Заменил ремень ГРМ аналогом, а он через 1500 км растянулся, машина стала тупой до неузнаваимости. Ни каких ошибок не загоралось, только более подробное исследование работы мотора показало что присутствует какой то механический сбой, при вскрытии оказалось что натяжной ролик сильнее стал натягивать ремень, а сняв новый ремень и сравнив его со старым (хорошо что не выбросил) стало ясно что он вытянулся примерно на 1 см. В итоге поставил старый ремень а новый благополучно вернул продавцу, позже куплю другой ремень.
Сегодня я произвёл замену ремня ГРМ и подшипника на своём Ларгусе. Пробег: 61000км. долго интересовался: какой там ремень и подшипник внутри? Никто не знает и в то же время все уверяли что может на ВАЗе сами что то изменили и стоять может что угодно. Но проанализировав ситуацию, я проехал по всем магазинам которые находятся рядом, убедил себя в том что в любом случае подберу нужные детали я отважился и сдал авто в сервис. В общем там всё что и в Логане. Ремонт прошёл успешно! стоимость ремня и ролика 2200р. работа оценена в 1800р. и менее двух часов ожидания. (двигатель к7м,1,6 8 клапанов) если бы за ранее знать про то какие ремень и ролик внутри стояли то можно заказать или найти в свободной продаже эти детали гораздо дешевле! на тысячу.ремень стоит примерно 650р. и ролик тоже примерно 650р.
Прикрепленные файлы:
и что интересно,все надписи ,стрелки,циферки очень сильно стёрлись на новом ремне за 1500 км.,а на старом даже с плохой фокусировкой кадра можно прочесть всё
