Почти год вместе и никаких нарекании!
У меня люкс 1.6. 16 клпн без кондера, музыки и литья. 42-000.
Я уже оставлял один отзыв о машине http://www.lada-largus.com/review/posle-2-5-tysjach.html Это было почти год назад. Вот уже почти год мы с Ларгусом вместе. Я брал машину, одним из первых. И когда покупал, честно скажу, нырял в омут незнаний. Брал читая интернет, читая даже не про Ларгус, а про Дачу МСВ. Брал в надежде, что наши сделают машину не хуже Румынов. И сделали! Молодцы. Хочу сказать автовазавцам честное спасибо!
Снова хочу описать все за и против машины. Я как уже и писал в предыдущем отзыве, до Ларгуса ездил только на автовазовских машинах и поэтому взгляд на машины у меня обычный. Я не пересаживался на Ларгус с мерседесов или Бмв и поэтому не требую от машины, что бы она на обгонах разгонялась за несколько секунд до 250 км в час, что бы подсвечивала красным на лобовом стекле пешеходов на дороге.. Я хочу от машины - машину. Что бы в ней было удобно, комфортно, хорошо видно дорогу, что бы мощность была хорошей, что бы ехать и не напрягаться. И ларгус в этом плане меня полностью радует! Я высокий, рост у меня почти 190 и сидеть в ларгусе мне удобно. Советую людям не скупиться и брать ларгус люкс, так как сиденье в люксе лучше. И в нем куча настроек. Высота сиденья, расстояние от руля, даже подспинник и то регулируется.
Руль очень удобный. Мне нравится гидроусилитель руля на Ларгусе, такой слегка тяжеловатый, я бы назвал его информативным. Для его поворачивания никаких сил не затрачиваешь. А вот этот натяг, как раз и дает ощущение машины. Отлично!
Нагрев сидений очень приятный. У некоторых знакомых иномарки, там подогрев сидений включаешь и ждешь ждешь... А тут так сразу, но при этом не навящево сильно я бы сказал. Очень нравится.
Тяга хорошая, причем двигатель так сказать открылся где то после 10 000 км. До 3 000 вообще не бе, не ме было, особенно на трассе. После трех легче стал , а после десяти вообще отлично. На обгон фуры заходишь например 70 , выходишь 100. Заходишь 100 выходишь 120. Для такой массы машины отлично я бы сказал. Расход после 10 000 км по трассе 6.7 литров. По городу 7.2. Но по городу я езжу по вечерам. Так что в глухие пробки не попадал.
Места в машине полно. Вожу все что вздумается и куда вздумается. По грязи идет отлично. Тут многие резину ругают. Не согласен. Ходовые характеристики резины отличные, кроме шумности :( .
Вот первая ложка дегтя авто, это его шумоизоляция. К сожалению ее маловато. Хотя как я уже и писал. мне удалось сильно уменьшить шумность авто простыми жидкими подкрылками. Цена вопроса 300 р.
Начитался на форуме про минус авто, то что снег падает в салон. Один форумчанин даже из-за этого Орландо вместо Ларгуса купил. Вообще не понимаю. Я зимой машину завожу автозапуском, подхожу и беру из багажника щетку и пока машина греется чищу с нее снег. А у форумчан снег на сиденье водительское падает вот беда то.
Меня из минусов авто намного больше напрягает например то, что задняя передача никак не распределена с передними. Она на той же высоте, не ограничена кольцом или нажатием на рычаг. И на трассе можно с непривычки воткнуть заднюю вместо четвертой. У меня такого не было конечно, но мне кажется что надо было бы разделить их как то.
Но этот минус я поглощаю плюсом, зимой попал в пургу на трассе. За мной поток шел. Все буксовали, некоторые пытались обогнать, но увидев что творится передо мной, какие барханы мы разбиваем, тут же вставали за мной и больше не обгоняли. Машина пробивает снежные заносы как корабль-ледокол лед! Высота машины очень хорошая и поэтому зимой на трассе ехать легко. За счет высокой посадки видно хорошо, так как едешь над поземкой. А еще на моем ларгусе стоит аккумулятор 70 а. И пусковой ток у него ( да я не поленился и почитал про аккумулятор) аж 540! Даже в 35-40 градусные морозы стартер крутится очень весело. А двигатель заводится с первого пинка как говорится. Во дворах города, где к весне образуется не шуточная колея, все машины шкрябают днищем. Я пролетаю как на ковре самолете эти места. Дно не задевает, а подвеска глотает все неровности. Всегда такое чувство , что едешь по ровному асфальту. В своем первом отзыве я пожаловался, что парковаться трудно. Мне потребовалось несколько месяцев на привыкание к габаритам. Сейчас паркуюсь легко даже в узких местах. Дело привычки. Зато длинная база приятно ведет себя на трассе. Машину не раскачивает, машина едет ровно и плавно. Боковой ветер особо не напрягает. Видимо тут дело в массе машины.
Фары кстати у машины хорошие. НО в пурге намного легче ехать, если включить пртивотуманки. Они на Ларгусе тоже яркие и очень помогают.
Кстати для тех, кто ездиет зимой, очень рекомендую сразу поменять родные резинки стеклоочистителей-дворников. Потому что на заводской стоят летние жесткие резинки, которые на морозе дубеют. Дворники легко открываются, резинка снимается и меняется. Пара "зимних" резинок стоит 40 рублей. Некоторые логановцы пишут, что можно снять родные резинки и прокипятить. Тогда резинки станут мягкие. Ну его нафиг эту экономию. 40 рублей не деньги. А родные резинки уже в -3 не чистят вообще..
Открывал заднюю дверь, что бы прикрутить номер на болты. Открыл, так приятно стало. Там все промазано маслом. Так ровно промазано. Молодцы. Вообще вся машина промазана. Сразу с завода. Антикор сделан на ура. С нашим климатом, солями на дороге это дело нужное. И дно антигравием пластиковым обработано. Отлично!
А теперь снова к плюсам авто. У меня родился маленький и сейчас ему 9 месяцев. А как все знают, чем меньше человек, тем больше ему надо и тем больше у него вещей. Жена в декрете. Неделю живет со мной в городе, неделю у родителей. Так что постоянно возим с собой, внимание! : коляска 3в 1. Это основание, люлька, 3 сменных блока. Еще одна прогулочная коляска. Манеж. Куча сумок! Багажник Ларгуса для этого всего оказывается не забит. Я думаю, что если трамбовать еще коляска влезет :) . Когда едем из деревни еще берем кучу 20 литровых емкостей с ключевой водой. В городе вода плохая, совсем невозможно пить...
А вот из минусов то, что подкапотное пространство пачкается. У друга логан 8 го года. Внутри все чисто, как на новой машине. А у меня за год все перепачкалось. Аккумулятор постоянно протираю, что бы не замкнул от грязи. Могли бы под капот резиночку поставить, что бы грязь не влетала. Стоит то это резинка небось копейки. Если кто сталкивался с этой проблемой, опишите пожалуйста решение. Заранее спасибо!
Вернемся к плюсам автомобиля, высокие бампера. паркуюсь всегда уперевшись колесом в поребрик. Причем от поребрика до бампера еще несколько сантиметров остается.
Так что со мной случилось за год. Я на трассе поймал камень и у меня был скол на стекле. Маленький такой скол , слегка заметный. И зимой, когда завел машину в мороз, направил тепло на лобовуху. Естественно оно треснуло. Трещина аж длинной 1.2 метра. Ремонтировать трещину у нас стоит 20 р за см. 2400 короче. Решил сразу менять лобовуху. У диллера стекло стоит 15000. + 3500 работа. Пожелал диллеру искать лохов в другом месте и поставил КМК аттермальное с полосой. Стекло стоит 2000 . Работа с клеем 1500. Все вместе короче 3500 р. А больше ничего не ломалось ребята. Катаюсь на Ларгусе ежедневно. Всю неделю в городе на работу езжу и с работы. По делам по вечерам катаюсь. А в выходные к Бабушкам и дедушкам ездим с женой. Каждые выходные по трассе туда и обратно суммарный пробег 1000 км. Так что мой Ларгус не стоит ребята. А возит. И так неделя за неделей. Машиной очеень доволен. Рекомендую. Живу в Казани, если кто из Казани пишите. Может как нить встречу Ларгусоводов сделаем.
Из того что делал с авто.
Магнитола только с ЮСБ SONY DSX-A30E, USB за 1500 р ( http://www.citilink.ru/catalog/667316/?r=il00403259 ). Звучание и функционал отличный. Берите к ней неторчащую флешку. Вообще удобно!
Колонки SONY XS-F1325R за 500 рублей в передних дверях ( http://www.citilink.ru/catalog/766150/?r=il00403259 ). Отличный бюджетный вариант. Все брал в интернет магазинах. Сигналка пантера за 3000 рублей с автозапуском (http://www.citilink.ru/catalog/645038/?r=il00403259 ).
Установка у диллера. не помню сколько отдал диллеру. Но выбор не большой, если ставить сигналку и музыку не у дилера, то гарантию забирают.
Затонировал машину. С тонировкой машина вообще классно смотрится.
Все на машину покупал тут
http://www.citilink.ru/?r=il00403259
Коврик в багажнике. Жалко что нет ковриков с углублением. Вообще удобно было бы, потому что весь хлам всегда катается в ямке между задним сиденьем и багажником.
