Улучшаемся (сюжет второй)

Долго не давало покое отсутствие полки за третьим рядом. То, что когда то сделал не устраивало своей не мобильностью. Распустил змейку 3 ряда и обнаружил ряды стальной проволоки вваренной  между дугами каркаса. Одну из них решил использовать в качестве оси вращения для полок. Приобрел самые малые крючки которые нашел. На фото они чуть большие.   Уменьшил прорезь так, чтобы они с минимальным зазором надевались на проволоку каркаса сидения и согнул их как на рисунке. Обратите внимание-они согнуты так, чтобы в вертикальном положении полки они оставались бы на оси вращения(проволоке), а не соскальзывали бы с нее.     На крючки одел термоусаживаемую трубку-чтобы не звенело и не терлось. Далее на ткани задней спинки сидений сделал 1,5 см надрезы как можно ближе к месту сварки проволоки к трудам каркаса сидений. Они не видны на фото, но это там, где  красные точки от термоусаживаемой трубки. В предыдущем сюжете они уже были сделаны. Долго думал, чем подкрепить их снизу. Или подвесить сверху. Идея пришла как всегда неожиданно. Случайно взгляд упал на цанговое соединение 10 мм трубок от смесителей. Купил тройники. Отрезал сами замки.   Обточил саморезы с пресс-шайбой, чтобы они вошли в замки и прикрутил одни из них к полкам, другие вместо штатных винтов крепления пластикового обвеса поло багажника. Трубки алюминиевые  диаметром 10 мм. Как и сантехнические. Их у меня оказалось навалом. Трубки одел в термоусадку.   Ну сам результат.         Можно было бы облагородить и заднюю сторону полки, но в таком виде ее видно редко. Она или откинута полностью с сидением, или же в рабочем положении. В откинутом положении крепил просто липучкой как на фото. Попытался пристеплерить липучку к спинке сидения, на полка тогда не удерживалась в таком положении(спина мягкая).   

А это материал для следующего сюжета.   Не надо улыбаться. Это не то, что Вы подумали.