Выбор был достаточно непростым. Во-первых, бюджет. Во-вторых, нужен вместительный автомобиль для поездок к морю, в лес, палатки-спальники и т.п с собой - есть такая страсть к путешествиям. Ну и в-третьих, собака. Есть у меня американский бульдог. В прежней машине ездила на сидении, деваться некуда было, и понятно, в этом большой минус. Шерсть вычищать это само-собой, да к тому же минус один пассажир. Выбор автомобиля был долгим и вялотекущим больше по первой причине. Все, что хотелось, начиналось с ценника в 650 тыр. Пока не узнал про Ларгус.
Краткое знакомство с характеристиками и ценой резко ускорило принятие решения, и подготовка к покупке пошла гораздо интенсивнее. Теперь я точно знал, чего хочу.
Отзывы на форумах были разные, информацию собирал всякую, чтобы быть готовым к недостаткам, которые могли возникнуть при покупке и эксплуатации. Те недостатки, что описывались по форумам, никак не перевешивали ценник автомобиля, начинающийся с 360 тысяч, так что, все альтернативные варианты отмелись окончательно и бесповоротно. Выбор остался только между конкретной конфигурацией Ларгуса.
Тут было уже проще. Первое - 5 или 7 мест? Много народу не вожу, а переплачивать 20 тысяч за 2 сиденья, которые скорее всего, простоят снятые в гараже большую часть своего времени, смысла не вижу. Мне важнее вместительный багажник, так что, 5-местный вариант самое то. Лет мне уже немало, я люблю комфорт, поэтому, кондиционер - обязательно. ГУР - обязательно. Подогрев сидений - надо. Регулирующееся по высоте сиденье водителя - надо. Музыка - нужна. Разница в 5 тыр с аудиосистемой и без - не та, чтобы ставить ее самому. В итоге, остались две максимальные комплектации - на литых или на штампованных дисках. Изначально планировалось иметь зимний и летний комплект колес уже на дисках, так что, не принципиально с какими дисками брать. Все равно потом докупать и шины и диски. Ну и из трех цветов выбрать совсем просто - белый не хочу
Итак, выбор сделан, запускается процесс покупки
Покупку опишу в следующем посте, чтобы не напрягать читателей, да и самому не напрягаться
По возможности, буду снабжать посты фотографиями и ссылками. Не всё сразу, уж поймите меня, есть масса отвлекающих дел.
Спасибо за внимание, продолжение будет обязательно.
Хотел начать писать историю своего Ларгуса сразу, с первого дня, но то не было времени, то желания... и хорошо, что так. Потому что, сейчас, после двух месяцев эксплуатации, о своих первых впечатлениях могу судить более объективно и некоторые начальные вопросы и "непонятки" отпали сами-собой.
Постараюсь отразить здесь как можно более подробно все, чем хотелось бы поделиться как с обладателями Ларгусов, так и с теми, кто только рассматривает его в качестве кандидата на свой будущий автомобиль, чтобы ответить на максимум вопросов, которые возникли у меня самого при выборе автомобиля, покупке и эксплуатации. Конечно, про свою машинку хочется говорить только хорошее, но постараюсь быть максимально объективным в изложении материала, насколько это возможно из своего опыта. Написать хочется много, но не всегда есть возможность сделать это вдумчиво, поэтому, буду добавлять материал постепенно, насколько позволит время.
Начну с начала. Пришло время менять автомобиль. Выбор был достаточно непростым. Во-первых, бюджет. Во-вторых, нужен вместительный автомобиль для поездок к морю, в лес, палатки-спальники и т.п с собой - есть такая страсть к путешествиям. Ну и в-третьих, собака. Есть у меня американский бульдог. В прежней машине ездила на сидении, деваться некуда было, и понятно, в этом большой минус. Шерсть вычищать это само-собой, да к тому же минус один пассажир. Выбор автомобиля был долгим и вялотекущим больше по первой причине. Все, что хотелось, начиналось с ценника в 650 тыр. Пока не узнал про Ларгус.
Краткое знакомство с характеристиками и ценой резко ускорило принятие решения, и подготовка к покупке пошла гораздо интенсивнее. Теперь я точно знал, чего хочу.
Отзывы на форумах были разные, информацию собирал всякую, чтобы быть готовым к недостаткам, которые могли возникнуть при покупке и эксплуатации. Те недостатки, что описывались по форумам, никак не перевешивали ценник автомобиля, начинающийся с 360 тысяч, так что, все альтернативные варианты отмелись окончательно и бесповоротно. Выбор остался только между конкретной конфигурацией Ларгуса.
Тут было уже проще. Первое - 5 или 7 мест? Много народу не вожу, а переплачивать 20 тысяч за 2 сиденья, которые скорее всего, простоят снятые в гараже большую часть своего времени, смысла не вижу. Мне важнее вместительный багажник, так что, 5-местный вариант самое то. Лет мне уже немало, я люблю комфорт, поэтому, кондиционер - обязательно. ГУР - обязательно. Подогрев сидений - надо. Регулирующееся по высоте сиденье водителя - надо. Музыка - нужна. Разница в 5 тыр с аудиосистемой и без - не та, чтобы ставить ее самому. В итоге, остались две максимальные комплектации - на литых или на штампованных дисках. Изначально планировалось иметь зимний и летний комплект колес уже на дисках, так что, не принципиально с какими дисками брать. Все равно потом докупать и шины и диски. Ну и из трех цветов выбрать совсем просто - белый не хочу
Итак, выбор сделан, запускается процесс покупки
Покупку опишу в следующем посте, чтобы не напрягать читателей, да и самому не напрягаться
По возможности, буду снабжать посты фотографиями и ссылками. Не всё сразу, уж поймите меня, есть масса отвлекающих дел.
Спасибо за внимание, продолжение будет обязательно.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 13 сентября 2013 в 08:29 0 |
# 13 сентября 2013 в 15:26 0 | ||
|
Дополнительные комментарии: