Лучшие карбюраторы для УАЗа

Владельцы УАЗов часто сталкиваются с необходимостью замены карбюратора. Современный рынок в настоящее время предлагает огромный выбор данных комплектующих, которые отличаются конструктивными особенностями, принципами функционирования и прочими факторами. Вопрос подбора узла является крайне животрепещущим. Этому есть несколько логических доводов. Тип карбюратора оказывает непосредственное воздействие на тягу двигателя, количество потребляемых топливных ресурсов, слаженность работы всех механизмов в целом.

Доверять установку комплектующих необходимо исключительно высокопрофессиональным специалистам. Работа карбюратора во многом зависит от грамотности настроек. Механик, имеющий большой опыт и знания, способен заставить эффективно функционировать даже модель со слабыми показателями. Если человек недостаточно разбирается в карбюраторах, то в его руках высокоточный механизм превратится в груду металлолома.

Основной составляющей любой модели рассматриваемого узла является диффузор. Он способствует подаче топлива к силовому агрегату. Происходит это следующим образом: воздух, попадающий в систему, проникает в диффузор, что приводит к понижению уровня давления здесь, а бензин под воздействием атмосферного давления начинает вытекать из распылителей.

Особенности выбора карбюратора на УАЗ

Выбирая карбюратор на УАЗ, стоит прислушаться к мнению специалистов. Эксперты, занимающиеся этими машинами на СТО, а также непосредственно владельцы данных транспортных средств, путем многочисленных опытов определили три модели карбюраторов, которые доказали свою эффективность и практичность.

Безусловным лидером является агрегат от Нивы, а именно модификация «Тайга» 21047. Его выпуском занимается Сорекс. Данный карбюратор позволяет двигателю УАЗа в полной мере проявить свою сущность. На старте при условии включенного переднего моста осуществляется пробуксовка всех колес. Автомобиль способен развивать скорость порядка 120-150 км/ч. Наблюдается экономичное потребление топлива – от 9 до 12 л в зависимость от характера вождения и условий эксплуатации.

Вторую позицию занимают карбюраторы К-151 от «Волги». Потребление горючего с ними составляет от 10 до 13 л/100 км. Двигатель характеризуется отличной тягой и на низких, и на высоких оборотах. Но есть у этих карбюраторов один существенный недостаток – сложность обслуживания.

Третье место по праву принадлежит жигулевскому агрегату модели ВАЗ 2107. Его достоинства – стабильная работа и экономное потребление ресурсов. Указанный механизм практически не нуждается в обслуживании. Он не доставляет хлопот при установке и показывает себя с лучшей стороны в холодное время года.