Сдох кондей.пробег 174 тыс.

Дня 4 или 5 назад. Когда был самый пик жары. Потребовалось мне поехать по делам в Подольск.
Ну и чтобы не жариться в машине включил Кондей. По закону подлости он проработав половину пути молча сдох.
По приезду домой решил разобраться в чем дело. Сразу стал грешить на радиатор так как после давнего в 2017 году) ДТП он помялся. но вроде между корпусом и радиатором был зазор.
А когда заглянул после поломки Кондея. зазор уже был почти в 1 мм.

В общем разобрал. решил поправить попутно и то что кривое.

В ноль не выправил конечно одними то руками и кувалдой. Но сделал гораздо лучше.

Кондей сдох потому что что то случилось с катушкой электромагнита. не звонится, разрыв. Скорее всего сгорел тепловой предохранитель. снять и посмотреть не хватило времени.

Буду опять разбирать позже.

Вот так смят усилитель. и планка соединяющая вехнюю панель и усилитель выгнулась в обратную сторону Утянув вниз верхнюю панель.



ДТП на самом деле было два. Второй раз жена въехала правым углом бампера в отбойник на фуре.

поближе результат второго ДТП фара с наружи целая а вот внутренний корпус в хлам. но держится. как ни странно


В общем высверлил все места точечной сварки и снял усилитель бампера.





Потом долго стучал молотком и кувалдой.

Выпрямил радиаторы. Они практически соприкасались между собой.


В варил во внутрь усилитель небольшой кусок арматуры. в месте старого сгиба. на случай если вдруг опять куда въеду. (фото забыл сделать, изначально была идея вварить туда кусок профильной трубя 40х20. но потом передумал. если буду чинить где нить в сервисе выводя до первоначального состояния то тогда уже в новый усилитель бампера точно попрошу вварить как минимум один такой отрезок профиля, ибо сам усилитель бампера так себе защита. согнулся от удара на скорости около 20 км в час.)

И приварил все на место


Убрал нижние диффузоры и рамку вокруг радиаторов совсем.
Дифузоры чтобы радиатор конея не терли. поставлю потом когда конедй починю предварительно подрежу.
А вот рамку радиатора пришлось рвать и вытаскивать так-как иначе пришлось бы снимать оба радиатора а этого делать очень не хотелось.
Порваная рамка. она и так порвалась и была уже не годная. по любому новую ставить.



Ну и машина после сборки обратно. Визуально такая же как и была до разборки (но после дтп)