Подогрев бачка омывайки

Делал ещё на предыдущем автомобиле (2112)
система показала себя работоспособной
делалось из кипятильника на 24В (для перестраховки, чтоб не перегревался при уровне омывайки ниже нагревателя), электронного термореле (самое простое "МастерКит") и алюминиевой коробочки купленной в радиодеталях

плата термореле - в коробочку, закрепленную прямо на бачке алюминиевыми (нашлись на работе) винтами
термодатчик у того реле удачно реализован в виде "болтика" у которого из "шляпки" торчат ножки
"кипятильник" крепился на сделанном на коленке кронштейне (тоже прикрученном к бачку на алюминиевых болтах).
всё вставлялось плотно и промазывалось герметиком.
температуру термореле выставил на +5 градусов, чтоб не было большого перепада температур в мороз. подключал к проводу ближнего света (собирался сделать кнопку в салоне, да руки не дошли - так и отдал тестю)
3й год - полёт нормальный.

делалось для того, чтоб загустевшая омывайка нормально брызгалась зимой из родных веерных форсунок двенашки, а не двумя слабыми струйками куда то на нижний край стекла.
вот подумываю сделать такое же и в ларгус, но пока необходимости не вижу.
жиклёрные форсунки льют и зимой достаточно высоко, а омывайка замерзала по недосмотру этой зимой лишь раз