Ксавье Эжер о принципах Alliance Production Way (APW)

2 октября 2012 - Admin

На прошедшем Московском международном автосалоне АВТОВАЗ презентовал две мировые премьеры: концепт-кар LADA XRAY и LADA Kalina второго поколения. А партнер по Альянсу японская компания Nissan показала бюджетный седан, который будут собирать на АВТОВАЗе в производстве автомобилей на платформе В0. При этом производство В0 стало первым на АВТОВАЗе, чья работа полностью построена на принципах Alliance Production Way (APW). О том, что представляет собой эта система, как строится работа в новом производстве завода и как идет подготовка к сборке Nissan-Аlmera, рассказывает директор производства автомобилей на платформе В0 Ксавье Эжер.

директор производства автомобилей на платформе В0 Ксавье Эжер

– Господин Эжер, что представляет собой производственная система Alliance Production Way и почему ее необходимо было внедрять на АВТОВАЗе?

– Alliance Production Way (APW) – утвержденное в 2009 году название единой производственной системы, которая начинает применяться на любом новом предприятии, вошедшем в структуру Альянса Renault–Nissan или ставшем его партнером, как АВТОВАЗ. Задача APW – производить продукт максимального качества с минимальными затратами. Поэтому вся система сконцентрирована на рабочем месте оператора. Это и есть отправная точка APW, потому что качество делается именно на рабочем месте. Для этого подготовлены стандартные операционные карты (FOS), где шаг за шагом описано каждое действие оператора на каждом конкретном посту. И если он строго и четко следует всем этапам операции, будет достигнуто требуемое качество. Операционные карты создавали наши мастера – ведь именно мастер знает каждое рабочее место в своей бригаде, умеет выполнять операцию сам и может обучить этому рабочих. На поддержку рабочего места направлена также деятельность всех служб производства – по инжинирингу, качеству, логистике, производству и ремонту оборудования, экономике и персоналу. Кроме того, в нашей новой структуре есть новый отдел – отдел прогресса, одной из задач которого является создание благоприятных условий на рабочих постах. Специалисты этого отдела контролируют соблюдение эргономических требований к рабочему месту и занимаются устранением всех мешающих нормальной производственной деятельности факторов.

– Отличается ли система APW, которая применяется сейчас на новом производстве АВТОВАЗа, от других предприятий Renault или Nissan?

– Это одна и та же система, которая действует на всех предприятиях Альянса, и АВТОВАЗ не исключение. Для нас это очень хорошо, потому что главное – это качество, а система APW позволяет добиться максимального результата. На новой производственной линии будут производиться автомобили 3 брендов: LADA, Nissan и Renault. И тот же Ниссан, автомобили которого скоро будут производиться здесь, на АВТОВАЗе, не будет ничем отличаться от того, который собирается в Японии. Поэтому нам необходимо показать лучший уровень качества. А это требует ответственности и усилий.

– Как идет подготовка производства Nissan-Almera? Когда начнется выпуск этого автомобиля?

– Первая пилотная партия – более 30 автомобилей – была изготовлена в июне. В августе состоялся запуск второй партии «пилотов». Первые автомобили Nissan были предназначены для отстройки процессов сварки, окраски, сборки в производстве автомобилей В0, обучения персонала и проведения необходимых тестов для подтверждения конструкции автомобиля и деталей от поставщиков России, Азии и Европы.

В ходе выпуска второй пилотной партии автомобилей Nissan идет отработка технологии на всех этапах производства – корректируются программы, отлаживается оборудование. При этом технологические процессы очень близки к серийным. Результаты оценки качества собранных автомобилей ложатся в основу дальнейших мероприятий по совершенствованию процесса производства в соответствии со стандартами Альянса Renault–Nissan. Серийное производство автомобилей Nissan в комплексе В0 планируется запустить в конце этого года. Таким образом, АВТОВАЗ станет мультибрендовым производителем.

– Какая роль отведена специалистам Альянса на этапе подготовки линии к новой модели и затем, когда она уже будет работать в полную силу?

– Сейчас, когда мы готовимся к запуску в производство модели Nissan, на АВТОВАЗе много специалистов японской компании, они отслеживают каждый шаг выпуска пилотных партий, обучают наших рабочих. Когда автомобиль пойдет в серию, мы уже сами будем производить новую модель. То же самое касается и запуска моделей Renault.

– Автомобили Renault и Nissan будут производить те же люди, которые сейчас работают на линии, или под новые модели будут набираться отдельные смены?

– Конечно, отдельная смена для каждой модели набираться не будет. Система APW позволяет, чтобы один и тот же человек мог производить автомобили трех брендов. Рабочие, которые сейчас делают LADA Largus, после обучения будут собирать и машины наших партнеров.

– Сколько человек работает сегодня в вашем производстве, какие модели они собирают?

– Сегодня наше производство работает в двухсменном режиме, обеспечивая ежесуточную сборку более ста автомобилей. На данный момент в производстве трудится около 2000 человек. С учетом постепенного увеличения объемов численность персонала будет возрастать. Сегодня мы производим две модели LADA Largus – универсал и фургон – и осваиваем производство автомобиля Nissan. К концу года планируем производить три модели: две под брендом LADA и одну под брендом Nissan. В следующем году к ним добавится и автомобиль под брендом Renault. И в целом в течение трех лет мы должны реализовать планы по выпуску пяти моделей под тремя брендами.

Иван Михайлов

Источник: www.vdmst.ru

Ксавье Эжер о принципах Alliance Production Way (APW)

Похожие статьи: