Российские автомобили: шансы на будущее

29 сентября 2022 - contmanager

Отечественный автопром не устает удивлять нас новыми моделями автомобилей и технологиями. В период нынешних жестких санкций и резкого взлета цен на импортные машины взоры автолюбителей и транспортных компаний вновь обратились в сторону российского авторынка.

Экономисты и маркетологи прогнозируют оживление отрасли. Предположения небеспочвенны, есть достойная база - государственная поддержка. В то же время среди автовладельцев присутствует определенная доля скепсиса и недоверия к отечественным авто.

Мифы о российских автомобилях

В погоне за комфортом иномарок, которого не хватало русским аналогам в советский период, были забыты положительные качества наших автомобилей. До сих пор на языке у многих водителей шаблонные высказывания, бытуют мифическое представления о недочетах.

Миф первый: проблемы ремонта

Ремонт время от времени требуется любому автомобилю. Помимо золотых рук мастера, необходимы запчасти. Зарубежные производители делают акцент на внешнем виде транспортного средства и сохраняют уникальность большинства его узлов. Оригинальные детали можно приобрести только у дилеров марки по высокой цене. Обладатель иномарки может остаться без четырехколесного друга на долгий период поиска и доставки комплектующих. В то же время автозапчасти ГАЗ, ВАЗ и других российских моделей находятся в ближайшем специализированном магазине. Доставка по территории России производится быстрее, чем из-за рубежа, и обходится водителю дешевле. Заказать комплектующие для автомобиля сегодня можно, не выходя из дома. Автозапчасти g-part доступны не только в автоцентрах, но и в интернет-магазине и на крупнейших маркетплейсах. Качество внутренних региональных дорог оставляет желать лучшего, поэтому в первую очередь страдают ходовые части машины. Все детали подвески: стойки, ступицы, шаровые опоры, амортизаторы g-part пользуются повышенным спросом и всегда в наличии.

Миф второй: недолговечность

На улицах городов по-прежнему можно встретить отголосок 70-х годов прошлого века. Бодро бегают популярные некогда классические модели Жигулей, а в труднодоступных местах трудятся почтенные УАЗики. Высокую сохранность транспорта и длительное использование российских автомобилей обеспечивают превентивные мероприятия:

регулярное ТО;
своевременная замена запчастей;
профосмотры;
уход;
соблюдение режима эксплуатации.

Миф третий: линейка российских марок крайне ограничена

История российского автомобилестроения берет начало в 1896 году. Сегодня трудно представить дороги России без марок традиционных производителей.

Начиная с 60-х годов прошлого века "АвтоВАЗ" выпускает легковые автомобили. Концерн идет в ногу со временем. Модели приобрели современный экстерьер. Предложение расширено за счет кроссоверов и внедорожников. Инженерные и маркетинговые разработки сделали последние модели востребованными на внутреннем рынке. Россиянам пришлись по вкусу новые марки:

"Лада Веста";
"Лада Калина";
"Лада Приора";
"Лада Ларгус";
"Лада X-RAY".

"Нива" и ее модификации по-прежнему незаменимы для проселочных дорог благодаря высокой проходимости.

Следующий по популярности автобренд ГАЗ специализируется на производстве малого грузопассажирского транспорта, малотоннажных грузовиков, специализированной техники для геологов и военных:

"Газель";
"Соболь";
"Газель Next";
"ГАЗон Next";
МТЛБ;
БТР;
ГАЗ-Водник.

Внедорожники, грузовики, фургоны и микроавтобусы повышенной проходимости, которыми славится УАЗ, представлены марками:

"Патриот";
"УАЗ-Хантер";
"УАЗ T-REX".

КАМАЗы – неизменные победители ралли "Дакар", прочно удерживают свои позиции на стройках, в карьерах, в перевозках.

Городские автобусы ЛиАЗ, ПАЗ, КАвЗ известны каждому горожанину России.

Грузовики повышенной проходимости и тяжелая военная и специальная техника брендов "Урал" и БАЗ не имеют аналогов за рубежом.

Производители анонсируют разработки электромобилей.

Кроме того, получило развитие направление выпуска штучного транспорта – от спортивных автомобилей и эксклюзивного "Ауруса" до тяжелой гусеничной техники. Мэром столицы анонсирован проект возрождения бренда “Москвич”.

Перспективы

Подводя итоги, можно сказать, что конкурентоспособность российских марок весьма высока. Модели закрывают потребности на всех направлениях использования автомобилей. Находясь на 10 месте мирового автомаркета, отечественные предприятия увеличивают свою долю рынка в России. Построенные в стране предприятия по сборке иномарок вряд ли будут простаивать. В случае отказа от работы зарубежных производителей заводы перепрофилируют на выпуск российских машин.