День №8. Лада Ларгус на большом тест-драйве

Большинство пришедших Ларгус вживую видели впервые, поэтому их очень сильно удивлял размер данного автомобиля по внутреннему пространству. Люди подошли заранее и покататься на Ларгусе желающих было очень много.

Многие оценили ходовую часть, отзывы самые положительные. На тесте можно было сравнить Ларгус с другими новинками и как раз таки именно по работе подвески претензий не было. Отметили удобство сиденья на последнем ряду, хотя впечатления до поездки были далеко не такими как после.

Несколько человек пожаловались на двигатель, что он слабоват для данного универсала. Т.е. автомобиль по динамике все хотят видеть порезвее, хотя я не замечаю на Ларгусе сложностей с разгоном. По паспорту, насколько я помню, разгон до 100 за 13,5 сек. Если умееете быстро переключаться будет ещё меньше.

Было много желающих поообщаться именно со смной, как с владельцем, я старался никому не отказывать и давал полный отчёт по своим впечатлениям от Ларгуса.

Теперь о моей машинке. За сегодняшний день Ларгусу пришлось проехать по городу, загруженному под завязку, семь взрослых людей и забитый небольшой багажник. Комфорт кондиционера в салоне почувствовали все, от меня до последнего пассажира на третьем ряду. По динамике держались в потоке уверенно. Расход топлива при такой нагрузке составил 13.4. Было замерено от места посадки, до места высадки.

В конце мероприятия было решено потягаться с ВАЗ 2109 за рулём которого сидел профессиональный инструктор и Ларгус не подвёл. Уступили мы самую малось, хотя тяжелее на 300 с лишним килограмм.

Вообщем впечатления от дня самые положительные. Ларгус пока молодцом)