от 0 до 17777

Мой Ларик родился, скорее всего, в самом начале 2014 года в комплектации люкс и на 5 мест. не считая багажника, где с комфотом поместятся 15 связанных ГИБДДшников. И уже в 7 февраля, после непродолжительных танцев с бубном (обязательные, но не всегда нужные допы, впариваемые диллерами) заимел своего первого хозяина. Т.е. меня!
Из начальных приобретений отмечу антикоррозионную обработку днища, установку сигнализации,комплект ковриков в салон (23000) и комплект шиповоных шин на штампованных дисках (ещё 16500).
Имеющегося в баке бензина, благополучно хватило доехать до заправки в 5-6 км от салона (были ближе, но мне нужно было в другую сторону), где Ларик впервые заправился Аи-92 (которым ему и предстояло почти постоянно питаться).
Первое, что поразило - офигенный расход: 27,9 л/100км. Но по размышлению (заводили в салоне для перегонки в разные секции для антикора, установки сигнализации, подкрылков и т.д. и т.п.) успокоился: работал много - ездил мало, вот и расход. Поколдовав с БК и найдя как это безобразие обнулить, поимел свой первый обкаточный расход: 12,3-12,7. С учётом утреннего прогрева и многочисленных пробок на наших "направлениях".
С учётом того, что я пользуюсь машиной 2 недели в течении каждых 2 месяцев, за первый промежуток владения успел накатать всего 5800 км. Ну куда ж ездить то зимой? Вот об этом полумесяце хочу написать поподробнее.
Естественно, ещё до покупки прочитал всё, что нашёл на просторах инета об обкатке моего авто. Поэтому был приятно удивлён, когда после 500 км пробега резко сократился расход бензина. До 10,1-10,3 л. И это с учётом утренного прогрева и никуда не девавшихся пробок.
Следующее заметное падение расхода было на 3000-3500 км пробега: 8,9-9,4.
Неожиданно наступившее лето (у меня оно и наступает и заканчивается неожиданно: улетаешь на север - зима. Едешь домой: там зима, а дома ЛЕТО!. Едешь на работу - а там опять зима. Возвращаешся - а дома поздняя осень!!!) внесло свои коррективы: расход 8,4-8,7.
Который и продержался почти до ТО-1. На самых последних сотнях перед ТО (12000-14000) расход установился в таких пределах:
Трасса - 7,5
Город - 8,2
Смешанный - 7,8
Первое ТО прошёл по возрасту: год после покупки. Не очень быстро и с нареканиями АвтоВАЗ в течении 5 часов отдал мне машину, свернув при замене фильтра уплотнительное кольцо в дросселе. Но это я определил много позже. Когда при дальней поездке расход резко полез вверх, а мощность вниз! 13,8-14,4 л на сотню - такого у меня не было даже во время обкатки. И забираться на горочку на 2-й передаче - это уже слишком!!!
Пришлось по возвращении нанести ещё один визит в Автоваз-центр, где молча и бесплатно поменяли злополучные кольца. И даже за мойку денег не взяли. И на том спасибо.
Правда расход всё равно повышенный - 7,8-8,4, но может это "масло притирается"?!
Ну и о незначительных изменениях. Доп.предохранитель для закрывания окон без включения зажигания, перепрошивка штатной магнитолы, для аннулирования крякозябов, замена щёток на размер 70 и 55 бескаркасные.
На очереди замена шестерёнок 5-й передачи на 0,795, установка светодиодов с салонный плафон, доп фонари (с доработкой, если получится), ДХО (есть задумки, проверим свою криворукость), ровный пол в багажник (то же есть задумка. Осталось воплотить).
Так что, как говориться: продолжение следует!