Мой сарай

17 июля 2012 - dasareff
article339.jpg

Здравствуйте,  на просторах инета познакомился с админом данного сайта, которому не смог отказать в отчете о приобретении LADA LAGRUS.

Итак, решение о приобретении данного а/м было принято ноябре-декабре 2011 г. Как и вы, довольствовался только фотографиями и скудной информацией и старте продаж весной 2012. Тогда же начал обхаживать местного дилера с поиском дополнительных сведений. Заключили предварительный договор (как раньше на Гранты), но потом завод систему эту отменил т.к., по их словам, эту систему оккупировали перекупы. Дилер после марта обещал апрель, после апреля май, в июне пошла информация об отгрузке в их адрес а/м для тест-драйва, и вот июль - получают первый товарный а/м и меня приглашают на осмотр и принятия решения о предоплате.

 
Здесь сделаем отступление - почему же, из более чем сотни потенциальных клиентов, был  первым был выбран именно я, думаю ответы следующие:
1. последние несколько новых  а/м  LADA я приобретал исключительно у них;
2. клиентом я был (и надеюсь остаюсь) беcпроблемным, ТО - своевременно,    со слесарями и  инженером по гарантии в конфликт не вступал, ибо они тоже люди, хоть и своими инструкциями и указаниями свыше.
3. Допы (без изыска) ставил при покупке на СТО (был печальный опыт сэкономленных 500 рублей и дальнейшего катания между сторонним установочным центром и сервисом по причине разряда аккумулятора.).
 
И так, вот она при первом знакомстве:
 
 
 
 
 
 
 
5 мест, до полного люкса не хватает литья и музыки. 413 000 рублей. Через месяц обещали семиместный,  серый базальт. Но цвет данного а/м  (серебристый)  поставил окончательную точку в выборе.  Предоплата в кассу, ждем официального старта продаж и вручения оригинала ПТС.
 
Начинаются действия по подготовке а/м с конвейера к суровым будням эксплуатации на наших дорогах.
Первое коврики в салон. Звоню дилеру Рено - стоимость 2800 руб., нет, спасибо, не надо. Еду в магазин торгующий з/ч для Логана  - в результате 1100, легли как родные.
 
Далее страховка, если стоимость осаги стандартна (3500-4000), то каску пришлось считать в 5 страховых. У многих, Largusa, как такового, не было в базе данных, считали по тарифам Калины или Приоры. Итог - 19200 (без франшизы,  при ДТП деньги на руки, стекло и один кузовной элемент раз в год без справок).
 
Далее музыка и сигнализация.  
С сигнализацией все просто. В комплекте идет два ключа, один с управлением центр. замком (на ключе две кнопки - открыть и закрыть), второй - просто с жалом, без кнопок. На открытые ревун не орет. Посему выбрал обычную сигнализацию с обратной связью без автозапуска. (при извечном вопросе греть или не греть двигатель зимой выбираю последнее).
 
С музыкой получилось занятнее. Установщик, пропустивший через себя не одну сотню Логанов, одним движением откинул сетку динамика с передней двери и увидел проложенные провода  на месте. Сказал чтобы я привез магнитолу и 2 (в передние) или 4 (+ в задние ) динамика. Пока я вез, он вытащил колодки для установки, вот от сюда:
вот они фактически (уже отрезанные, подробнее далее):
 
итак: колодка для подключения магнитолы - не "исошная", а антенный вход имеет Г-образный вид, против стандартного штыревого (папы). Потому мне было предложено привезти переходники или резать и паять. Режьте и паяйте решил я,  и  не ошибся, сейчас все ловит и поет достойно.
 
Тем временем, по просьбе участника с другого форума, я замерил реальный клиренс:
 
получилось 18 см. до брызговика двигателя, от брызговика до нижней точки двигателя (коробки?) еще 2 см., т.е. чистыми получается 20 см.
 
замерил расстояние от пола до начало порога 23,5 см.
 
 
Антикор думал не делать, но сервисная книжка с упоминанием об ежегодных мероприятиях переубедила меня в обратном. Подняли на подъемник и  вскрыли заглушки порогов, а она (мастика для скрытых полостей) там по честному лежит. Надеюсь она там будет лежать не только на первых а/м.  Потому решили обивку дверей салона и дверей багажника не снимать (дабы потом со сверчками не знакомиться). Обработали только днище.
 
Фото до обработки: (заводские пыльники (локеры с натяжкой) уже сняты, если спереди они были хоть и не полноценны, но достаточны, то на задних арках только одно название) 
Передняя арка:
 
Задняя:
 
днище, топливо проводы под металлическим кожухом:
бак пластиковый, рено:
катализатор (?), тоже рено.
 
"заводской" анти гравий порогов:
 
Умно спрятан клаксон, как в калине кушать грязь  не будет.
Запаска
 
Фото после обработки:
 
 
Основные допы сделаны (осталась зимняя резина и коврик в багажник).
В отношении заправки повторю свое  первоначальное высказывание в другом форуме: "Приехал на заправку, открыл крышку бензобака, на горловине написано 95-98, улыбнулся и влил ей полный бак 92-го. Нечего баловать. Пусть знает в какой стране родилась". Эксплуатировать буду на 92, переубеждать не надо, не тратьте свое и мое время. 
 
Итак, птс получена, первый выезд на родник. В салоне тишина, при проезде лежащих полицейских нет шипения стоек. ГУР, по сравнению с ЭУР Калины требует чуть больше усилий на небольших скоростях. Кондея на первой скорости хватает "за глаза". Опять таки повторюсь, но при росте 2 метра в Калине сидел комфортней, здесь хочется еще отодвинуть сиденье чуть назад, но это не касается большинства со средне статическим ростом. Руль и вод. сиденье регулируется по высоте. Рычаг КПП включается коротко и четко, даже из рук выпускать не хочется. Не понравились передаточные числа: при 3000 оборотов на 3 это 60 км/ч, на 4 - 80, на пятой - 95. Т.е если ехать 110-120 (крейсерская по трассе) нужно крутить до 4000 оборотов, а это явно лишний расход.  Вопрос - где 6 передача (на дастере она есть). Здесь числа сближены или под автомат или под грузовой (или загруженный) вариант. Для меня не принципиально, скорости (с пере прошивками и выбиванием катализаторов) я уже пережил, сейчас  в автомобиле больше ценю безопасность.
 
Да, вниманием я не был уделен. Кто ехал параллельно, кто притормаживал, особенно логоноводы. На выходе из магазина уже стояли и ждали когда я открою и покажу багажник, моторный  и салон. К подъезду (месту стоянки) вообще началось паломничество - приходили и приезжали. Только в выхлопную не заглядывали, остальное все осмотрели.
 
У каждого своя религия в выборе марки и модели при покупке автомобиля. Сейчас, при моем семейном положении и при моем уровне з/платы LARGUS - это оптимальный вариант.  
 
Пожалуй, пока все,
понимаю что букв много, кому было интересно и кто прочитал до конца - спасибо.

Похожие статьи:

Отзывы владельцевНаш Ларгуша!

Отзывы владельцевМечты сбываются не только в ОАО "Газпром" )))

Отзывы владельцевнаконец купил

Отзывы владельцевДождался


Рейтинг: +21 Голосов: 21 30799 просмотров
Admin # 18 июля 2012 в 07:53 0
А вот и первый отзыв владельца Лада Ларгус!
Dasareff, поздравляю с приобретением!!!

Dasareff:
получилось 18 см. до брызговика двигателя, от брызговика до нижней точки двигателя (коробки?) еще 2 см., т.е. чистыми получается 20 см.
Так это практически джип получается.  smile
vaniko # 18 июля 2012 в 10:05 0
КАКОЙ СОСТАВ АНТИКОРА ?
dasareff # 19 июля 2012 в 10:36 0
Nova для днища.
Admin # 18 июля 2012 в 10:46 0
Для пояснения, другой форум - это http://www.autolada.ru
vitos # 18 июля 2012 в 11:04 0
Все-таки антикор (вернее наверное антигравий)делать?
dasareff # 19 июля 2012 в 10:38 0
я делал по принципу "маслом кашу не испортишь" . Плюс к этому при продаже это является плюсом.
ladislav72 # 18 июля 2012 в 11:58 0
Поздравляю!!! И обзор про ЛЛ с фото отличный!
dasareff # 19 июля 2012 в 10:39 0
Здесь и всем далее за поздравления - спасибо.
Валентин # 18 июля 2012 в 13:47 0
Поздравляю! Завидую белой завистью! Ни гвоздя, ни жезла!!!
vaniko # 18 июля 2012 в 15:19 0
ВОПРОС  Админу -  можно ли эту ветку перенести в форум - в ветку  мой лада ларгус ?
Admin # 18 июля 2012 в 15:22 0
Нет, это отзыв об автомобиле из раздела отзывов http://www.lada-largus.com/review
В таком виде его прочитают в несколько раз больше людей, чем в ветке форума.
Валерыч # 18 июля 2012 в 15:23 0
Поздравляю  dance
лимонад # 18 июля 2012 в 19:08 0
поздравляю!
аж зачитался отзывом!
удачного владения!
Пчеловод # 18 июля 2012 в 20:01 0
Добрый день покупатель,Моолодец что купил.Мой совет купи резинобитумную мастику или иное подобное вещество и покрой бензобак спереди по ходу и низ.У Вас получится защита от камней которые летят из под передних колёс.Я думаю что пластик надо как то защитить.А то запоять или заварить будет проблемно.Удачи на дорогах.
Алексей # 18 июля 2012 в 21:13 0
Примите и мои поздравления!Я насчет пластикового бензобака.Имел опыт 11ти-летнего владения VW Passat B3 Variant.Супер машина,но это так к слову.Так вот ,там стоит "пластиковый" бензобак 70л.Никаких проблем!!!вообще в принципе!Скорее проблемы могут быть с металлическим бензобаком.
Евгений # 18 июля 2012 в 20:19 0
понимаю что букв много, кому было интересно и кто прочитал до конца - спасибо.
Та маладэц... beer
Директор # 18 июля 2012 в 20:44 0
Поздравляю с приобретением!
Ну вот лёд тронулся господа. Пошел отсчет "Ларгусоводов". И наша очередь не за горами.
Директор # 18 июля 2012 в 20:47 0
Наконец-то узнал из первых уст какой клиренс. Не у каждого паркетника такой (20 см). Спасибо.
alexei # 19 июля 2012 в 07:13 0
Эт так, но колёсная база портит всю картину.
sowa # 18 июля 2012 в 21:04 0
dasareff А под локерами заводская обработка есть? А то на фото непонятно. И не понятно почему ты хаешь заводские локеры. А подкрылки то после обработки поставил или оставил заводские?
dasareff # 19 июля 2012 в 10:44 0
И не понятно почему ты хаешь заводские локеры

потому что я их видел. Если передний локер закрывает 75-80% колесной арки, то задний не более 15-20%.
Хотя, в целом, о применении локеров в колесных арках бытуют разные точки зрения.
pechnik61 # 8 февраля 2016 в 21:22 0
Друзья, добрый вечер! У меня вот такая неприятность, под крышкой бензобака после поездки по зимней дороги появляется мелкий песок.Сначала я думал что песок попадает из дренажного отверстия которое находится под крышкой бензобака, а нет, песок попадает через непонятное для чего сделанное отверстие в уплотнительной резины  с право от крышки. Для себя решил, в арках хорошо промыть, просушить, сделать антикор и установить локеры.
sowa # 18 июля 2012 в 21:17 0
И чем напугала сервисная книжка? Какой регион, дороги солью посыпают?
dasareff # 19 июля 2012 в 10:47 0
в ней черным по белому написано о необходимости а/коррозийной обработки и дальнейших ежегодных осмотровых мероприятих.
Валерыч # 19 июля 2012 в 11:12 0
Питер засыпают нещадно,  авто белыми становятся
fedorych074 # 19 июля 2012 в 08:38 0
Поздравляю и завидую!!! Огромное спасибо за внятный рассказ о РЕАЛЬНОЙ машине! Буду ждать свою к середине августа. good
valera1s # 19 июля 2012 в 18:09 0
Поздравляю!Толковый отзыв.Удачи! ok
karmen35 # 19 июля 2012 в 18:35 0
Поздравляю с приобретением!!!Огромное спасибо за хорошо изложенное описание!Свой Ларгус"Люкс"жду в августе.
Алексей # 19 июля 2012 в 21:01 0
Добрый вечер всем!Хочу еще раз поделиться своими многолетними наблюдениями когда я был владельцем VW Passat B3.Такого понятия как локеры у меня вообще не было.задние колесные арки были абсолютно голые!никаких подкрылков!350000км личного пробега на этом авто,и никаких намеков на ржавчину и т.п.Было просто,что-то подобное как на Ларгусе-толстый слой мастики,который никуда за 11лет не исчез!Считаю(лично мое мнение),что доп.антикор этой машине не нужен!но ,если есть желание успокоить себе сердце и душу,ради Бога.Про передние арки,могу сказать,что там тоже все очень серьезно.Однако каждый владелец СВОЕГО Ларуса волен делать все,что угодно-ведь это его машина!
Vodnik818 # 20 июля 2012 в 14:05 0
Добрый день! А как насчет ночлега в машине, не пробовали устроиться? Я вчера в автосалоне померял расстояние от сложенных сидений 2-го ряда до двери багажника, получилось 168 см всего. И передние, наверное, ровно не разложить?
alexyar18 # 20 июля 2012 в 15:32 0
Плюс ещё пол весь кривой ступеньками. Как спать?
Евгений # 20 июля 2012 в 16:02 0
Как спать?
видео, как пара устраивается в дачии мсв
http://www.youtube.com/watch_popup?v=wfOTc8Z3-ow&vq=large#t=225
Vodnik818 # 21 июля 2012 в 08:12 0
Не, это не вариант. Возить с собой кровать, монтировать ее и спать носом в потолок? Надо придумывать другие варианты. Я в своей Оде за минуту раскидываю передние сиденья и получается два спальных места в полный рост.
А сиденья второго ряда не двигаются? Если их демонтировать, то куда девать?
Juri # 24 июля 2012 в 01:23 0
При эксплуатации на 92-м вместо 95-го могут возникнуть проблемы с гарантией (определяют ли это на ТО)?   Такая замена в "кормёжке" 16-ти-клапанного движка Вами уже проверена (на каком авто, с каким пробегом)?
marina # 25 июля 2012 в 10:57 0
я тоже купила такой корабль , но из салона не забрала жду документы  Только одно сомнение дв 8 кл не много бензина кушает ?
Kostina123 # 30 июля 2012 в 21:15 0
dasareff, Поздравляю!!! Отличные фотки-спасибо!!
webchik2 # 25 августа 2012 в 17:36 0
скажите плиз стоит ли салонный фильтр?
Admin # 29 августа 2012 в 14:46 0
Нет, салонного фильтра нет ни в одной комплектации.
Как установить фильтр очень подробно описано здесь
pechnik61 # 8 февраля 2016 в 20:52 0
У меня ларгуша пятиместный полный люкс, т.е. самая дорогая компл. Салонный фильтр стоит. В доп опциях не указан, что установлен. Может мне повезло и на заводе установили.

Дополнительные комментарии: