Борьба с потеками после покраски машины

6 апреля 2015 - contmanager

Ни один маляр, от «чайника» до профессионала не может быть застрахован от потеков при нанесении краски. Отличие только в том, что опытный мастер, зная некоторые маленькие хитрости, сможет избежать их появления в большом количестве.

Что же становится основной причиной этого недуга? Все довольно просто. Потеки вызваны нанесением на окрашенную поверхность избыточного количества лака или краски. Наносить нужно только такую массу, которую сможет удержать окрашиваемый автомобиль, ни каплей больше. На яркой, блестящей технике будет приятно посетить отели парижа 2 звезды в центре города и там отдохнуть от забот. Умение четко определять объем компонентов придет со временем, а пока можно соблюдать некоторые правила.

Уменьшаем риск образования потеков:

- маленькое расстояние между поверхностью, которая подлежит окраске, и распылителем наверняка приведет к образованию потеков, оптимальной мерой является – 20-24 сантиметра;

- период сушки между процедурами окраски не должен быть менее 15-20 минут, внимание: чем меньше температура воздуха, тем больше должен увеличиваться срок;

- хорошая освещенность объекта приведет к уменьшению рисков;

- во время процесса требуется постоянная проверка на блики. Частая периодичность позволит максимально точно определиться с тем, когда поверхность станет глянцевой. После этого можно приступать к конечной сушке;

- использовать горячую сушку можно только через сутки в холодное время года или через два часа в теплое. Спешка в таком деле приведет к разжижению краски, и как следствие, к образованию многочисленных потеков.

Но, что же делать, если маленькие капли все же проступили на свет? Первым делом следует отказаться от желания взять в руки растворитель и ветошь. Причин этого не делать две:

1) на исправление дефектов уйдет уйма материалов;

2) на свежеокрашенной поверхности наверняка останутся многочисленные волокна, частицы ветоши.

Способы устранения:

Способ сушки поверхности не должен меняться. Возможно только некоторое увеличение температурного режима, так как этого потребуют утолщенные капли. При необходимости можно использовать ноготь для того чтобы проверить высохли ли ненавистные комочки. Отпечатка оставаться не должно.

Приступить к шлифованию. Наиболее простым и дешевым способом это можно сделать при помощи специального аэрозольного шлифователя. В большинстве случаев, в комплекте с ним будет идти и небольшая «шкурка», являющаяся важным компонентом. Даже гостиницы гамбурга свой автопарк восстанавливают по такой же технологии.

Вот и все. Окрашенная поверхность должна ярко сверкать на солнце, радуя своего владельца.

Борьба с потеками после покраски машины

Похожие статьи: