Дальние поездки на 0.795
Автор: Павел
Опубликовано: 3368 дней назад (17 августа 2015)
Бортовой журнал: Автобиография Ларика ВАЗ-Реновского
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 18 августа 2015
Настроение: поубивал бы наших дорожников!!!
Играет: тишина-а-а-а-а
|
+12↑ Голосов: 12 |
Ну вот. Впечатления от поездок на заменённой 5-й передаче. Ну и вообще, полный отчёт.
После успешно проведённых работ, самое важное - это оценить что, как и для чего ты это делал.
Ну вот осуществив 2-е дальние (умеренно) поездки я оценил всё, что получил, заменив стандартную пятую передачу на 0,795.
Аккустический комфорт (ради которого всё это затевалось) оказался на высоте: при 3000 об/мин скорость по спидометру 108-109 км/ч. Очень даже то самое! Правда после 100 км/ч спидометр "обманывает" уже на 5-6 км/ч, а после 110 - на 7-8 км/ч.
Так что скоростной режим не превышаешь аж почти до 120 км/ч по спидометру. Если точнее, то навигатор начинает пищать где-то после 118 км/ч и показывает 111 км/ч (GPS).
Ну а теперь отчёты.
1. Поездка на рыбалку в Татарию, 236 км + 9 км бездорожья:
Общая протяжённость маршрута: - 491 км
Общий расход бензина - 34,9 л (из них 20л - 92-й и 15 л - 95-й "Татнефть")
Средневзвешенный расход туда-обратно - 7,1 л/100км.
Средняя скорость движения - 57,8 км/ч (9 км бездорожья дают о себе знать! максимально 2-я передача!)
Погодные условия: туда - встречный ветер (7,2 л/100 км), солнечно, сухо.
обратно - боковой ветер (7,0 л/100 км), солнечно, сухо.
Интенсивность движения: без особых помех: Фур мало, телеги на дорогу не выезжали.
2. Поездка в Тоцкое. Поскольку ездил туда и обратно по разным дорогам, разделяю отчёт на 2 части.
2.1 Уфа- мимо Октябрьского-Бузулук-Тоцкое
Протяжённость маршрута: - 486 км
Общий расход бензина - 34,1 л (из них 15л - 92-й и 20 л - 95-й "Хрен_знает_кто". По ощущениям 95-й был хуже 92-го Так что заправился за Бузулуком на заправке ООО "Уфа-КПД" 95-м нормальным.)
Средневзвешенный расход туда - 7,0 л/100км.
Средняя скорость движения - 63,4 км/ч (где-то 60-80 км тащились в колонне за фурами по М5. Ни обогнать, ни взлететь...)
Погодные условия: небольшой ветерок переменных направлений (трасса петляет же! Тем более где-то лесопосадки, где-то низинки), солнечно, сухо.
Интенсивность движения: по М5 офигенная! Фуры, трактора, роспуски, какие-то автобусы, "чайники" на "самоварах"... Кошмар!!!
Время в пути 6 часов с получасовой остановкой на пожевать.
2.2 Тоцкое-Оренбург-Уфа
Протяжённость маршрута: - 568 км
Общий расход бензина - 42,2 л (только 95-й)
Средневзвешенный расход обратно - 7,4 л/100км.
Средняя скорость движения - 81,7 км/ч
Погодные условия: встречный ветер, дождик, дождь, ливень, местами лужи в колее, лужи по дороге.
Интенсивность движения: низкая, около Оренбурга, Салавата и Стерлитамака средняя.
Время в пути 7,5 часов с получасовой остановкой на пожевать и оправиться. 2-е незапланированные остановки на заправках, которые оказывается не работали (вот сволочи! И это в ливень!!!)
Как я уже писал, родной "Амтел" не предназначен для езды по мокрым дорогам!!! И хоть старался держаться не в колее, но периодически туда попадал. А там - вода! А это сразу минус 5-8 км/час! И ощущения, что тебя за колесо хватают!
А если вода разлита ровным слоем по дороге - то вообще каюк! Педальку в пол и не более 95 км/ч.
Как вела себя 5-я передача?
Хорошо вела. Если время позволяло (а на обратном пути в основном так и было) то на 4-ю при обгоне не переключался. В гору уверенно поднимался от 110 до 100 км/ч (падение на затяжном подьёме).Если время на обгон ограничено - переходим на 4-ю, до 4000-4500 об/мин, резко ускоряемся и в конце обгона снова на 5-ю для комфортного продолжения движения.
Но такой алгоритм только на 95-м бензине! И не на "левом"! На 92-м так резко разогнаться не получается! Вот она разница!
Ну и не могу не отметить того придурка, который предложил покрывать наши дороги офигенными камнями на битуме! Летают, собаки, и хорошо летают! Особенно от "джипарей". Вот противотуманку разбили... А лобовое выдержало!!! Хотя камешек засвинтачил далеко не маленький! Я аж вздрогнул! Тьфу, тьфу, тьфу!!!
Попозже, зимой будем стекло менять. Сейчас рановато!
Ну вот и всё, что я хотел написать.
Обороты, скорость, расход... Если что-то забыл - пишите - добавим!!!
После успешно проведённых работ, самое важное - это оценить что, как и для чего ты это делал.
Ну вот осуществив 2-е дальние (умеренно) поездки я оценил всё, что получил, заменив стандартную пятую передачу на 0,795.
Аккустический комфорт (ради которого всё это затевалось) оказался на высоте: при 3000 об/мин скорость по спидометру 108-109 км/ч. Очень даже то самое! Правда после 100 км/ч спидометр "обманывает" уже на 5-6 км/ч, а после 110 - на 7-8 км/ч.
Так что скоростной режим не превышаешь аж почти до 120 км/ч по спидометру. Если точнее, то навигатор начинает пищать где-то после 118 км/ч и показывает 111 км/ч (GPS).
Ну а теперь отчёты.
1. Поездка на рыбалку в Татарию, 236 км + 9 км бездорожья:
Общая протяжённость маршрута: - 491 км
Общий расход бензина - 34,9 л (из них 20л - 92-й и 15 л - 95-й "Татнефть")
Средневзвешенный расход туда-обратно - 7,1 л/100км.
Средняя скорость движения - 57,8 км/ч (9 км бездорожья дают о себе знать! максимально 2-я передача!)
Погодные условия: туда - встречный ветер (7,2 л/100 км), солнечно, сухо.
обратно - боковой ветер (7,0 л/100 км), солнечно, сухо.
Интенсивность движения: без особых помех: Фур мало, телеги на дорогу не выезжали.
2. Поездка в Тоцкое. Поскольку ездил туда и обратно по разным дорогам, разделяю отчёт на 2 части.
2.1 Уфа- мимо Октябрьского-Бузулук-Тоцкое
Протяжённость маршрута: - 486 км
Общий расход бензина - 34,1 л (из них 15л - 92-й и 20 л - 95-й "Хрен_знает_кто". По ощущениям 95-й был хуже 92-го Так что заправился за Бузулуком на заправке ООО "Уфа-КПД" 95-м нормальным.)
Средневзвешенный расход туда - 7,0 л/100км.
Средняя скорость движения - 63,4 км/ч (где-то 60-80 км тащились в колонне за фурами по М5. Ни обогнать, ни взлететь...)
Погодные условия: небольшой ветерок переменных направлений (трасса петляет же! Тем более где-то лесопосадки, где-то низинки), солнечно, сухо.
Интенсивность движения: по М5 офигенная! Фуры, трактора, роспуски, какие-то автобусы, "чайники" на "самоварах"... Кошмар!!!
Время в пути 6 часов с получасовой остановкой на пожевать.
2.2 Тоцкое-Оренбург-Уфа
Протяжённость маршрута: - 568 км
Общий расход бензина - 42,2 л (только 95-й)
Средневзвешенный расход обратно - 7,4 л/100км.
Средняя скорость движения - 81,7 км/ч
Погодные условия: встречный ветер, дождик, дождь, ливень, местами лужи в колее, лужи по дороге.
Интенсивность движения: низкая, около Оренбурга, Салавата и Стерлитамака средняя.
Время в пути 7,5 часов с получасовой остановкой на пожевать и оправиться. 2-е незапланированные остановки на заправках, которые оказывается не работали (вот сволочи! И это в ливень!!!)
Как я уже писал, родной "Амтел" не предназначен для езды по мокрым дорогам!!! И хоть старался держаться не в колее, но периодически туда попадал. А там - вода! А это сразу минус 5-8 км/час! И ощущения, что тебя за колесо хватают!
А если вода разлита ровным слоем по дороге - то вообще каюк! Педальку в пол и не более 95 км/ч.
Как вела себя 5-я передача?
Хорошо вела. Если время позволяло (а на обратном пути в основном так и было) то на 4-ю при обгоне не переключался. В гору уверенно поднимался от 110 до 100 км/ч (падение на затяжном подьёме).Если время на обгон ограничено - переходим на 4-ю, до 4000-4500 об/мин, резко ускоряемся и в конце обгона снова на 5-ю для комфортного продолжения движения.
Но такой алгоритм только на 95-м бензине! И не на "левом"! На 92-м так резко разогнаться не получается! Вот она разница!
Ну и не могу не отметить того придурка, который предложил покрывать наши дороги офигенными камнями на битуме! Летают, собаки, и хорошо летают! Особенно от "джипарей". Вот противотуманку разбили... А лобовое выдержало!!! Хотя камешек засвинтачил далеко не маленький! Я аж вздрогнул! Тьфу, тьфу, тьфу!!!
Попозже, зимой будем стекло менять. Сейчас рановато!
Ну вот и всё, что я хотел написать.
Обороты, скорость, расход... Если что-то забыл - пишите - добавим!!!
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 17 августа 2015 в 20:39 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 11:19 +1 |
# 18 августа 2015 в 15:25 0 |
# 18 августа 2015 в 16:47 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 18:02 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 17:17 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 18:10 +1 | ||
|
# 18 августа 2015 в 20:48 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 21:33 0 | ||
|
# 19 августа 2015 в 10:39 0 |
# 19 августа 2015 в 17:05 0 |
# 19 августа 2015 в 15:43 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 21:35 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 21:36 0 | ||
|
# 18 августа 2015 в 23:28 0 | ||
|
# 19 августа 2015 в 15:46 0 | ||
|
# 19 августа 2015 в 21:41 0 | ||
|
# 19 августа 2015 в 21:43 0 | ||
|
# 19 августа 2015 в 00:54 0 | ||
|
# 19 августа 2015 в 21:44 0 | ||
|
Дополнительные комментарии: