Мои впечатления о ЛЛ

10 марта 2013 - Вятич
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своими впечатлениями об эксплуатации Ларгуса (5 мест люкс 16v), пробег 3200км.

Машину купил в середине января,до сего дня никак времени не хватало пару строк черкнуть.Когда забирал авто из салона радости как говориться не было предела,но быстро прошло.Сумма почти в полмиллиона рублей для бюджета моей семьи немалая.Скажу честно ожидал намного большего(многие говорят что за такие деньги лучше не найти).Сложилось впечатление что автоваз в очередной раз поглумился над россиянами.

И вот почему сложилось такое впечатление.Не буду говорить о тех мелочях про которые все пишут(типа сопля на лобовухе,кнопки неудобно расположены ит.д.),это на самом деле мелочь которая быстро лечится,либо дело привычки. Качество покраски в некоторых местах(внутренние поверхности дверей в местах крепления к кузову и водостоки под капотом и над задними дверями)просто отвратительное,кажется либо покрашено по грязной поверхности, либо по ржавчине.Нажимаешь пальцем и краска крошится в этих местах.         Я не знаю из чего сделан глушитель,мне кажется что из г..на,при пробеге в 3000км он уже наполовину ржавый(читал что производят их у нас).         Двери закрываются очень плохо,приходиться хлопать как на старом камазе,а ниже -25 не закрываются вообще.Оставляю прогреваться салон на 15-20 мин тогда начинают закрываться.Ответ официалов меня убил,мол прихлопаются -еще новые. Сам говорят никуда не лезь иначе с гарантии слетишь,в машине практически все резьбовые соединения помечены краской.           При езде внатяг на 1 и 2 передаче под днищем что-то брякает,судя по всему глушитель.   Стекла если приоткрыты при закрытии  дверей брякают,очень раздражает.      На холодную после запуска скрежет со стороны то ли коробки то ли сцепления,очень похоже на звук конченого подшипника,после прогрева пропадает.     При разгоне в районе 1500об\мин от двигателя идет вибрация.Изредка  плавают обороты как на ХХ так и при движении,причем резкими скачками до 500об\мин.         Самая комфортная езда когда на тахометре 2500-2700 об\м.При 90км\ч(3000об)нормально.Свыше 90км\ч давит на уши,а при 120км\ч(4000об!!!!!)вой такой хоть из машины выпрыгивай,расход пипец за 10л.Почему на логанах мсв с 16кл.движками ставят коробки с др.передаточными числами а на ларгусы нет,непонятно.       В передней подвеске периодически что то простукивает(бачок омывателя сразу проклеил,так что стук не от него).        В месте крепления корпуса воздушного фильтра к коллектору постоянно маслянное пятно диаметром в 10см,обнаружил когда пригнал авто из салона(под болтом крепления лопнула не то манжета,не то втулка какая -то резиновая).Ездил 2 раза к диллеру ,а они говорят у нас и каталога запчастей еще нет по ларгусам,мы не знаем мы не умеем.Сказали будем звонить на завод ждите.Вроде не хамят,но отношение такое что им по барабану,уже месяц ни слуху ни духу.    Какого спрашивается х... машина уже полгода как в продаже по стране,а у диллеров ни каталога запчастей,ни слова у мастеров на СТО ни вытянешь.Ехать к диллеру на ТО нет никакого желания,доверия нет.        Кстати масла в двигателе был конкретный перелив если верить щупу(уже не знаю чему верить),довел до нормы по щупу, слив около 0.8л,масло цвета кока-колы,уж не знаю чего там на заводе заливают.

Что понравилось.Дорожный просвет нормуль,ни разу ничего не задел.Вместительный салон(в принципе это был основной критерий по которому выбирал авто).Что груженый ,что пустой по трассе идет достойно,не шелохнется.  В салоне ни чего не скрипит.Работа ГУРа ,коробки,сцепления пока без нареканий.Кондей еще не пробовал,зима.Сам поставил задние брызговики и салонный фильтр,ничего сложного.

Задумка была хорошая,но автоваз все испохабил.Получилось как в том анекдоте про сборку мерседесов на автовазе и специалистов пригласили и оборудование отличное закупили,а на выхлопе все равно "тазики ".

Не судите строго ,но у меня сложилось такое мнение.


Рейтинг: +1 Голосов: 5 21744 просмотра
Admin # 10 марта 2013 в 19:33 0
Вятич, можете сделать и выложить фото ржавого глушителя?
Вятич # 10 марта 2013 в 20:44 0
Постараюсь завтра сфоткать и обязательно выложу
Вятич # 11 марта 2013 в 12:30 0
Как и обещал фотки неприятных моментов:корпус воздухана в масляной пленке

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вятич # 11 марта 2013 в 12:37 0
Глушитель
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вятич # 11 марта 2013 в 12:40 0
Глушитель
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вятич # 11 марта 2013 в 12:42 0
Глушитель
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вятич # 11 марта 2013 в 12:46 0
Покраска
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вятич # 11 марта 2013 в 12:49 0
покраска
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
MihPuch # 11 марта 2013 в 12:53 +2
Да уж... накосячили с покраской, даже скорее с обработкой перед покраской. Может дилеру показаться, чтобы перекрасили элемент(ы).
Мастер # 11 марта 2013 в 13:32 0
Я на Ларгусе пол года катаюсь. Пока нареканий с моей стороны к моему авто нету. К диллеру есть. Треснуло лобовое стекло от камня, так он мне цены заряжает лобовое стекло 12 000 рублей. Говорит, что привезет свежее настоящее стекло специально для меня из францииsmileи возьмет всего лишь 3600 за его установку :))).
Куплю настоящее стекло Боровское на рынке за 2500smileи вклею сам по цене герметика за 400 рублей.  Фотоотчет будет. По поводу покраски, сам лично снимал обшивку задней двери , чтобы вкрутить номер на болты, а не на шурупы. Так как номер сейчас вооруют и был приятно удивлен покраской. Покрашено качественно. Может тебе брак какой то попался? Или какая нить машина перепродана после аварии ??? Глушитель блестит как новый. Я еще знакомым недавно говорил, что наконец то глушитель нормальный. Ато на бывшей 2111 каждый год менял глушитель.
Мастер # 11 марта 2013 в 13:41 -1
НУ у меня машина произведена в июле 12 года и практически все детали на ней Рено произведенные в румынии. А покраска получается сделана на конвеере калины... Неужели так сильно упало качество автомобилей?
Вятич # 11 марта 2013 в 12:53 0
Крепление воздухана
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вятич # 11 марта 2013 в 13:02 0
И еще будьте добры подскажите так должно быть или это косяк производителя:на шве коллектора имеется щель 3мм,спокойно влазит лезвие охотничьего ножа.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
самовар # 6 мая 2013 в 07:31 0
на глушак не смотрел давно,но тоже был стук пока не подправил защиту двигателя,уровень масла тоже был выше нормы,даже выдавливал излишки через сальник,срочно исправил этот переизбыток,брызговики тоже купил универсальные(не оригинальные по сумасшедшей цене) а за 160р.двери тоже закрываются с прихлопом!От гарантии сразу отказался,меняю масло и лампочки(уже 3,ближний)сам.потому что гарантия на наши автомобили-это Фантастика!
nsv5779-Сергей 1 # 10 марта 2013 в 19:45 +1
Витяч,ты сам читал что написал?

На холодную после запуска скрежет со стороны то ли коробки то ли сцепления,очень похоже на звук конченого подшипника     Работа ГУРа ,коробки,сцепления пока без нареканий
Вятич # 10 марта 2013 в 20:51 0
Ну извиняйте,не писатель я,может чего не дописал.Хотел сказать что коробка и сцепление для чего они в принципе были созданы работают как надо.Скрежет этот на движение авто никак не влияет.После прогрева звук пропадает.Ну согласитесь такой звук на новом авто как-то напрягает.
ЭДУАРД76 # 10 марта 2013 в 20:13 0
Всё это - мелкие недостатки, которые частично имеются на многих автомобилях. smile
Вятич # 10 марта 2013 в 20:52 0
Слишком много всего и сразу.
Денис 43 # 10 марта 2013 в 23:11 0
Не переживай земляк косяков и на иномарках хватает ! Ну не приору же брать за данную деньгу. Кстати  странный звук из коробки в мороз легко устраняется автозапуском приходишь и ничего нигде не скребет  hoho
Один из самых больших плюсов - ездить стал почти по правилам не более 110  smile  Двери не прилипают после зимней мойки !!! После жигулей это класный авто,а вся мелочевка легко устраняется по мере накопления.Ну нет у большинства этого свободного миллиона на прекрасное авто со своеобразными мелкими косяками. Удачи на дорогах!!!
Вятич # 11 марта 2013 в 12:14 0
Машину кстати ни разу не мыл,нет у нас автомойки.Не сведром же в -20 бегать.Дверные резинки протер силиконовой смазкой.
Серега # 11 марта 2013 в 05:06 0
Про КПП согласен, нужна 6-я передача, тогда будет расход нормальный, 6,5-7 литров по трассе, двери на морозе тоже плохо закрываются, кроме водительской.
Crash # 11 марта 2013 в 11:29 0
Ребята поймите, расход авто не зависит от оборотов, он зависит от нагрузки, 6 передача не уменьшит расход, она уменьшит обороты и уменьшит шум. Расход на большой скорости растёт от увеличивающегося сопротивления воздуха (как следсвие увеличение нагрузки). Парусность (коэфф. сопротивления воздуха) у ЛЛ больше чем у логана, у универсалов всегда больше, так что смеритесь, или как Вам будет угодно.
MihPuch # 11 марта 2013 в 12:50 0
Расход зависит от нагрузки, но и от диапазона оборотов в котором работает двигатель тоже зависит. Простой пример: когда на классике добавили 5-ю передачу, расход на трассе снизился, правда динамика на 5-й так же уменьшилась. Полагаю, что будь на Ларгусе 6-я передача, расход бы тоже немного снизился. Утверждать это не могу, но при грамотном подборе передаточных чисел все возможно. А так все правильно - большее лобовое сопротивление, больший вес, как результат - больший расход.
batman01 # 11 марта 2013 в 14:52 +1
Извени дружище,если ты включишь 6ю передачу на разумных оборотах,чтоб ей не в натяг было ,экономия будет неплохая,конечно надо не 6ю а немного 5ю подлинее.
Странник # 19 марта 2013 в 20:57 0
Для уменьшения расхода прошейтесь от Паулюса.
После прошивки расход по трассе при 3000 на 5 6,5-6,6
Дв к4м 7 мест люкс
Шкипер # 27 марта 2013 в 10:31 0
Автоваз ))) Даешь шестую...!!!!
Vodnik818 # 11 марта 2013 в 05:48 +1
Ну что сказать, по-моему, не повезло. У меня таких косяков нет, пробег 4300 км.
Качество покраски - дефектов пока не обнаружено.
Глушитель не брякает, подвеска не стучит. Скрежета на холодный запуск не слышал. Вне салона посторонних звуков нет, внутри - да: сверчки, по-моему, размножаются. Кстати, в моих Ижах-Одах пластик не скрипел, там много чего брякало, но скрипа в салоне не было.
Двери, за исключением правой задней, закрываются нормально. Опущенные стекла дребезжат, так как им не дребезжать - они же вверху ничем не зафиксированы.
Обороты не плавают. Особой разницы между 3000 и 4000 оборотов не слышу. Иной раз гляну на тахометр - а там уже 4500. Не посмотрел бы - не подумал. Со слухом у меня в порядке.
Расход - да, не маленький. Но соответствует заявленным характеристикам. Если хочется расход в 5 л/100 км, нужен другой автомобиль.
zzaag # 11 марта 2013 в 07:01 0
Так это хорошо что масло цвета кока-коллы, значит оно работает выполняет одну из своих функций смывает все лишнее в дрыгла. Хуже бы было если бы оно было прозрачное, значит все бы оставалось на стенках и каналах движка.
Crash # 11 марта 2013 в 11:21 0
Согласен, цвет масла зависит от промывочных свойств масла.
Вятич # 11 марта 2013 в 12:19 0
Я это прекрасно понимаю,но ведь я его сливал когда пробег был всего лишь 350км
Vladimir # 14 марта 2013 в 03:20 0
Перелив масла почти во всех ЛЛ. А масло льют не у нас...
MihPuch # 11 марта 2013 в 12:40 0
Вятич, Вы пишете: "Почему на логанах мсв с 16кл.движками ставят коробки с др.передаточными числами".
На сколько мне известно, 16-кл двигатели стали ставить в России. В Румынии ставят только 8-клапанники.
Вятич # 11 марта 2013 в 13:11 0
Что прочитал то и пишу.Читал на каком-то форуме реношников,там приведен пример: на логане мсв с16-кл движком показания тахометра совсем другие,получается 5 передача более растянута.
MihPuch # 11 марта 2013 в 13:35 0
Странно. По-моему в Европе продают МСВ с бензиновыми 8-кл 1.6 л (1.4 л тоже были) и дизельными 1.5 л двигателями. С дизелем обороты будут отличаться.
batman01 # 11 марта 2013 в 15:05 0
У меня меня авто,с начала августа,глушак такой-же ржавый,я даже охринел,у моего логана за пять лет лучше был,скрежет тоже в коробке,я уже писал это выжемной,даже на фольце В5 такая же хирня,уже 220тыс. накатал ничего пока.В подвеске брякает колодки в супортах,там надо резинку менять прижемную,от девятки пойдет.Румынские дачи тоже идут с 16кл.моторами сам видел,только на газу почему то все.Покраска вроде бы ничего.
Вятич # 11 марта 2013 в 15:43 0
Нет это не колодки,очень похоже на стойку.
Zaisa # 11 марта 2013 в 18:38 +1
Прочёл, но как будто о Москвиче-412, времен 90-х годов написано. Юзаю своего ежедневно с 23 октября прошлого года, пробег составил 7650км, хранится на улице.Подобных огрехов по краске не замечено, ЛКП ровное, без шагрени и перепыла по всему корпусу. Глушитель запылен, имеет ровный благородный цвет высоколегированной стали. Проблема была только с лампой ЧЕК, но я про это писал в разделе неисправности питания и на работу машины никак не влияла. Больше всего конечно убил вид глушителя, а может это не с Ларгуса фото или его в пути с конвейера троли подменили?   car
Вятич # 11 марта 2013 в 19:03 0
Глушитель с Ларгуса не сомневайтесь,пи...ть по жизни не умею.
dfcbkmtdbx # 11 марта 2013 в 19:56 0
Кому-что попадётя, у меня тоже есть недочёты. С начала октября 11 000 км проехал, думаю по весне всё исправить. А на счёт стоимости (люкс, семь мест,449 800 р.) мне кажется это "халява"! Всем удачи!!!
Вятич # 12 марта 2013 в 07:41 0
Чтож мне теперь все эти косяки криворуких за свои кровные устранять,дороговато получается однако.Будь проклят этот автоваз с таким отношением к людям.
karel # 12 марта 2013 в 09:16 0
Да, с покраской косяк явный, особенно на фото №6. Пауки facepalm  При этом непонятно, откуда, если 100 % наружных деталей оцинкованы (такая информация, вроде). Глушитель тоже не красавец. У меня на четырехлетней Приоре так выглядит, наверно. Я думаю, есть смысл пообщаться со спецами из отдела пЗПП, может предложат вариант возврата авто?
Мастер # 12 марта 2013 в 09:58 0
Действительно, попробуй обратиться по гарантии, может заменят авто. Потому что таких косяков больше ни у кого не появлялось. Сколько народ пишет и выкладывает фотки, таких ржавых не было. Реально похоже больше на москвич 90 х... Сам ехжу уже с конца сентября на ларгусе и нет у меня таких косяков.
Вуаля # 12 марта 2013 в 11:39 0
Действительно жопа! Я сейчас четверку свою продаю, 2006г.в., глушак у неё, как новый. Скорей всего диллер поменял, где покупали.
Вуаля # 12 марта 2013 в 11:46 0
Ваше авто красили и собирали стажоры. Вот так и получилос у них. Первый блин комом. А всех предупреждали, что первые машины будут хорошей сборки, а остальные говно. И это только начало. Дальше хуже.
Вятич # 12 марта 2013 в 12:36 0
Но ведь качество металла(к примеру на глушителе)не зависит от того кто его прикрутил.
optimus # 12 марта 2013 в 14:06 0
С лета 2012 стою на очереди на ЛЛ-Люкс и постоянно читаю отзывы на форуме. Чем дольше жду, тем меньше желания становится покупать авто нашей сборки. Хотя я запал на эту машину ещё лет пять назад, поездив В Украине на аналогичной машинке румынской сборки с дизельным движком.(у брата такая) У меня до этого была ВАЗ-2115. Или мне попалась машина удачная, но я на ней за 6 лет намотал 430000 км. без кап. ремонта, заменив за это время только корзину сцепления и левый ШРУС, ну ещё пару раз тормозные  колодки. А вчера заехали с сыном в салон "Ирбис" ОД "КИА Моторс" и увидел тачку, маленькую с наружи и с большим салоном внутри, с современным дизайном. Сел в неё и обалдел, так всё удобно и продуманно. Тачка называется "КИА -ВЕНГА", компакт вен.1,6 л. 125 лошадок ЕВРО-5 под бензин а-92, МКПП шести-ступка, 7-я задняя. Залежалая машина 2012 года, со скидкой в 40000 р. получается 609000р. + зимняя резина на дисках в подарок. Багажник 440 литров, при сложенных задних сидениях в 2 раза больше. Это при тех же опциях как у Ларгус 42-02D + обогрев зоны стеклоочистителей. Больше всего мне импонирует гарантия 5 лет или 150 т. пробега (что наступит раньше) и расход бензина по трассе 6 литров. Внёс залог 5000 и теперь думаю. До завтра надо определится.
222222 # 12 марта 2013 в 22:21 -1
ну и берите на здоровье  bye
karel # 13 марта 2013 в 11:07 0
Машина хорошая, наверняка. Но 880 л багажника - не так уж и много. Да и 609 тыс. - это тысяч на 150 больше, чем Ларгус. Удачи в принятии решения и эксплуатации
Vladimir # 14 марта 2013 в 03:04 0
С покраской брак на лицо. С глушителем не понятно возможно Автоваз сменил поставщика который халтурит как в 90Х
и клепает глушаки из хренового металла , возможно это действие реагентов, мы не знаем какую дрянь льют на дороги.
Что касается остальных косяков, призвуков, лязгов и т.п. , не значительного гона масла, зимой да на новой машине
на эту тему не стоит заморачиваться.
Думаете все машины более высокого класса  шелестят зимой? Просто звуко и вибро изоляция лучше, да и психологически не возникает желания искать скелет в шкафу.

З.Ы. А почему на ваших фотографиях на одних цвет машины платина на другой базальт? hoho
Вятич # 14 марта 2013 в 14:49 0
ГДЕ ВЫ ТАМ ПЛАТИНУ НАШЛИ.
Vladimir # 14 марта 2013 в 16:56 0
Первое фото после глушителя, с резиновой гофрой. Не спорю возможно, это погрешность баланса белого
batman01 # 14 марта 2013 в 09:59 0
НЕ пойму что все прицепились с покраской,на фото видно что это покраска  внутренних деталей,и не ржавчина а такой штамп железа не гладкий,почему автор не показывает где плохо покрашена снаружи,глушак да вопросов нет но думаю не мог он так быстро заржаветь,ну ни как не сходится,у друзей два шев.круза ,у одного краска кусочками отлетает,у другого,уже на40000 тыс. по гарантии меняли подшипники,подвеска с новья постукивает на кочках.Теперь немного о хорошем ,на 10000т. сменил масло сам,за эльф 5-30,сперва поехал по трассе ,думал показалось ,что меньше сожрала,на днях опять тудаже поехал,во первых резвее стала почуствовал,может прикатывается,пробег уже чай 11500 стал,и опять заметил что меньше ест,у меня хоть ларгус на газе ,раньше в десятку еле при 110 км\ч еле вкладывался,а последняя поездка показала,что расход уменьшился,хотя ехал быстрее120- 130,кстате при такой скорости стал намного тише мотор и мягче прет чем 110,ну и конечно стала радовать динамика разгона,все лучше и лучше,прет как самолет,так что меняйте парни масло ,походу дела не синтетика там залита,а расход уменьшится при прикатке. Удачи всем.
Вятич # 14 марта 2013 в 14:57 0
Какой блин штамп,косяк с покраской.А что внутренние поверхности деталей надо красить на от...бись,чтобы под ней быстрей ржаветь начало.Не верите, приезжайте покажу.
optimus # 15 марта 2013 в 12:18 0
Всё таки купил я "КИА-ВЕНГА" вчера. Правда пришлось в кредит залезть на 200000 с Каско и ОСАГО. Ларгус планировал за наличку взять. Самое интересное, что после покупки КИА, в тот же день мне позвонил менеджер из салона в котором ждал Ларгушу и сказал о том что пришёл мой Ларгус "Серый базальт". Так что мог бы свою очередь отдать в хорошие руки первому желающему, но не знаю как это сделать на практике, т. к. преддоговор оформлен на моё имя Вот такая у меня сложилась ситуация. По поводу глушителя могу сказать следующее. Глушители, это расходный материал, как масляный или воздушный фильтры, и рассчитан на жизнь от трёх до пяти лет. При любом раскладе, по технологии, глушитель должен снаружи быть обработан слоем термошумоизоляционной защитной мастики. Как правило глушители прогнивают и прогорают изнутри. В данном случае глушитель не был обработан ничем, голый металл, потому и покрылся ржавчиной.
batman01 # 15 марта 2013 в 15:12 0
Согласен полностью,вазовские чины поняли что спрос есть,и что можно халтурить,вот этот глушак надо требовать у дилеров чтобы меняли,или пусть нахер заберают назад этого ларгуса обратно,я бы так и сделал,думаю любой суд будет на стороне так что Вятич действуй,это не дело за 2месяца такая ржа,и кузов покаж им,попробуй поковыряй эти пузыри , че там внутри,желательно при них,с экспертом.Удачи
Вятич # 15 марта 2013 в 17:52 0
Ну вы загнули расходный материал на 3 года.Я до этого ездил на ПЕЖО БОКСЕР2002г.в.,с пробегом за 400000км у него глушак сверкал как новое ведро,хотя все детали на нем сделаны из самых дешевых материалов.
optimus # 16 марта 2013 в 13:14 0
Всё зависит от бюджетности. Больше сорока лет за рулём разных машин, и на моей практике мне приходилось менять глушаки раз в 3-5 лет. Но некоторые производители, в основном иностранные, делают и ставят глушители из нержавейки. Такие живут в пять раз дольше, но всё равно в итоге прогорают, за счёт агрессивной среды выхлопа, и постоянном перепаде температур. На нашем российском рынке тоже продают глушители из нержавейки для любых моделей. Это лишь цена вопроса.
batman01 # 16 марта 2013 в 14:13 0
У меня на десятке за пол года прогорала задняя банка,а на логане за 5 лет как новый был.
Alexandr # 17 марта 2013 в 18:21 0
У меня машине 2 месяца трубы на глушытеле тоже ржавые, думаю у всех так, гдето видел фото на форуме где обсуждалась утечка конденсата в салон таже фигня.Масляное пятно тоже есть и колечко порвано как на фото думаю из патрубка вентиляции картера сопливет,обтёр слил лишнее масло вроде ничо может стоит хомутик поставить?В остальном всё слава Богу.С коллектором думаю если щель сквозная надо ехать к ОД да и с покраской косяк неприятный может всётаки не ржава,а плохо отчистили от мастики которой швы замазывают.
Странник # 19 марта 2013 в 21:23 +3
Уважаемые Дамы и Господа!
При всех замечаниях по делу и без(на Ларгусе накатал 23т  дв к4м люкс 7м)
Да 6 передача была бы очень кстати  по поводу остального.
1 Не нравиться расход-находи представителя Паулюса - прошивайся и 6,5 по трассе пр 3т об на 5.
2 "Старый движок"  , а как сценик с меганом, а?
3Холод в салоне -поставь силыч или закрой нижнию часть радиаторной решетки и будет Вам Ташкент.
4 Шум на холодную, в двигателе стоят гидрокомпенсаторы, а им нужно масло и желательно с рабочей температурой.
5 Машина любит хорошее масло и бензин.
6 Многие проблемы и их решения описаны на Логановском и нашем сайте.
Просто  многие хотят крейсер с аппетитом скутера по цене велосипеда - увы такое невозможно.
Машина при правильном отношении хорошая. Потрудитесь немного над ней и она ответит взаимностью.
Или Вам за Зафирой  (от 800т).
Обидно когда пишут люди не потрудившиеся разобраться или у которых произрастание рук не соответствует анатомическому атласу(извините за прямоту)
Что Вы хотите от машины - задайте себе вопрос  и по ответу выбирайте авто.
А то каких толко претензий не начитаешься . Это семейный корабль и надо огульно хаять машину(особенно тем кто не может даже сказать что такое 4х-тактный дв.
dfcbkmtdbx # 19 марта 2013 в 22:17 0
Не плохо сказано.
karel # 21 марта 2013 в 12:18 +1
Не знаю. отчасти согласен с Вами, но...
1) не думаю, что даст такую роскошную экономию - "что-то" из "ничего" не бывает. Есть старое выражение "Ничто не возникает из ничего и не исчезает бесследно" Станет более экономичным - окажется более "тупым". Или более резвым, но с возросшим аппетитом. Имхо, конечно. Общаюсь давно и не на одном форуме и (в т.ч.) с владельцами прошитых авто.
2) Старый - не старый - не суть. Лишь бы работал хорошо.
3) Зачем?
4) Шум на холодном двигателе и компенсаторы не должны быть связаны, поскольку это действует только до достижения рабочего давления масла - т.е. пару секунд. По крайней мере это работает даже на моей многими нелюбимой Приоре.
5) не понял, к чему это?
Касаемо остального, не могу сказать, что руки растут из неподходящего места. Но мне кажется большинство из нас покупает автомобиль вовсе не для того, чтобы его потом доделывать. Это задача проектировщика и завода-изготовителя. Это же относится и к печке (отопителю). И следует спокойно признать, что вероятно (авто еще только жду), имеет место их недоработка.
P.S. К возможным недостаткам Ларгуса (по крайней мере уже описанным) отношусь со спокойствием. Хочу купить большой автомобиль за относительно небольшие деньги. Посему готов.
Странник # 23 марта 2013 в 23:44 0
Замечу что прошивку для двигателя компелирует программа и на ошибки программиста тут смотреть ?
У  программы управления рено есть отрицательная временная коррекция(форсунки льют на закрытые клапана. Есть ещё ошибки они то и убираются.
Говорю с сравнением до прошивки  и после.
Вообще замечу - Идеальных машин  не существует!
У  нас страна перекрывает несколько климатических зон  и идеала не достичь.
Вы хотите за небольшие деньги приобрести машину  без недостатков  и недоработок( если найдёте такую вообше шепните- может куплю)  Мой брат постоянно имеет контакт с задней дверью зафиры и матом кроет при этом опель ну и как это расценить?  Можно повесить какую-нибудь фенечку для напоминания - можно, но этого нет.
Так что считать недостатком ? Наверно то что нельзя устранить самому или с чем нельзя смириться.Или что угрожает безопасности.
Господа - смотрите ценник!!!!!!
Поговорим о достоинствах !
сравните достоинства и Вы поймёте что Лагруша трудяга и вообще класный парень!
batman01 # 24 марта 2013 в 17:27 0
Дружище напиши подробнее про прошивку,хочу тоже себе сделать,только не знаю как и где,или номер телефона ,я брякну если можно тебе.
Странник # 24 марта 2013 в 20:05 0
Здесь на форуме  он есть -у него ник Таёжник он представитель Паулюса Свяжись напрямую с ним.
На форуме есть ветка чип-тюнинг там Он есть будет лучьше напрямую.Скажу одно не пожалеете .  Если не получится по каким либо причинам пишите . 89219466972  это Таёжник
batman01 # 26 марта 2013 в 09:01 0
Спасибо большое.

Дополнительные комментарии: