Продажи автомобилей Lada в I полугодии 2013 года

 Седан Lada Granta уже который месяц подряд продолжает мужественно тащить АВТОВАЗ вперёд: в июне 2013 года было продано рекордное количество этих машин. Но остальные модели (если не считать Largus, который мог бы быть успешным, если бы не недостаточное производство) сильно сбавили в продажах в силу естественных причин. Первое поколение «Калины», «Самара» и «Классика» покинули конвейер в Тольятти, и дилеры распродают последние запасы. На смену этим трём моделям пришла всего одна - новая «Калина». В конце года должна пройти фейслифт «Приора», и это может подстегнуть спрос на эту, мягко говоря, неновую модель, которая сейчас продаётся весьма средне, если сравнивать с прошлогодними показателями. Внедорожник 4х4 продолжает получать обновления (из последнего - введена окраска кузова «металликами»), но едва ли продажи вырастут - по крайней мере, до появления в комплектации по-настоящему значимых позиций, вроде кондиционера, а это запланировано только через год-полтора. А всё, чем АВТОВАЗ собирается удивлять покупателей во втором полугодии 2013 года, уже описано выше. Будет ли этого достаточно, чтобы адекватно противостоять партнёрам... простите, конурентам на рынке? Суммарные продажи на российском и экспортных рынках за первое полугодие косвенно указывают на то, что в 2013 году АВТОВАЗ реализует порядка 500 000 автомобилей. Да, это именно столько, сколько обещал Игорь Комаров на старте производства нового поколения Lada Kalina, но похоже, что времена, когда Волжский автозавод ежегодно производил и продавал более 600 000 и даже 700 000 автомобилей под брендом Lada, безвозвратно остались в прошлом... Лучше меньше, да лучше?

rnd.carobka.ru/infographics/lada/18564.html

Похожие статьи:

Новости АВТОВАЗа → ТАК ВОТ ТЫ КАКОЙ, АВТОГИГАНТ!

Новости АВТОВАЗа → АВТОВАЗ обновит свой внедорожник

Новости АВТОВАЗа → «АвтоВАЗ» хочет выпускать псевдокроссоверные версии Lada