Колеса R16 и R17: стоит ли экономить на дюймах?

Может ли поведение автомобиля на дороге измениться, если использовать покрышки одной марки, но разного диаметра — 16 или 17 дюймов?

Ответ на этот вопрос дадут только эксперты, проверив на треке характер движения машины с помощью точных измерительных приборов. Представим, что на вашем автомобиле установлены штатные шины R17, но производитель указал в технической инструкции, что допускается надевать покрышку с диаметром на дюйм меньше. Такая ситуация — не редкость для многих современных моделей машин. Смысл в том, что водитель имеет возможность купить недорогие шины, так как покрышка с меньшим диаметром стоит на 25-30% дешевле!

Эксперты изучили поведение «шестнадцатых» и «семнадцатых» колес на дороге и пришли к следующим выводам. В большинстве случаев технические показатели различаются всего на несколько процентов. Заметная разница возникает при торможении на льду. Резина R16 сильно проигрывает «семнадцатой». Машина скользит и легко срывается в неуправляемый занос на трассе. Зато покрышкам R16 требуется набрать большую скорость, чтобы началось аквапланирование. Опытные водители утверждают, что такая же ситуация и при движении по снежной каше во время оттепелей. По другим показателям оба размера шин оказались равноценными.

У экспертов сложилось собственное мнение. «Маленькие» покрышки выигрывают у «больших», так как создают более комфортные ощущения при движении: они почти не шумят и мягко преодолевают неровности дороги. На шинах R16 руль выдает точную и информативную картину: для управления достаточно повернуть баранку на несколько градусов. Также узкие покрышки с меньшим диаметром повышают проходимость. Автомобиль уверенно «разрезает» большие сугробы, а на широкой резине встречает сильное сопротивление снега. Вряд ли водитель заметит эти нюансы, но результаты испытаний показали, что на шинах R16 двигаться по заснеженной трассе гораздо безопасней. Очевиден следующий вывод: «шестнадцатые» покрышки идеально подходят для зимы. Главное, что этот размер резины обеспечивает надежное и уверенное движение по снежной каше, что поможет водителям-новичкам сократить вероятность ДТП. Кроме того, узкое колесо с «маленькой» шиной позволяет не только сэкономить бюджет при покупке, но и реже обращаться в автомастерскую. Дело в том, что высокий профиль долго не изнашивается на мелких кочках и неровностях, которые повсеместно встречаются на российских дорогах.

Похожие статьи:

Про авто 10 → Популярные модели шин R13

Новости о Ладе Ларгус → Шины KAMA EURO-236 выбраны для первичной комплектации Lada Largus

Про авто 10 → Правила эксплуатации шин

Про авто 10 → Правильный выбор автомобильных шин: по параметрам и модели

Про авто 7 → TOYO Nano Energy 3 – практичная разработка японской компании