Вода в ДХО от "Интей Лада"

да уж печалька и об этих стек. дхо не первый случай
интересно матовые дхо тоже такое есть?
я то кого про них с проблемой воды в них ещё не встречал
по крайне мере у меня такого нет

В любой вид ДХО входит питающий кабель и корпус, который изначально склеен, соответственно при некачественной герметизации вода может попасть внутрь ДХО. Я думаю в матовых ДХО её просто не видно будет.

возможно и так что не видно но тогда при большом скоплении воды
может замкнуть и перегорали бы предохранители

Наоборот, вода как раз туда не поступает, это конденсат который образуется вследствии сильного нагрева диодов, но из за герметизации корпуса ей некуда дется и она копится.

охренеть сколько конденсата!!! почему же не у всех присутствует этот конденсат?

Ничего удивительного, мало ли как китайцы делают эти фары.

так про то и речь, что это вода из за того что фонари не герметичны потому что их делали китайцы, а конденсат выглядит чуть по другому

Именно так он выглядит, для чего по вашему делают отверстия с отводом в головных фарах?

в головных фарах делают клапана для вентиляции, но ни как не для отвода воды, т к в фаре, фонаре воды быть не должно! при появлении воды в фаре таковая меняется по гарантии из за ее негерметичности.

ps а конденсат в фаре/фонаре выглядит как обычное запотевание

Вот и ответ, ввиду отсутствия вентиляции, регулярное запотевание приводит к накоплению воды, разве что оговорюсь если все таки фара не герметична к попаданию влажного воздуха, но не воды.

говорю еще раз, что данные фонари негерметичны, запотевать там  не отчего, у тех, кто перед установкой дополнительно загерметизировал шов, нет ни конденсата ни воды в фонарях

Тоже конденсат и так же в левом дхо была вода! Просверлил отверстия 2.5 (лучше больше) внизу стекла и вода вышла, и конденсат быстрее уходит...

сделали пылесос...

Все чисто  

У меня  после 6 месяцев эксплуатации тоже начали потеть но обе      

с новья проклеил по швам ,всегда сухие. Потеют  только фары,пр.туманки.    oapv.
это у вас попавшая вода испаряется получился туман.

Чем клеил? Поделись с форумчанами

герметиком -для контакта с водой.выше тоже писали.ищите прозрачный а то с улицы края чуть видно я цветным клеил.

После первых же отчетов по этой болезни, естественно перед покупкой данного вида ДХО пришел к выводу "Перед установкой надо корпус нормально загерметизировать". Чуть ли не с Лупой осмотрел корпуса и естественно нашел в некоторых местах не качественную проклейку и еще на стыке гнезда с проводом есть зазор. Думал в сторону герметика, но т.к. часто по работе сталкиваюсь с данной ситуацией решил пойти другим путем. В районе отверстия для входа провода заделал тем же водостойким герметиком, а вот к стыку корпуса стекляшек решил подойти конкретно. Взял двухкомпонентныю эпоксидку XPool и аккуратно прошелся по шву. Даже практически не видно моего шва. Ну и результат. Эксплуатация ДХО с Марта и по сей день, с небольшими паузами связанными с командировками, всех вышеуказанных косяков не обнаружилось. Единственно что проделывал после двух месяцев эксплуатации -это рассключение БУ по другой схеме, более надежной (любезно выложенной Олегом (OAVP)
P.S. Если до окончания гарантийки, на комплект, не произойдет каких либо случаев, то буду катать дальше. После гарантийки, если начнет БУ косячить хочу перебрать схему на более живучую (также перебранную и предоставленную всем тем же OAVP). Да и еще забыл отметить что у меня уже комплект с вроде как с измененной(улучшенной) схемой БУ. Но я не ведусь на такие отголоски производителей. т.к. конвейер запущен и никто его не будет менять

Получил взамен по гарантии новый левый фонарь,поставили официалы, гарантия до конца марта. посмотрим...

Рад за тебя, искренне!!!
У самого та же беда и именно на левой стороне..
Снимал, горячим шилом проколол дырку снизу, воду слил и дырку загерметезировал.
Подсоединил..., а он терь ваще не горит, может помигать тускло в момент заводки и писец, не горит..

Зачем снимал фонарь? Шилом дырку снаружи можно было сделать...
Если ранее светил, смотри место разъёма.
Электрика - наука о слабых контактах