АВТОВАЗ начал выпуск двигателей Renault-Nissan

26 ноября 2013 - alexei

Сегодня, 25 ноября, на АВТОВАЗе стартовал серийный выпуск двигателей К4 и коробок передач JH/JR для моделей на платформе альянса Renault-Nissan B0, сообщает ladamedia.ru.

Пока Волжский автозавод производит двигатели К4 и коробки передач JH/JR только в одну смену, на проектную мощность предприятие выйдет в 2014 году. В первую неделю работы цеха его работникам предстоит собрать 350 двигателей и 250 коробок передач. А уже на следующей неделе план составит 1000 двигателей и 1000 коробок передач. В 2014 году сборочные линии, работая в три смены, будут выпускать 300 тысяч двигателей и 300 тысяч коробок передач в год, что практически полностью закроет потребности линии В0, а также, частично, потребности завода Renault в Москве. Особенность сборочных линий этого цеха в том, что они легко перестраиваются, здесь есть возможность быстрого «переключения» под поступивший заказ. Всего на линии сборки двигателей 46 постов.

Сейчас двигатели и коробки передач на линию В0 поставляются из Румынии, по мере наращивания объемом производства поставки будут сокращаться.

Решение о локализации производства двигателя и коробки передач для линии В0 было принято в 2009 году. Под эту задачу была создана инженерная группа, совместно со специалистами альянса Renault-Nissan началась работа над проектом. Летом этого года провели подготовительные операции по наладке оборудования нового цеха и собрали первые 150 коробок передач JH/JR и почти 300 двигателей К4.

Информация о том, что на АВТОВАЗе запустят линию по сборке двигателей Renault K4M, впервые появилась в сентябре этого года на сайте «Независимого Ларгус Клуба». В ней говорилось, что эти 1,6-литровые двигатели предназначены для модели Lada Largus. Напомнили поклонники выпускаемого на АВТОВАЗе минивэна — копии Dacia Logan MPV, и о том, что вскоре запустят и линию сборки коробок передач (по данным источника, коробки предназначены для использования совместно с двигателями K4).

Источник: www.zr.ru

Похожие статьи:

Новости о Ладе ЛаргусФото-репортаж Drom.ru с завода двигателей Renault в Тольятти

Новости о Ладе ЛаргусНа АВТОВАЗе началось серийное производство двигателей для LADA Largus

Новости АВТОВАЗаНа следующей неделе на АВТОВАЗе начнется производство двигателей Renault К4М

Новости о Ладе ЛаргусАвтоВАЗ, Renault и Nissan наладят в России выпуск двигателей для Ларгуса

Новости о Ладе ЛаргусАВТОВАЗ готовится к запуску производства двигателей для Лада Ларгус


Рейтинг: 0 Голосов: 0 5642 просмотра
Мастер # 26 ноября 2013 в 19:14 0
Жалко что сняли с производства двигатель 21124. Это вазовский 1.6 16 клпн. По мощности у него тоже 105 лс. Однако он дешевле в обслуживании и надежнее. На нем даже клапана не гнуло. И разрабатывали его насколько я знаю совместно с компанией порше. У меня на ваз 21114 такой стоял. За 9 лет эксплуатации авто кроме масла, фильтра и свечей ничего на нем не менял. По тяге ни разу не подвел. . И момент вроде у него повыше, чем у реношного. Сейчас вместо него на конвеере 21126 для приоры. С легкосплавными деталями и гнущимися клапанами.
Жалко, что уходим от хорошего к удишивлению...
MihPuch # 27 ноября 2013 в 08:07 0
Damir:
Жалко что сняли с производства двигатель 21124. Это вазовский 1.6 16 клпн. По мощности у него тоже 105 лс.
Максимальная мощность у 21124 - 89,1 л.с. при 5000 об/мин, момент 131 при 3700. У ВАЗа 105 л.с. развивает двигатель 21128 объемом 1,8 л. Данная модель не является серийным изделием ВАЗ. Двигатель выпускается ЗАО "Супер-Авто" г.Тольятти.
Damir:
И момент вроде у него повыше, чем у реношного.
пониже.  yes А еще у Реношных двигателей эластичность лучше, чем у ВАЗовских.

Дополнительные комментарии: