Преимущества гусеничных вездеходов

Все гусеничные вездеходы имеют свои уникальные особенности, потому нельзя взять одну модель и сравнить ее со всеми видами колесной спецтехники. Важно учитывать, какие задачи будут ставиться перед машиной, чтобы то, что считалось недостатками, превратилась в преимущество. Рассмотрим, в каких случаях модель на гусеничном ходу превосходит колесный привод.

Преимущества гусеничного вездехода

Охотники и рыбаки из колесных вездеходов и гусеничных чаще выбирают второй вариант. Это обусловлено тем, что с преодолением препятствий такая техника справляется лучше. Плоская лента-гусянка позволяет распределить вес машины равномерно при давлении на грунт.

Вот основные преимущества такой техники перед колесной:

● нет риска опрокидывания даже на крутых склонах,

● могут ехать по болотистой или заснеженной местности,

● эффективны при движении по песку и другим рыхлым грунтам,

● более высокая грузоподъемность,

● герметичный корпус у большинства моделей, который придает им амфибные свойства,

● маневренность - машина может развернуться на месте.

Это далеко не все характеристики спецтехники на гусеничном ходу. Почему же некоторые все еще предпочитают колесный транспорт для рыбалки и охоты? Дело в том, что есть и минусы использования вездехода. Важно решить, в каких условиях будет использоваться техника, какие задачи будет выполнять, прежде чем с уверенно сказать, какой вездеход лучше колесный или гусеничный в конкретном случае.

Есть ли недостатки

Они есть, как и у любого другого вида транспорта. Нет установленного решения для всех случаев жизни и для любых условий эксплуатации. Но как показывает практика, при выборе оптимального подходящей модели для выполнения поставленных задач, недостатки сразу же превращаются в достоинства.

Формально можно считать минусами:

● сложность ремонта ходовой части,

● гусеница может выйти из строя (например, при преодолении высокого пня),

● отсутствует плавучесть,

● большой расход топлива,

● низкая мобильность, не может развить такую же высокую скорость, как колесный транспорт.

При этом, если сравнивать с моделями без гусениц, можно увидеть, что ходовая часть хоть и сложна в ремонте, но и нуждается в нем намного реже. Машина на высоких колесах, конечно, легко преодолеет пень, но зато может увязнуть в болоте, или перевернуться на крутом склоне (чего с гусеничными моделями не случится). Завод "Ураспецмаш" осуществляет производство самых современных в России гусеничных вездеходов.

Расход топлива выше, чем у легкого вездехода на колесах, но не выше, чем у тяжелого, так что это скорее можно отнести к особенностям любого транспорта, а не к недостаткам. К тому же, производители сегодня предлагают гусеничные мини-вездеходы, которые более эффективны в этом вопросе. Мнение о том, что любая машина на ленте-гусянке потребляет больше топлива, чем любая колесная, давно устарело.

Чтобы ощутить только преимущества от вождения вездехода, важно правильно выбрать модель с учетом условий ее эксплуатации (приняв во внимание цели, местность, вместимость, плавучесть и т.д.).

Похожие статьи:

Про авто 30 → Верум Агро: новая площадка для предпринимателей в области сельского хозяйства

Про авто 11 → Синтай T244HL – новинка года в каталоге минитракторов

Про авто 22 → Обзор тракторов МТЗ Беларус

Про авто 20 → Где купить оригинальные запчасти к сельхозтехнике

Про авто 12 → Минитрактор КМЗ-012: области применения и основные характеристики