ВНИМАНИЕ! По информации из пресс-центра АВТОВАЗа, данные в опубликованной ранее новости на момент публикации устарели и в настоящий момент не являются актуальными. Прошу прощения у читателей за публикацию устаревших данных. В надежности источника первоначальной информации у меня сомнений нет.
Актуальные данные: В настоящее время на АВТОВАЗе завершается подготовка производства 16-клапанных двигателей K4 (по лицензии Альянса). Одобрение серийного производства и установки двигателей на автомобили может начаться только после завершения комплекса испытаний на моторных стендах и тестовых машинах. Речи о старте производства с 23 сентября не идет. О начале производства будет объявлено дополнительно.
Устаревшие данные: По данным "Независимого Ларгус Клуба" с 23 сентября 2013 года на АВТОВАЗе начнет работать линия по сборке двигателей Renault K4M. Именно эти 16-ти клапанные двигатели объемом 1,6 л. будут устанавливаться на Лада Ларгус. Ранее эти двигатели импортировали из Испании.
На первоначальном этапе планируется собирать по 20 двигателей за смену, а далее по нарастающей. Производство будет работать в 3 смены.
А уже в начале октября произойдет запуск линии сборки коробок передач для данных двигателей.
На фото процесс присоединения КПП к двигателю в сборочном цехе АВТОВАЗа.
Ранее "Тольятти-Новости" писали, что в результате запуска оборудования уже к концу этого года планируется закрыть потребность в двигателях на сборке LADA Largus, а следующая задача производства - поставка двигателей на "Автофрамос" и обеспечение потребностей производства новых автомобилей на платформе В0, в том числе и для автомобилей Nissan. В перспективе все новые модели будут обеспечиваться двигателями и коробками передач, собранными в механосборочном производстве АВТОВАЗа.
Также в июле 2013 года начальник цеха №31-2 "Сборка силовых агрегатов КJ" Юрий Тютюник комментировал:
"В процессе приемки нам предстоит подтвердить заявленную мощность линии - по проекту производительность составит 300 тысяч двигателей семейства "К4" и 300 тысяч коробок передач семейства "J" в год. А особенность нашего цеха в том, что мы "заточены" под очень широкую номенклатуру. Уже сейчас есть заказ на 8 типов двигателей (К4 М490, К4 М497, К4 М442 в различных комплектациях с гидроусилителем руля и кондиционером), по коробке передач - на 4 типа (JH3 540, JR5 517, JR5 549, JR5 551, имеющие различные передаточные числа). Впечатляют возможности новых линий, особенно, быстрое переключение под поступивший заказ. Например, в перспективе мы можем собирать новые коробки передач с еще большим крутящим моментом и другим картером сцепления".
Похожие статьи:
Новости о Ладе Ларгус → На АВТОВАЗе началось серийное производство двигателей для LADA Largus
Новости о Ладе Ларгус → Фото-репортаж Drom.ru с завода двигателей Renault в Тольятти
Новости о Ладе Ларгус → АВТОВАЗ готовится к запуску производства двигателей для Лада Ларгус
Новости о Ладе Ларгус → АвтоВАЗ, Renault и Nissan наладят в России выпуск двигателей для Ларгуса
Новости АВТОВАЗа → АВТОВАЗ начал выпуск двигателей Renault-Nissan
