Ящики под сидения в люкс, или …
Автор: GVG
Опубликовано: 2971 день назад (3 октября 2016)
Бортовой журнал: Лада Ларгус 7 мест комплектация 02D
Рубрика: Без рубрики
|
+9↑ Голосов: 9 |
Увидел недавно запись Ящики и захотелось мне тоже такие люблю когда все на месте и ничего не болтается. Приглядывал ящики в ашане и леруа, но они были чуть меньше, а так как места под сидениями и так не много не хотелось терять ни одного сантиметра.
И вот сегодня на работе закончился сахар к чаю, пошел в магазин, а он как раз "Пятерочка" и в нем как раз два ящика да еще и со "скидкой" по 199 руб. В общем купил. Начал ставить, поставил под пассажирское сидение - красота. Ящика не видно и точно не будет мешать пассажирам.
Начал ставить второй ящик и тут наступил <b>облом, ящик под водительское сидение не лезет!!!</b>. Дело в том что у <user name="DIPLOMAT63"> ларгус в комплектации "Норма", а у меня в комплектации "Люкс". Водительское сидение в люксах с лифтом и имеет другую конструкцию в отличии от нормы, в общем максимум что влезет под такое сидение не должно превышать по высоте 100 - 105 мм, ну если очень постараться то 110 мм, вот как то так.
И вот сегодня на работе закончился сахар к чаю, пошел в магазин, а он как раз "Пятерочка" и в нем как раз два ящика да еще и со "скидкой" по 199 руб. В общем купил. Начал ставить, поставил под пассажирское сидение - красота. Ящика не видно и точно не будет мешать пассажирам.
Начал ставить второй ящик и тут наступил <b>облом, ящик под водительское сидение не лезет!!!</b>. Дело в том что у <user name="DIPLOMAT63"> ларгус в комплектации "Норма", а у меня в комплектации "Люкс". Водительское сидение в люксах с лифтом и имеет другую конструкцию в отличии от нормы, в общем максимум что влезет под такое сидение не должно превышать по высоте 100 - 105 мм, ну если очень постараться то 110 мм, вот как то так.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 3 октября 2016 в 20:44 +1 |
# 3 октября 2016 в 20:45 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 21:08 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 21:17 +2 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:12 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:17 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:31 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:40 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:46 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:49 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:47 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:52 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 23:12 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:39 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:41 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:44 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:47 +2 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:51 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:51 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:54 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:56 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 23:09 +1 | ||
|
# 3 октября 2016 в 23:17 +1 | ||
|
# 29 марта 2017 в 15:42 0 | ||
|
# 30 марта 2017 в 08:14 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:53 0 | ||
|
# 3 октября 2016 в 22:57 +1 | ||
|
# 4 октября 2016 в 12:44 0 | ||
|
# 4 октября 2016 в 06:51 +1 | ||
|
# 4 октября 2016 в 08:08 0 | ||
|
# 5 октября 2016 в 06:58 0 |
# 5 октября 2016 в 08:11 0 | ||
|
# 5 октября 2016 в 17:39 0 | ||
|
# 4 октября 2016 в 08:39 +1 | ||
|
# 18 мая 2022 в 16:09 0 |
Дополнительные комментарии: